L’intelligence artificielle sur Code en ligne

La place de l’IA dans notre travail

Les leçons, les quiz et les articles sont conçus et écrits sous la direction de Wenceslas Dasnois, à partir des textes officiels qu’il a retenus. Des outils d’intelligence artificielle l’assistent pour la rédaction et pour la vérification de chaque règle, point par point.

C’est lui qui choisit les sujets, la façon d’enseigner, les sources et les règles de vérification, qui fait reprendre ce qui n’est pas assez clair et qui décide de ce qui est publié. Code en ligne prépare à un seul examen, celui du code de la route français, et chaque page est pensée pour t’aider à le réussir.

Ce qui garantit l’exactitude

• Les textes officiels. Chaque règle vient du code de la route ou de l’instruction interministérielle sur la signalisation routière, dans leur version en vigueur. La leçon cite l’article et sa version.
• Une vérification point par point. Avant publication, chaque règle est comparée à son texte. Pour les leçons et leurs quiz, cette vérification est faite deux fois, de façon indépendante, et tout désaccord est tranché texte en main.
• Les panneaux officiels. Ce sont les modèles de l’arrêté du 24 novembre 1967, jamais des dessins approximatifs.
• Une correction rapide. Une erreur peut toujours échapper. Quand elle est signalée, la règle est revérifiée sur le texte officiel et corrigée : la politique de correction explique comment.

Le détail des sources et des étapes est dans la méthode de vérification.

Les images

• Les panneaux sont les modèles officiels de l’arrêté du 24 novembre 1967 : les fichiers publiés par le Cerema sous Licence Ouverte 2.0 et, pour ceux qu’il ne fournit pas, des reproductions publiées sur Wikimedia Commons (auteurs et licences dans les mentions légales).
• Les photos viennent de Wikimedia Commons, avec leur auteur et leur licence.
• Les schémas et certaines mises en situation sont créés pour Code en ligne, parfois avec un outil de génération d’images. Quand une scène montre un panneau, c’est le fichier officiel qui y figure.

Chaque image est contrôlée avec la phrase qu’elle illustre : elle doit montrer exactement ce que dit la leçon, aux normes françaises.

Ce que l’IA ne fait pas

• Elle n’est pas la source des règles : chaque règle vient d’un texte officiel, cité et daté.
• Elle ne produit pas les chiffres de l’Observatoire : les taux de réussite sont relevés dans les bilans annuels de la Sécurité routière, chacun avec sa page d’origine.
• Elle ne te répond pas : les messages de la page Contact sont lus par Wenceslas Dasnois et par Morgane Trigalet, son assistante de direction.