Panneau de circulation alternée : qui passe en premier ?

Qui passe en premier, selon ce que tu vois ?

Regarde d’abord ce qui règle le passage. Un agent l’emporte sur les feux et les panneaux, et un feu l’emporte sur un panneau de priorité (articles R. 411-28 et R. 411-25 du code de la route).

L’IISR, c’est l’instruction interministérielle sur la signalisation routière : le texte officiel qui fixe l’emploi et la pose des panneaux.

Que t’impose le panneau B15 ?

C’est un panneau d’interdiction : rond, fond blanc, bord rouge. Lis ses flèches comme la route vue de ta place : la flèche tournée vers le haut, rouge et fine, c’est ton sens ; la flèche tournée vers le bas, noire et large, c’est le sens d’en face, qui passe avant toi. Le panneau est posé face à toi, à l’entrée du passage, du côté qui n’a pas la priorité (IISR, 4e partie, art. 64).

Ce qu’il change pour toi :

• Avant d’avancer, tu regardes tout le passage et l’autre entrée. Le B15 n’est prévu que là où l’on voit le passage en entier, de jour comme de nuit : tu as de quoi juger.
• Personne en face, ou un véhicule encore assez loin pour que tu sortes du passage sans qu’il ait à s’arrêter : tu passes. Céder ne veut pas dire s’arrêter à chaque fois.
• Un véhicule est engagé dans le passage, ou arrive si près qu’il devrait s’arrêter pour te laisser sortir : tu attends avant d’entrer.
• Un vélo compte aussi : le cycle est un véhicule (article R. 311-1). S’il arrive en face, il passe avant toi.

Le C18, panneau du sens prioritaire : jusqu’où va ta priorité ?

Son nom officiel : « Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse » (arrêté du 24 novembre 1967, article 5). C’est un panneau d’indication : carré, fond bleu. La grande flèche blanche tournée vers le haut, c’est ton sens. La flèche rouge plus fine, tournée vers le bas, c’est le sens d’en face, qui doit te céder. Beaucoup l’appellent le panneau du sens prioritaire.

Il accompagne le B15 : quand un B15 est posé, l’IISR rend le C18 obligatoire à l’autre bout du passage, et uniquement à l’entrée même du passage, jamais pour l’annoncer à distance (5e partie, art. 72).

Ta priorité a pourtant trois limites :

• La vitesse. Le code t’oblige à réduire ta vitesse dans les sections de routes étroites, priorité ou pas (article R. 413-17, III, 8°).
• Le véhicule déjà engagé. Une voiture déjà dans le passage ne s’efface pas parce que tu as la priorité. Tu dois rester maître de ta vitesse et la régler en fonction des obstacles prévisibles (même article, II) : tu la laisses sortir.
• Les secours. Face à un véhicule d’intérêt général qui fait usage de ses avertisseurs spéciaux, comme une ambulance, tu ralentis et, au besoin, tu t’arrêtes ou tu te gares pour faciliter son passage (article R. 414-2). Pompiers, police et gendarmerie passent avant toi « en toutes circonstances » (article R. 415-12). Voir la leçon Sirène et gyrophare : laisser passer les secours.

Pourquoi un B15 a-t-il toujours un C18 en face ?

Les deux panneaux forment un seul dispositif. Dans un passage étroit où le croisement est « difficile, voire impossible », l’autorité qui réglemente la circulation peut donner la priorité à un sens, à une condition : que les conducteurs voient distinctement tout le passage, de nuit comme de jour. Elle pose alors le B15 face au sens qui cède et, à l’autre extrémité, le C18 face au sens prioritaire (IISR, 4e partie, art. 64 ; 5e partie, art. 72). Chacun est normalement planté à droite de la chaussée pour ceux à qui il s’adresse (IISR, 1re partie, art. 8).

L’IISR fixe aussi les limites du système. Il n’est efficace que pour un trafic de pointe inférieur à 100 véhicules par heure, sur une section rétrécie de 50 m au plus. Pour un trafic plus élevé, elle demande d’envisager des feux tricolores. Retiens l’idée : un B15 et un C18 règlent un passage court, que tu peux voir en entier avant de t’engager.

Avant le passage, un triangle « chaussée rétrécie » peut l’annoncer : A3, ou A3a et A3b quand la route se resserre par la droite ou par la gauche, AK3 à fond jaune sur un chantier (arrêté du 24 novembre 1967, articles 3 et 9 ; IISR, 2e partie, art. 29). Tous les triangles, et leur distance de pose, sont dans la leçon Les panneaux de danger.

