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Comprendre les questions du code

Questions du code de la route : exemples corrigés et expliqués

Une question du code te demande de relier une situation à une décision. Voici cinq situations inspirées de corrigés officiels de l’examen théorique général (ETG), c’est-à-dire l’épreuve du code, avec les indices à repérer et les réponses expliquées. Choisis tes réponses avant d’ouvrir chaque correction.

Textes officiels relus le . Dates des documents et versions des articles en bas de page.

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Ce que tu vas travailler : lire une scène, distinguer plusieurs réponses justes et comprendre ce qui change pendant une vidéo. Les situations ci-dessous sont décrites en texte. Pour voir des questions avec leur photo ou leur vidéo, regarde les exemples en vidéo de la page « Comment bien réviser le code de la route ? » de la Sécurité routière et le module « Je repasse le code ».

Les exercices sont nos reformulations pédagogiques de situations expliquées dans le document officiel mis en ligne en avril 2020. Ce document date d’avant le renouvellement de la banque de questions en 2023, qui a réécrit les 1 037 questions. Nos exercices ne sont ni une série officielle actuelle, ni une liste de questions qui tomberont à ton examen. Leurs lettres de réponse sont propres à cette page.

À quoi ressemble une question du code de la route ?

Pour voir le format avec ses médias, ouvre le module officiel « Je repasse le code ». Son mode d’emploi de mai 2024 décrit des questions accompagnées d’une photo ou d’une vidéo, d’une voix et d’un temps de réponse limité. Il prévoit jusqu’à trois bonnes réponses par question.

Dans sa présentation du renouvellement de la banque en 2023, la Sécurité routière explique que, pour les questions à choix multiples, le nombre de réponses attendues est désormais indiqué. Elle donne cet exemple : pour 4 choix possibles, la mention « plusieurs bonnes réponses » s’affiche quand 2 bonnes réponses sont attendues. Lis cette indication avant de valider. La même présentation précise que certaines mises en situation adoptent le point de vue d’un autre usager : commence par identifier ton rôle. Source : page officielle consultée le 14 octobre 2026.

Une méthode pour lire l’écran
ÉlémentCe que tu cherchesQuestion à te poser
ConsigneLe rôle et l’action demandésDois-je repérer un danger, décider ou expliquer ?
PhotoLes indices dans la scène et les rétroviseursQuel détail justifie ma réponse ?
VidéoLes changements de position ou de visibilitéQu’est-ce qui a changé depuis le début ?
PropositionsChaque affirmation, séparémentAi-je vérifié toute la liste ?

Pour les démarches et les règles de l’épreuve, consulte la leçon S’inscrire au code et le réussir.

Exemple 1 : un piéton entre des voitures stationnées

Situation décrite : un piéton apparaît entre des véhicules en stationnement. Il semble prêt à traverser et ne regarde pas dans ta direction. C’est le risque traité par la question 2 du document officiel. Corrigé d’avril 2020.

Quelle réaction convient ? Une réponse attendue.

  • A. Je surveille surtout la voiture qui me précède.
  • B. Je reste particulièrement vigilant : rien ne montre que ce piéton m’a vu.
  • C. Ce piéton va sûrement attendre que je sois passé.
Voir la réponse et son explication

Réponse B. Le corrigé officiel décrit un piéton qui « s’apprête à traverser sans regarder dans ma direction et sans assurance qu’il m’ait vu ». Le conducteur doit donc être particulièrement vigilant envers cet usager vulnérable. La réponse A détourne ton attention du piéton. La réponse C transforme une incertitude en certitude : rien ne dit qu’il attendra.

Le détail utile est le comportement du piéton, associé à sa position entre les véhicules. Il ne faut pas inventer une intention rassurante pour écarter le danger.

Le lien avec la règle : le conducteur doit redoubler de prudence envers les usagers vulnérables. C’est l’article R412-6, dans sa version issue du décret du 30 juillet 2008. Cette question porte sur la détection du risque ; elle ne te demande pas de deviner si le piéton traversera réellement.

