Panneau passage piéton : triangle A13b ou carré bleu C20a, que t’impose chacun ?

Carré bleu ou triangle : quelle différence entre les deux panneaux du passage piéton ?

L’arrêté du 24 novembre 1967, qui définit la signalisation routière, donne aux deux panneaux le même nom : « Passage pour piétons ». Mais le triangle A13b est un panneau de danger (article 3) et le carré C20a un panneau d’indication (article 5). Leurs règles de pose viennent de l’instruction interministérielle sur la signalisation routière, l’IISR.

Textes : arrêté de 1967, articles 3 et 5 ; IISR, 2e partie, articles 21, 23, 25 et 40 ; 5e partie, article 72-1 ; 1re partie, articles 5-3 et 13-1. Le dessin vient des modèles de l’annexe de l’arrêté.

Que t’impose le triangle A13b, et à quelle distance est le passage ?

Ce que l’arrêté impose, en règle générale, devant tout panneau de danger : « une vigilance spéciale avec ralentissement adapté à la mesure du danger signalé » (article 3). Aucune vitesse n’est chiffrée, sauf si un panneau de limitation est posé dessous. Ici, le danger est un piéton qui traverse : tu arrives assez lentement pour pouvoir lui céder le passage, au besoin en t’arrêtant, comme l’exige l’article R. 415-11 du code de la route.

L’IISR prévoit cette signalisation avancée « lorsqu’elle est nécessaire, ce qui est toujours le cas en rase campagne et l’est fréquemment dans les zones suburbaines » (2e partie, article 40). Ailleurs, un passage peut ne pas en avoir. Quand il est posé, c’est par les services de voirie, sans arrêté, comme tout panneau de danger (1re partie, article 15). Sa distance au passage (2e partie, article 25) :

À un carrefour à feux, un A13b lumineux peut aussi être posé juste avant le passage (IISR, 6e partie, article 110-2 ; voir plus bas).

Que t’indique le carré bleu C20a ?

Que le passage est ici. Les panneaux d’indication donnent « des informations utiles pour la conduite des véhicules » (arrêté de 1967, article 5) : le C20a ne t’impose rien de plus que les règles du passage. L’IISR encadre sa pose (5e partie, article 72-1) : il est facultatif, il n’est posé que si les bandes sont peintes, toujours au passage même, et il porte le panonceau M9d si le passage est surélevé.

Les obligations viennent des bandes et du code. Les bandes « indiquent aux conducteurs de véhicule qu’ils sont tenus de céder le passage aux piétons engagés dans les conditions prévues au code de la route et que tout arrêt ou stationnement y est interdit » (arrêté de 1967, article 8). Avec ou sans carré bleu, tu as les mêmes obligations, et ce que coûte un oubli est plus bas. Le dessin des bandes et de la ligne fine tracée avant elles est dans la leçon Lignes de stop, de cédez le passage et passages piétons.

Un C20a peut être éclairé de l’intérieur, par exemple dans une rue très éclairée (IISR, 1re partie, article 13). Le renforcer par un feu clignotant est en revanche interdit pour un panneau d’indication (article 13-1).

Un passage piéton sans panneau compte-t-il autant, et que coûte un refus de priorité ?

Oui. La règle ne dépend d’aucun des deux panneaux : les bandes peintes suffisent à t’indiquer que tu dois céder le passage aux piétons engagés et que tu ne peux pas t’y arrêter (arrêté de 1967, article 8). L’article R. 415-11 vise aussi le piéton qui s’engage régulièrement dans « la traversée d’une chaussée » sans bandes, par exemple là où aucun passage n’existe à moins de 50 m. S’il en existe un à moins de 50 m, le piéton est tenu de l’utiliser (article R. 412-37, qui ne s’applique ni en aire piétonne ni en zone de rencontre).