Sur un chantier, la priorité va en général au sens dont la voie n’est pas touchée par les travaux ou l’obstacle (IISR, 8e partie, art. 127) : c’est le plus souvent le sens dont la voie est touchée par les travaux ou l’obstacle qui trouve le B15 devant lui.

Où t’arrêter quand c’est à toi de céder ?

Une ligne blanche en pointillés traverse parfois ta voie juste avant le passage : la ligne d’effet d’alternat. Elle est tracée en amont du B15 ou, au plus tard, à hauteur de son support. Ses traits et ses vides ont la même longueur, et elle mesure 15 cm de large. Elle marque l’endroit où tu t’arrêtes, « le cas échéant », pour céder le passage à ceux qui arrivent en face (arrêté du 24 novembre 1967, article 8 ; IISR, 7e partie, art. 117-4).

Le cas échéant veut dire : seulement s’il faut attendre. Si le passage est libre, la ligne ne t’impose pas d’arrêt.

Pas de ligne ? Le panneau fait la limite. Un panneau d’interdiction s’applique à partir de l’endroit où il est posé (arrêté du 24 novembre 1967, article 4) : tu attends à sa hauteur, sans engager ta voiture dans le passage. Les autres lignes tracées en travers de la chaussée, du stop aux passages piétons, sont dans la leçon Lignes de stop, de cédez le passage et passages piétons.

Feux, piquet, chantier : comment reconnaître les autres alternats ?

Sans le concours des forces de police, l’IISR prévoit cinq façons de régler une circulation alternée temporaire : feux d’alternat, piquets K10, panneaux B15 et C18, panneau KC1 seul, ou message lumineux affiché par le véhicule d’intervention. Les deux dernières ne sont prévues que pour la signalisation allégée des interventions d’urgence (8e partie, art. 127). Un alternat permanent peut aussi être réglé par des feux (6e partie, art. 109-2).

Panneau	À quoi il ressemble	Ce qu’il t’annonce
A17	Triangle blanc bordé de rouge, avec un feu tricolore	Des feux plus loin. Hors agglomération, un panneau de limitation de vitesse est posé dessous.
C50	Carré bleu portant l’inscription blanche « CIRCULATION ALTERNÉE »	Un alternat permanent réglé par des feux. Ce panneau est facultatif.
AK17	Triangle à fond jaune bordé de rouge, avec un feu tricolore	Des feux d’alternat de chantier plus loin.
KR11v, KR11j	Feux tricolores sur un support, à droite de ta voie, avant le rétrécissement	Ton tour vient au vert (KR11v), ou au jaune clignotant du bas (KR11j) quand les feux des deux bouts ne sont pas reliés entre eux.
K10	Piquet tenu à la main, à deux faces : disque vert, ou rond rouge barré de blanc	Vert : tu passes. Rouge : tu attends.
KC1	Rectangle jaune portant l’inscription noire « CIRCULATION ALTERNÉE »	Un alternat de chantier réglé au piquet, ou une intervention d’urgence.

Sources du tableau : arrêté du 24 novembre 1967, articles 3, 5 et 9 ; IISR, 2e partie, art. 40-3, et 8e partie, art. 122, 127 et annexes II et VI.

Au feu d’alternat

Le feu l’emporte sur les panneaux de priorité (article R. 411-25) : au vert, tu passes, même si un B15 est planté à côté. Au rouge, l’arrêt est absolu, même quand personne ne vient en face (article R. 412-30).

Au jaune clignotant du bas, tu passes avec prudence : ce feu signale un danger et laisse jouer les règles de priorité (article R. 412-32). Si c’est le feu du milieu qui clignote, l’installation fonctionne en mode provisoire, par exemple en cas de panne (IISR, 8e partie, art. 127). Comme tout feu jaune clignotant, il signale un danger particulier et autorise le passage sous réserve des règles de priorité (article R. 412-32) : aucun feu ne fixe plus l’ordre de passage. Tu ralentis, tu appliques les panneaux de priorité présents et, s’il n’y en a pas, le plus sûr est de n’entrer que si la voie est libre jusqu’au bout.

Sur un chantier fixe d’une route à double sens, quand une limitation de vitesse est posée, l’IISR la fixe à 50 km/h au plus en présence d’alternat (8e partie, art. 126) ; la limite à respecter est celle du panneau. Le cycle complet des feux de chantier est dans la leçon La signalisation de chantier, le jaune clignotant dans notre page Feu orange fixe ou clignotant.