Pour revoir la règle : leçon Céder le passage aux piétons.

Exemple 2 : des feux arrivent en face, de nuit

Situation décrite : tu circules de nuit avec les feux de croisement. Tu aperçois les feux d’un véhicule venant en sens inverse. La question 3 du document officiel associe le choix de l’éclairage à la direction du regard. Corrigé d’avril 2020.

Quelles réactions conviennent ? Deux réponses attendues.

  • A. Garder les feux de croisement pour ne pas éblouir l’autre conducteur.
  • B. Fixer les phares du véhicule pour suivre sa progression.
  • C. Passer en feux de route pour mieux voir la route.
  • D. Orienter le regard vers l’accotement droit, en restant attentif à la route.
Voir les réponses et leur explication

Réponses A et D. L’éclairage et le regard répondent à deux problèmes distincts : éviter d’éblouir l’autre conducteur et éviter d’être soi-même ébloui. Le corrigé officiel retient ces deux gestes : maintenir les feux de croisement « pour ne pas éblouir le conducteur » et porter son regard « vers l’accotement droit pour ne pas être ébloui ». Fixer les phares, proposition B, va à l’encontre de cette direction de regard. Passer en feux de route, proposition C, va à l’encontre de la règle ci-dessous.

Si tu t’arrêtes après A, tu as trouvé une bonne réponse mais tu n’as pas fini de lire la question. Vérifie encore D.

Le lien avec la règle : l’article R416-6, version issue du décret du 22 mars 2001, impose de rouler en feux de croisement, sans feux de route, quand le véhicule risque d’éblouir d’autres usagers, notamment au moment où il s’apprête à croiser un autre véhicule. Le conseil sur le regard vient du corrigé pédagogique, pas de cet article.

Pour revoir la règle : leçon Quel feu allumer, et quand.

Exemple 3 : des passagers descendent d’un bus

Situation décrite : des voyageurs descendent d’un bus arrêté près de ta voie. La question 11 du document officiel traite le risque de traversée de passagers. Corrigé d’avril 2020.

Quelles affirmations retenir ? Deux réponses attendues.

  • A. Je garde mon allure puisque le bus est arrêté.
  • B. Je dépasse le bus rapidement pour ne pas rester près des passagers.
  • C. Un passager peut traverser la chaussée près du bus.
  • D. Je place mon pied devant le frein pour réduire mon temps de réaction.
Voir les réponses et leur explication

Réponses C et D. Le corrigé officiel retient que des passagers sortant du bus peuvent traverser la chaussée, et que placer le pied devant le frein réduit le temps de réaction si tu dois t’arrêter pour laisser passer un piéton. Les propositions A et B ignorent la règle ci-dessous : quand tu croises ou dépasses un transport en commun pendant la descente des voyageurs, ta vitesse doit être réduite.

Tu n’as pas besoin d’inventer un piéton déjà engagé. L’exercice demande d’anticiper ce qui pourrait arriver à partir d’un indice précis : le bus et ses passagers.

Le lien avec la règle : l’article R413-17, version issue du décret du 5 juillet 2023, prévoit une réduction de vitesse au croisement ou au dépassement d’un transport en commun pendant la montée ou la descente des voyageurs. Préparer ton pied ne remplace donc pas l’adaptation de ton allure.

Pour revoir la règle : leçon Bus, tramways et poids lourds.

Exemple 4 : regarder devant et dans le rétroviseur

Situation décrite : tu suis un poids lourd. Dans ton rétroviseur, un autre véhicule est sur le point de te dépasser. La question 13 du document officiel rapproche deux sujets : la distance devant et le dépassement qui se prépare derrière. Corrigé d’avril 2020.

Quelles affirmations sont justes ? Deux réponses attendues.

