30, 20 ou au pas : les zones où la voiture n'est plus la reine

Dans une zone de rencontre, rouler à 50 km/h, la limite habituelle en ville, c’est déjà 30 km/h de trop. Trois points en moins, et une suspension du permis possible. Le code de la route définit quatre espaces où ta voiture doit ralentir, céder la place ou rester dehors : la zone 30, la zone de rencontre, l’aire piétonne et la voie verte. Chacun a son panneau d’entrée, ses règles et sa sortie.

Zone 30 : qu’est-ce qui change après le panneau B30 ?

Le B30 ne limite pas une seule rue : il ouvre une zone. Les 30 km/h valent dans toutes les rues qu’elle couvre, jusqu’au panneau qui la ferme. À l’entrée, la mention « ZONE 30 » peut aussi être peinte au sol, dans le sens entrant, en complément du panneau. Une commune peut même passer toute son agglomération en zone 30 : le B30 est alors fixé sur le même support que le panneau d’entrée d’agglomération (EB10).

Dans une zone 30, les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, les cyclomobiles légers et les engins de déplacement personnel motorisés, comme les trottinettes électriques, sauf décision contraire de l’autorité de police. Dans une rue à sens unique, ne sois donc pas surpris de croiser un vélo qui arrive en face.

Méfie-toi aussi des ralentisseurs. Dans une zone 30, comme dans une zone de rencontre, leur panneau est facultatif : un dos-d’âne, un plateau ou un coussin peut apparaître sans avoir été annoncé. Hors de ces deux zones, ce panneau est obligatoire.

Une zone ne change pas la priorité entre véhicules : à un carrefour sans panneau ni signal contraire, tu cèdes le passage au véhicule qui arrive par ta droite.

Zone de rencontre : pourquoi le piéton passe-t-il avant toi ?

Dans cette zone, le piéton n’est plus tenu au trottoir. Il peut marcher au milieu de la chaussée et traverser où il veut : l’obligation de prendre un passage piéton situé à moins de 50 m ne s’applique pas ici. En revanche, il ne doit pas rester planté sur la chaussée au point de gêner les véhicules, et les feux de traversée comme les signaux d’un agent s’imposent toujours à lui.

Toi, tu lui cèdes le passage, au besoin en t’arrêtant. Ne pas le faire est une contravention de 4^e classe : 135 € d’amende forfaitaire, 6 points retirés et une suspension du permis possible, 3 ans au plus. Comme en zone 30, les chaussées sont à double sens pour les vélos, les trottinettes électriques et les cyclomobiles légers, sauf décision contraire.

Pour te garer, seules comptent les places aménagées. Partout ailleurs dans la zone, le stationnement est gênant : contravention de 2^e classe, 35 € d’amende forfaitaire, et si tu n’es pas là pour déplacer ta voiture, elle peut partir en fourrière.

Aire piétonne : qui peut encore y entrer avec un véhicule ?

C’est l’autorité de police de la circulation, en agglomération le maire en règle générale, qui trace le périmètre de l’aire piétonne et fixe qui peut y rouler. Lis les panonceaux posés sous le B54 : le M11b1 indique la période où la rue est piétonne, le M11b2 les règles particulières, par exemple les véhicules admis. Sans autorisation, ta voiture reste dehors : y circuler est une contravention de 4^e classe, 135 € d’amende forfaitaire.

Les véhicules qui entrent roulent à l’allure du pas. Le code ne donne aucun chiffre pour cette allure : retiens simplement le rythme d’un piéton qui marche. Un piéton se trouve devant toi ? Tu lui cèdes le passage, comme en zone de rencontre, et le refus coûte aussi 6 points. Les vélos, les trottinettes électriques et les cyclomobiles légers peuvent rouler dans l’aire, dans les deux sens, sauf décision contraire, à l’allure du pas et sans gêner les piétons.

Stationner dans une aire piétonne est gênant, 35 € d’amende forfaitaire. Seuls les vélos, les trottinettes et les cyclomobiles légers peuvent s’y garer, sur les emplacements prévus pour eux.

Voie verte : ta voiture a-t-elle le droit d’y rouler ?

Une voiture, une moto ou un scooter n’y roule pas : c’est une contravention de 4^e classe, 135 € d’amende forfaitaire. T’y arrêter ou y garer ta voiture est très gênant, avec la même amende. Deux exceptions à connaître : les véhicules d’entretien de la voie, pendant leur mission, et les véhicules que l’autorité de police autorise à rejoindre les terrains qui bordent la voie, à la vitesse qu’elle fixe, 30 km/h au plus.

Quand l’autorité y laisse passer les cavaliers, le panonceau M4y, posé sous le C115, l’indique.

Comment sais-tu que tu es sorti de la zone ?

Chaque zone se ferme par un panneau qui reprend le dessin de l’entrée, barré. Pour la zone de rencontre (B53), l’aire piétonne (B55) et la voie verte (C116), une barre rouge traverse le carré bleu. Pour la zone 30, le B51 a un bord noir, un rond gris et une large bande noire en travers.

Une zone peut aussi s’arrêter là où une autre commence. Une zone 30 se ferme à l’entrée d’une zone de rencontre (B52) ou d’une aire piétonne (B54) ; une zone de rencontre, à l’entrée d’une aire piétonne ou d’une zone 30 (B30) ; une aire piétonne, à l’entrée d’une zone 30 (B30) ou d’une zone de rencontre (B52). Le panneau de sortie d’agglomération (EB20), ou d’entrée dans une autre (EB10), suffit aussi à terminer une zone 30 ou une zone de rencontre.

Après la sortie, tu reprends la règle de la route où tu te trouves. En agglomération, sans autre panneau, la limite redevient 50 km/h.

Trente, vingt, l’allure du pas, pas de voiture : le panneau d’entrée te dit tout, le même panneau barré te rend la route. Le sprint de révision ci-dessous te remet ces règles en cartes, puis le quiz d’entraînement vérifie que tu ne confonds plus les zones.