En zone 30, l’IISR veut d’ailleurs que les passages peints restent exceptionnels (2e partie, article 40). Le piéton qui y traverse en respectant ses propres règles garde la priorité. La zone 30 est expliquée dans la leçon Zones 30, zones de rencontre, aires piétonnes.

Aucune amende ne vise le panneau lui-même : la sanction est celle des règles du passage, la même avec ou sans panneau. Refuser le passage au piéton est une contravention de 4e classe, qui retire 6 points et peut entraîner une suspension du permis de 3 ans au plus (R. 415-11). S’arrêter ou stationner sur les bandes, ou en voiture dans les 5 m qui les précèdent hors emplacement marqué, est aussi une contravention de 4e classe (R. 417-11). Les règles du piéton, le dépassement, la vitesse et les exceptions sont dans la leçon Céder le passage aux piétons.

Passage surélevé, 30, 50 ou 70 : que disent les panneaux posés avec le triangle ?

Chaque ajout correspond à un cas prévu par l’IISR (2e partie, articles 25 et 40) :

La limitation posée sous le triangle s’applique dès le panneau (arrêté de 1967, article 4). Les sanctions d’un excès de vitesse sont dans la leçon Rouler trop vite : amendes, points, délit.

Passage surélevé ou simple ralentisseur : les panneaux changent

Situation	Passage piéton surélevé	Ralentisseur sans passage piéton
Panneaux
Avant	A13b, panonceau M9d et limitation à 30 km/h	A2b et limitation à 30 km/h, de 10 à 50 m avant le C27
À l’endroit même	C20a avec le panonceau M9d	C27, sans panonceau
En zone 30 ou en zone de rencontre	Signalisation avancée non obligatoire	Signalisation avancée non obligatoire, C27 facultatif
Textes de l’IISR	2e partie, art. 40 ; 5e partie, art. 72-1 et 72-6	2e partie, art. 28-1 ; 5e partie, art. 72-6

Sur un plateau qui porte un passage, l’IISR remplace donc le triangle du ralentisseur et le C27 par les panneaux du passage, complétés du M9d (5e partie, article 72-6). Au sol, les bandes blanches dépassent de 0,50 m de chaque côté du plateau (7e partie, article 118).

Pourquoi un panneau de passage piéton clignote-t-il ou s’allume-t-il ?

Ces dispositifs lumineux ne changent pas la règle : ils t’aident à voir venir le piéton.

Les feux des piétons sont expliqués dans la leçon Les feux de circulation.

Panneau piéton rond, carré ou barré : que veut dire chacun ?

D’autres panneaux montrent un piéton. Voici ce que chacun change quand tu conduis.

B9a : accès interdit aux piétons

Rond blanc à couronne rouge, piéton noir. À partir du panneau, les piétons n’ont pas le droit de passer. Ta voiture n’est pas visée.

B22b : chemin obligatoire pour piétons

Rond bleu, un adulte et un enfant. Les piétons doivent emprunter ce chemin ; les autres usagers n’ont le droit ni d’y circuler ni de s’y arrêter (arrêté de 1967, article 4 ; IISR, 4e partie, article 66-1).

B41 : fin de chemin obligatoire pour piétons

Le même rond, barré de rouge : l’obligation s’arrête au panneau.

B54 et B55 : entrée et sortie d’aire piétonne

Carré bleu, un adulte et un enfant, barré de rouge à la sortie. Ta voiture n’y circule que si elle sert à desservir l’aire, à l’allure du pas, et les piétons passent avant elle (R. 110-2).

B52 : entrée d’une zone de rencontre

Carré bleu avec un piéton, un vélo, une voiture et un rond « 20 ». Les piétons peuvent marcher sur la chaussée et passent avant les véhicules, limités à 20 km/h (R. 110-2).

A13a : endroit fréquenté par les enfants

Triangle, deux enfants qui courent. Il annonce un endroit fréquenté par les enfants, comme une école, une colonie de vacances ou un terrain de jeux. Aucun panneau ne marque l’endroit même (IISR, 2e partie, article 39).