  • A. Je peux commencer à dépasser puisque le poids lourd qui me précède est plus lent.
  • B. Ma distance de sécurité doit correspondre au minimum à la distance parcourue pendant deux secondes.
  • C. Je ne signale pas tout de suite mon dépassement : un véhicule est sur le point de me dépasser.
  • D. Je regarde mon rétroviseur seulement après avoir commencé à dépasser.
Voir les réponses et leur explication

Réponses B et C. B énonce la règle générale de distance de sécurité. C utilise l’information du rétroviseur. Le corrigé officiel écrit : « Je ne peux pas signaler une manœuvre de dépassement immédiatement, car je vois un véhicule sur le point de me dépasser dans le rétroviseur. » A ne vérifie qu’un élément de la situation et oublie le véhicule qui arrive derrière. D regarde derrière trop tard : avant de dépasser, il faut s’assurer qu’on peut le faire sans danger.

Attention à ce que l’énoncé permet de conclure : aucune distance réelle n’a été donnée ici. Tu peux rappeler la distance minimale, mais pas affirmer que l’écart observé est suffisant.

Les règles : l’article R412-12, version issue du décret du 2 juin 2025, fixe ce minimum de deux secondes. L’article R414-4, version issue du décret du 20 juin 2003, demande de s’assurer, avant de dépasser, qu’on peut le faire sans danger. Il ne permet notamment d’entreprendre un dépassement que si l’on n’est pas soi-même sur le point d’être dépassé, et il demande d’avertir de son intention l’usager que l’on veut dépasser.

Pour revoir les règles : leçons Distance de sécurité et distance d’arrêt et Doubler un véhicule dans les règles.

Exemple 5 : choisir l’ordre des actions

Situation décrite : tu vas croiser un véhicule et tu dois serrer à droite, peut-être en empiétant sur un accotement dont tu ne connais pas la nature. La question 1 du document officiel s’intéresse à l’ordre des gestes. Corrigé d’avril 2020.

Quelle action vient d’abord ? Une réponse attendue.

  • A. Ralentir avant de serrer davantage à droite.
  • B. Se déporter sur l’accotement, puis ralentir.
Voir la réponse et son explication

Réponse A. Le corrigé officiel écrit : « Le ralentissement permet de maîtriser la trajectoire. » Il demande d’adapter l’allure avant de serrer à droite, en empiétant éventuellement sur l’accotement dont on ne connaît pas la nature. Se déporter avant de ralentir expose à une perte de contrôle du véhicule.

Les deux propositions contiennent les mêmes gestes. Seul leur ordre change, et c’est lui qui décide : relis le mot « avant » et le mot « puis ». Ne regarde pas les gestes séparément.

L’obligation d’adapter la vitesse aux difficultés de circulation relève de l’article R413-17, version du 5 juillet 2023. Pour revoir la règle du croisement, lis la leçon Se croiser sur une route étroite. Pour comprendre le rôle de l’observation et de l’allure, poursuis avec Ce que la vitesse fait à ton regard.

Comment lire une question en vidéo ?

Dans le corrigé de la question 13 de 2020, la Sécurité routière écrit que « le format vidéo permet de bien évaluer la différence de vitesse avec le poids lourd et le véhicule qui nous dépasse ». Regarde donc ce qui change de vitesse ou de position pendant la séquence. Corrigé d’avril 2020.

  1. Repère ta situation de départ : ton rôle, ta voie, les usagers proches.
  2. Suis ce qui évolue : un déplacement, un obstacle qui se découvre, une manœuvre.
  3. Relis l’action demandée : que peux-tu décider avec les informations montrées ?

Pour voir de vraies séquences, regarde les exemples en vidéo de la page « Comment bien réviser le code de la route ? » ou utilise le module officiel « Je repasse le code ». Dans son mode entraînement, tu peux rejouer une vidéo, mais cela n’ajoute pas de temps pour répondre, selon le mode d’emploi de mai 2024. Le mode d’emploi ne dit rien de l’examen sur ce point.