Au piquet K10

Le K10 se tient à la main. Ceux qui le manient se voient ou, sans vue directe, se parlent par radio. L’IISR demande d’éviter le K10 la nuit ou par mauvaise visibilité ; sur un chantier fixe, cet alternat est annoncé par un panneau KC1 « CIRCULATION ALTERNÉE » (8e partie, art. 127).

Sur une intervention d’urgence

Dans ce cas, la signalisation de l’alternat peut se limiter à un panneau KC1 « CIRCULATION ALTERNÉE » placé à 100 m en amont dans chaque sens, ou à un message « ALTERNAT » ou « SENS ALTERNÉ » affiché par le véhicule d’intervention, posté 30 à 50 m en amont (IISR, 8e partie, art. 127). Cette signalisation ne comporte ni B15 ni C18 : aucun sens n’y est désigné comme prioritaire. La route n’étant pas entièrement dégagée, tu dois réduire ta vitesse (article R. 413-17). Le plus sûr : regarder loin devant et n’entrer dans la voie restante que si personne n’y arrive en face.

B15, C18 et leurs sosies : comment ne pas te tromper ?

Panneau	Forme et dessin	Ce qu’il veut dire
B15	Rond, bord rouge ; large flèche noire vers le bas, flèche rouge fine vers le haut	Dans le passage étroit, tu cèdes à ceux qui viennent en face.
C18	Carré bleu ; large flèche blanche vers le haut, flèche rouge fine vers le bas	Dans le passage étroit, tu passes avant ceux qui viennent en face.
AB3a	Triangle pointe en bas, bord rouge, avec le panonceau « CÉDEZ LE PASSAGE »	À l’intersection, tu cèdes à ceux qui circulent sur l’autre route. Voir le panneau cédez le passage.
C12	Carré bleu, une seule flèche blanche vers le haut	Sens unique : toutes les voies de la chaussée vont dans ton sens. En zone 30 ou en zone de rencontre, des vélos peuvent toutefois venir en face. Voir le panneau sens unique.
AB6	Losange blanc à centre jaune	Ta route est prioritaire aux intersections. Rien à voir avec un passage étroit. Voir la route prioritaire.
B1	Rond rouge barré d’une bande blanche	Sens interdit : tu n’entres pas. Sur la face rouge du piquet K10, ce symbole veut dire : attends ton tour. Voir le sens interdit.

Sources du tableau : arrêté du 24 novembre 1967, articles 3-1, 4 et 5 ; code de la route, articles R. 110-2 et R. 415-7 ; IISR, 5e partie, art. 71.

Que risques-tu si tu ne laisses pas passer ?

Aucun article du code de la route ne vise le B15 ou le C18 en particulier. Les usagers doivent respecter « en toutes circonstances » la signalisation (article R. 411-25), et ne pas le faire est puni de l’amende des contraventions de 2e classe, sauf si le code prévoit autre chose (article R. 411-26). Cet article ne prévoit pas de retrait de points, et nous n’avons trouvé aucun texte qui en attache un au B15. Selon ta conduite, d’autres infractions peuvent s’y ajouter.

Les montants sont ceux de l’amende forfaitaire (article R. 49 du code de procédure pénale). La Sécurité routière confirme que la vitesse inadaptée aux circonstances ne coûte pas de points. Payer vite ou en retard change le montant : amende forfaitaire, minorée ou majorée. Le feu rouge en détail : feu rouge grillé.

Trois situations : passer ou attendre ?

Le B15 est face à toi, et une voiture approche de l’autre entrée

Demande-toi si elle devrait s’arrêter pour te laisser sortir du passage. Si oui, tu attends à la ligne en pointillés ou à hauteur du panneau. Si elle est encore loin et que tu as largement le temps de sortir, tu peux passer. Dans le doute, tu attends.

Le C18 est face à toi, et une voiture est déjà au milieu du passage

Tu la laisses sortir. Elle n’aurait peut-être pas dû s’engager, mais ta priorité ne t’autorise pas à avancer sur un véhicule engagé : le code te demande de régler ta vitesse en fonction des obstacles prévisibles (article R. 413-17, II), et ce véhicule en est un.

Le feu d’alternat est vert, mais un B15 est planté à côté

Tu passes : le feu l’emporte sur le panneau (article R. 411-25). Si ce feu clignote au jaune, en revanche, le B15 s’applique de nouveau, car le jaune clignotant laisse jouer la signalisation de priorité (article R. 412-32).

Les leçons qui vont avec