C13c : impasse avec une issue pour les piétons

Carré bleu, T blanc à barre rouge, piéton au-dessus. Une impasse pour ta voiture, avec une issue pour les piétons.

C115 : voie verte

Carré bleu, chemin vert, piéton et cycliste. Ta voiture n’y circule pas, sauf autorisation pour rejoindre un terrain riverain (R. 110-2 et R. 411-3-2).

M4p : panonceau « piétons »

Rectangle blanc, piéton noir, sous un panneau. Sous une interdiction, il la limite aux piétons ; sous une obligation ou une indication, il ouvre aussi l’aménagement aux piétons (arrêté de 1967, article 2-1).

Zones de rencontre, aires piétonnes et voies vertes ont leur leçon : Zones 30, zones de rencontre, aires piétonnes.

Le rond rouge B9a : où commence l’interdiction, et que changes-tu ?

Comme tout panneau d’interdiction, il marque l’endroit à partir duquel la règle s’applique (arrêté de 1967, article 4). Il est posé au voisinage immédiat de cet endroit et répété après chaque intersection, sauf avec un chemin de terre ou une voie privée non ouverte à la circulation publique (IISR, 4e partie, article 49). Il suppose une décision réglementaire de l’autorité compétente (1re partie, article 15).

Au volant, il ne t’interdit rien. Mais un piéton peut s’y trouver malgré tout, et le code te demande une prudence accrue envers les usagers les plus vulnérables (R. 412-6).

Sur autoroute, l’interdiction vient du code lui-même : l’accès y est interdit aux piétons (R. 421-2), sous peine d’une contravention de 1re classe, 4 € d’amende forfaitaire (code de procédure pénale, R. 49). Un panneau lumineux qui y montre un piéton clair dans un triangle rouge, sans bandes, c’est le signal XA26 : des piétons sont sur les voies ou sur la bande d’arrêt d’urgence, à moins de deux kilomètres environ (arrêté de 1967, article 10-2 ; IISR, 9e partie, article 152). Tu réduis ta vitesse : le code l’exige quand tu croises ou dépasses des piétons, et quand la route ne te paraît pas entièrement dégagée (R. 413-17).

Quels panneaux ressemblent à ceux du passage piéton ?

Ce sont les triangles qui montrent un usager vulnérable et les carrés bleus qui portent un triangle blanc. Le triangle du ralentisseur, l’A2b, est comparé plus haut avec le passage surélevé.

Triangle	Dessin	Ce qu’il annonce
A13b	Un piéton sur les bandes d’un passage	Un passage pour piétons
A13a	Deux enfants qui courent	Un endroit fréquenté par les enfants
A21	Un cycliste	Un débouché de cyclistes venant de droite ou de gauche

Carré bleu	Dessin, dans un triangle blanc	Ce qu’il indique
C20a	Un piéton sur des bandes	Un passage pour piétons
C20b	Un autobus	La traversée d’une voie de véhicules des services réguliers de transport en commun
C20c	Un tramway	La traversée de voies de tramways
C27	Le profil d’un dos-d’âne	Une surélévation de chaussée : dos-d’âne, plateau ou coussin

Noms officiels : arrêté de 1967, articles 3 et 5. Pour le C27, les types de surélévation (dos-d’âne, plateau, coussin) viennent de l’IISR, 5e partie, article 72-6. Le C20c est obligatoire quand la traversée de voies de tramway n’est pas munie de feux tricolores, et le C20b quand la traversée de la voie de transport en commun n’est munie d’aucune signalisation lumineuse (IISR, 5e partie, article 72-1).

Autres fiches : le STOP, le cédez-le-passage, la priorité à droite, le sens interdit, et le catalogue des panneaux. Les familles s’apprennent dans les leçons sur les panneaux de danger, d’interdiction, d’obligation, d’indication et les panonceaux.