Comment travailler avec ces exemples ?

Après chaque exemple, explique ta réponse en une phrase : « J’ai choisi cette proposition parce que… », et justifie aussi chaque proposition que tu écartes, même après avoir trouvé une réponse juste. Dans l’exemple 5, les deux propositions contiennent les mêmes gestes : relis les mots qui les relient. Pour savoir quoi retravailler après une erreur, lis la section sur la correction de la page Tests du code de la route.

Pour répondre à 40 questions d’affilée, passe à l’examen blanc de 40 questions.

Questions fréquentes

Où trouver des questions officielles du code de la route ?

Sur sa page « Comment bien réviser le code de la route ? », la Sécurité routière présente des exemples de questions en vidéo. Elle propose aussi le module « Je repasse le code » : son mode d’emploi de mai 2024 annonce 80 questions issues de la base officielle de l’examen théorique général (ETG). Le document de corrigés commentés d’avril 2020, utilisé sur cette page, date d’avant le renouvellement de la banque de questions en 2023.

Sources officielles datées : page « Comment bien réviser le code de la route ? », mode d’emploi de mai 2024, document d’avril 2020.

Peut-il y avoir plusieurs bonnes réponses à une question ?

Oui. Lis la consigne de réponses multiples avant de choisir. Le mode d’emploi officiel de mai 2024 prévoit jusqu’à trois bonnes réponses par question dans « Je repasse le code ». Examine chaque proposition, même après avoir trouvé une première réponse juste.

Source officielle datée.

Peut-on revoir une vidéo pendant un entraînement ?

Dans le mode entraînement de « Je repasse le code », le mode d’emploi de mai 2024 permet de rejouer une vidéo, sans prolonger le temps de réponse. Cette possibilité concerne ce module : elle ne permet pas de déduire les commandes disponibles le jour de ton examen.

Source officielle datée.

Faut-il apprendre les lettres des bonnes réponses par cœur ?

Pour travailler avec ces exemples, retiens plutôt l’indice observé et la raison de ta réponse. Ici, les propositions ont été reformulées : leurs lettres ne correspondent pas à celles du document officiel. Après une erreur, explique ce que tu avais manqué avant de refaire un exercice.

À toi de répondre à une série. Passe à l’examen blanc de 40 questions, aux questions pièges ou au test des panneaux. Garde la même méthode : une consigne comprise, un indice repéré, chaque proposition vérifiée.

Continuer avec les tests du code

Sources officielles et dates

Rédaction fondée sur les textes officiels datés ci-dessous. Les articles du Code de la route sont ceux de l’édition consolidée au 12 octobre 2026, consultée le 14 octobre 2026. Les liens ci-dessous renvoient aux publications officielles. Le document d’exemples de 2020 sert à expliquer la lecture des situations ; les règles citées sont rapprochées des articles en vigueur.

  1. Sécurité routière, exemples de questions-réponses de l’épreuve du code. Document mis en ligne en avril 2020 ; questions 1, 2, 3, 11 et 13 utilisées pour leur raisonnement.
  2. Sécurité routière, mode d’emploi de « Je repasse le code ». Mai 2024 ; consulté le 14 octobre 2026.
  3. Sécurité routière, comment bien réviser le code de la route. Consulté le 14 octobre 2026 ; présentation du renouvellement de 2023, des réponses multiples et des exemples de questions en vidéo.
  4. Code de la route, article R412-6. Version issue du décret du 30 juillet 2008 ; prudence envers les usagers vulnérables.
  5. Code de la route, article R413-17. Version issue du décret du 5 juillet 2023 ; adaptation de la vitesse.
  6. Code de la route, article R416-6. Version issue du décret du 22 mars 2001 ; feux de croisement et éblouissement.
  7. Code de la route, article R412-12. Version issue du décret du 2 juin 2025 ; distance de sécurité.
  8. Code de la route, article R414-4. Version issue du décret du 20 juin 2003 ; conditions du dépassement.