Sous le panneau, une plaque blanche : comment un panonceau change la règle

Une interdiction de dépasser, et juste dessous, une plaque blanche avec une voiture qui tire une caravane. Sans remorque, tu peux doubler, en respectant les règles du dépassement. Lis seulement le panneau rond, et tu réponds faux. Cette plaque, c’est un panonceau : un chiffre, deux mots ou un dessin qui changent la règle.

Un panonceau, c’est quoi et où le trouver ?

Il se fixe sous le panneau, sur le même support et dans le même plan. Seul le M10, qui identifie une route, une autoroute, un échangeur ou un service, se place au-dessus : par exemple « A 75 » et l’échangeur « 19 » au-dessus du panneau C207 de début d’une section d’autoroute.

Forme rectangulaire ou carrée, fond blanc, inscriptions noires pour la plupart, aucun listel. Exceptions à retenir : le M12, triangulaire, les panonceaux temporaires KM, à fond jaune, et le pictogramme bleu et blanc du M6h.

À quelle distance, sur quelle longueur : comment lire M1, M2 et M5 ?

• Le M1 (distance) indique où commence le danger, la zone réglementée ou le point annoncé. Sous le panneau AB7 de fin de route prioritaire, « 400 m » situe l’intersection où la priorité se perd ; sans panonceau, l’AB7 annonce la perte de priorité au prochain carrefour rencontré.
• Le M2 (étendue) indique la longueur de la section concernée : son chiffre est encadré de deux flèches verticales. Sous une limitation de vitesse B14, il peut préciser sur quelle longueur elle s’applique.
• Le M5 porte « STOP » et la distance jusqu’à l’endroit où tu devras marquer l’arrêt.

M1 et M2 ne servent pas qu’aux panneaux de danger : ils complètent aussi les panneaux de priorité (AB), d’interdiction ou d’obligation (B) et d’indication (C).

Sans M1, le danger est à la distance normale du panneau : environ 150 m hors agglomération sur route, 200 m sur autoroute, 50 m en agglomération.

Le triangle pointe en bas qui annonce un carrefour porte toujours un panonceau : une distance seule (AB3b) annonce un cédez-le-passage, « STOP » et une distance (AB5) annoncent un STOP.

Le M5 ne sert pas qu’aux carrefours. Au passage à niveau sans barrière, le panneau A8 complété par un M5 « STOP » annonce un panneau STOP au passage à niveau : tu marques un temps d’arrêt avant de le franchir. Avec un panonceau M9 « Feux clignotants » à la place du M5, le passage à niveau est équipé d’une signalisation automatique sonore et lumineuse.

Pour qui : comment lire un panonceau de catégorie M4 ?

Le M4 désigne une catégorie d’usagers par une silhouette, un symbole ou une inscription : bus, vélo, moto, camion, caravane, tonnage. Il ne s’emploie qu’avec les panneaux AB, B et C, et son sens dépend du panneau :

• sous un panneau d’interdiction, il réserve l’interdiction à la seule catégorie dessinée ;
• sous un panneau d’obligation ou d’indication, il dit que cette catégorie est aussi autorisée à emprunter l’aménagement.

Trois exemples officiels :

• B3 et caravane (M4x). Seuls sont visés les véhicules qui tractent une caravane ou une remorque de plus de 250 kg, ensemble de 3,5 tonnes au plus : ils ne dépassent plus les véhicules à moteur, sauf les deux-roues sans side-car.
• B3 et « 5,5 t » (M4f). Seuls sont visés les véhicules ou ensembles de véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) ou le poids total roulant autorisé (PTRA) dépasse 5,5 tonnes : un camion de 12 tonnes est visé, une camionnette de 3,5 tonnes ne l’est pas.
• Voie de bus B27a et vélo (M4d1). La voie est ouverte aussi aux cycles, aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cyclomobiles légers.

Quand, et sauf qui : que disent les inscriptions M9 et M11 ?

Le M9 précise un cas particulier, en quelques mots ou par un dessin : « SORTIE D’USINE » sous le panneau A14 « autres dangers », « VERGLAS FRÉQUENT » sous la chaussée glissante, « interdit de 9 heures à 18 heures » sous l’accès interdit aux véhicules de marchandises, « PAR TEMPS DE PLUIE » sous l’interdiction de dépasser. Sous une limitation de vitesse, « RAPPEL » rappelle la limite déjà en vigueur : ce n’est pas une nouvelle limite.

Le M9c « Cédez le passage » ne s’emploie que sous le triangle AB3a, qu’il accompagne sauf avec des feux tricolores ; à l’entrée d’un giratoire hors agglomération, l’ensemble est obligatoire. Les M9v1 et M9v2 retirent les cyclistes de la règle du panneau, ainsi que les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés et de cyclomobiles légers : sous une interdiction de tourner à droite, le cycliste tourne, toi en voiture non.

Le M11 signale des dérogations ou des périodes : véhicules agricoles autorisés, horaires, règles d’une aire piétonne ou d’une zone 30, catégorie d’un tunnel.

Sur quelle voie, à quel endroit : que disent les panonceaux M3, M6 et M8 ?

Le M3 désigne la voie concernée : flèche oblique pour sa position (M3a), direction d’un service (M3b). Sous un panneau fixé au-dessus de la chaussée, le M3d précise que le panneau ne s’adresse qu’aux usagers de la voie surplombée. Cas typique du M3a : au début d’une voie de sortie, une limitation de vitesse sur l’accotement, avec une flèche qui descend vers la sortie, ne vise que la voie de sortie.

Sous les panneaux de stationnement, le M6 précise la règle : paiement, jours ou heures d’interdiction, durée au disque, emplacement réservé. Quatre cas à connaître :

• le M6c, le disque, donne la durée maximale du stationnement et la période où cette limite s’applique ;
• le M6a, une dépanneuse qui enlève une voiture, signale un arrêt ou un stationnement gênant ou très gênant, avec fourrière possible ;
• le M6h, au pictogramme bleu et blanc, réserve l’emplacement aux véhicules des titulaires de la carte de stationnement pour personnes handicapées : sans cette carte, l’arrêt et le stationnement y sont très gênants, avec fourrière possible ;
• le M6i réserve l’emplacement aux véhicules électriques pendant leur recharge.

Le M8 dit où la règle s’applique ; sans lui, l’interdiction de stationner vaut du côté du panneau, jusqu’à la prochaine intersection.

Au carrefour et au feu : que disent le schéma M7 et le M12 ?

Avant un carrefour difficile à lire, le M7 en dessine le plan : branches prioritaires en trait épais, autres branches en trait fin, ta route en bas. Il se place sous un panneau de priorité, comme le cédez-le-passage, le STOP ou la route prioritaire ; seul, il n’aurait aucune valeur légale.

Le M12, seul panonceau triangulaire, se fixe au support d’un feu : pointe en bas, bordure rouge, vélo jaune, une ou plusieurs flèches. Quand le feu impose l’arrêt, il autorise les cyclistes, ainsi que les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés et de cyclomobiles légers, à franchir la ligne du feu dans le sens des flèches, en cédant le passage aux piétons et aux véhicules qui ont le vert.

Le panneau pose la règle, le panonceau dit où, pour qui et quand : lis les deux, puis demande-toi si la plaque te concerne. Le sprint de révision ci-dessous reprend chaque famille en cartes, puis le quiz vérifie que plus rien ne te piège.