Combien coûte le code ? 30 € par passage, et ce qui peut s’ajouter

Pour l’épreuve elle-même, ses 40 questions et sa notation, la leçon S’inscrire au code et le réussir fait le tour du sujet, et la page Passer le code reprend toutes les étapes, du numéro NEPH au résultat.

Qui fixe les 30 €, et pourquoi le prix est-il le même partout ?

Depuis le 13 juin 2016, le code, de son nom officiel l’épreuve théorique générale (ETG), se passe pour l’essentiel chez des organisateurs agréés par l’État. La fiche Service-Public en cite cinq : La Poste, SGS, Dekra, Pearson Vue et Bureau Veritas. Leurs différences pratiques sont comparées sur la page centres d’examen du code.

La loi encadre ce que ces organisateurs peuvent faire payer aux candidats (article L. 221-4 du code de la route). L’article D. 221-3-6 fixe la règle : l’examen est proposé « à un prix identique toutes taxes comprises pour tous les candidats ». L’organisateur ne choisit pas ce prix. Le ministre chargé de l’économie et celui chargé de la sécurité routière le fixent ensemble, d’après les coûts des organisateurs, le nombre total de candidats et les obligations de couverture du territoire.

L’article 1 de l’arrêté du 28 avril 2016 l’a fixé à 30 € toutes taxes comprises. Cet article n’a connu qu’une version, en vigueur depuis le 1^er juin 2016 : le prix n’a pas bougé depuis (version vérifiée au 15 octobre 2026).

Un second texte vise l’épreuve organisée par l’État lui-même : les sessions spécialisées, pour les candidats qui ne peuvent pas passer l’examen dans les conditions habituelles, et les cas où les organisateurs agréés ne proposent pas assez de places (articles R. 221-3-1 et R. 221-3-2). L’État fait alors payer, lui aussi, 30 € toutes taxes comprises (article R. 221-3-3 et arrêté du 1^er juin 2016). Ce circuit reste marginal : en 2025, 12 220 épreuves ont été passées devant des agents de l’État, contre 2 265 919 chez les organisateurs agréés (bilan 2025 des examens du permis de conduire).

Le prix est le même en métropole et outre-mer, puisqu’il est identique pour tous les candidats (article D. 221-3-6). Les organisateurs doivent aussi proposer un nombre minimal de places dans chaque département de métropole, en Guadeloupe, en Guyane, en Martinique, à La Réunion, à Mayotte et à Saint-Pierre-et-Miquelon (article R. 221-3-8 et annexe de l’arrêté du 28 avril 2016). Cette page parle de l’ETG, commune aux permis B1, B, BE, C, D, CE, DE, C1, D1, C1E et D1E. Pour la moto (A1, A2), c’est une autre épreuve, l’ETM (fiche Service-Public F33694).

Que paies-tu exactement avec ces 30 € ?

Le code de la route le dit en une phrase : le prix « couvre toutes les prestations nécessaires à un unique passage de l’épreuve théorique, y compris l’inscription et la remise de l’attestation de résultat, à l’exclusion de tout autre produit ou service » (article D. 221-3-6). Pour 30 €, tu as donc :

• ton inscription à une session, au plus tard la veille, sur un créneau compris entre 8 heures et 20 heures, jamais un dimanche ni un jour férié (arrêté du 16 avril 2026, article 12) ;
• ta place le jour J : un poste d’examen (une tablette, selon la Sécurité routière), un casque en salle collective, et 40 questions tirées au hasard pour toi (Sécurité routière ; arrêté du 16 avril 2026, annexes V et VI) ;
• ton résultat, envoyé par voie électronique ou, à défaut, par courrier, 24 heures après la fin de l’épreuve, pas avant (annexe V du même arrêté) ;
• ton attestation de résultat, qui liste les thèmes de tes erreurs (annexe V du même arrêté) ; la page résultat du code en donne le détail.

Ce que les 30 € ne paient pas : un autre passage, et toute formation. La fiche Service-Public le rappelle : « Tout autre produit ou service peut être facturé, par exemple des frais de formation. »

Tu paies avant l’inscription (article D. 221-3-6). En candidat libre, le paiement se fait en ligne, sur le site de l’organisateur choisi. Avec une auto-école, la réservation peut être faite par l’école ou par toi (fiche Service-Public F33694). La réservation pas à pas est détaillée sur la page s’inscrire au code, le déroulé de la séance sur la page déroulement de l’examen, et l’arrivée du résultat sur la page résultat du code.

Combien te coûtent deux, trois ou quatre passages ?

Les 30 € paient un seul passage. Après un échec, tu dois payer de nouveau pour te représenter (fiche Service-Public F33694). Comme le prix est identique pour tous les candidats, chaque nouveau passage coûte lui aussi 30 € : 60 € pour deux passages, 90 € pour trois, 120 € pour quatre, sans compter la préparation.

Repasser n’a rien d’exceptionnel. Selon le bilan 2025 des examens du permis de conduire publié par la Sécurité routière, 1 173 408 candidats ont passé le code pour la première fois en 2025 chez les organisateurs agréés, et 690 626 l’ont réussi du premier coup, soit 58,9 %. Toutes présentations confondues, 1 116 095 des 2 265 919 épreuves ont été réussies, soit 49,3 %. Près de la moitié des épreuves de l’année, 48,2 % d’après un calcul sur les chiffres du bilan, ont été passées par des candidats qui n’en étaient pas à leur premier passage. Le taux de réussite de ton département est dans l’Observatoire de Code en ligne.

Après un échec, la marche à suivre est sur la page code raté : quand te réinscrire, et comment cibler tes révisions.

Annuler, arriver en retard, ne pas venir : que deviennent tes 30 € ?

Aucun des textes officiels cités sur cette page ne dit si une place payée mais non utilisée est remboursée. Le cahier des charges ne traite pas du remboursement : il emploie une seule fois le sigle « CG OA » (arrêté du 16 avril 2026, annexe VI), à propos du droit SNU, sans définir « CG ». Les textes consultés ne disent pas non plus si tu peux annuler ou déplacer ta place : lis les conditions de l’organisateur avant de payer.

Les textes précisent en revanche ce qui t’empêche de passer l’épreuve une fois sur place.

Les textes ne disent pas ce que devient ton paiement dans ces cas. Le reste des règles de la séance est détaillé sur la page déroulement de l’examen.

Dans quels cas ne paies-tu pas les 30 € ?

Les textes prévoient quelques situations où tu n’as rien à payer pour l’examen, ou pas d’examen à passer du tout.

Tu as participé au SNU

Le cahier des charges en vigueur prévoit, pour la catégorie B, « un passage gratuit (unique) à l’ETG » pour les candidats qui ont participé au SNU, le service national universel (arrêté du 16 avril 2026, annexe VI). Le texte décrit la démarche ainsi :

• tu déclares ta participation en faisant ta demande de permis sur le site de l’ANTS, avec tes certificats (cohésion, intérêt général) et les dates de fin de chaque phase ;
• un agent du CERT, le service qui reçoit cette demande, étudie ton dossier et confirme le droit ;
• l’organisateur vérifie le droit quand tu réserves : il ne vaut que pour la catégorie B, et chez un seul organisateur à la fois ;
• en cas d’« annulation du candidat selon les CG OA » (le texte ne définit pas « CG »), le droit redevient utilisable, tant qu’il reste valable.

Ce droit a une durée de validité, qui part de la date de ta phase de cohésion ou de ta mission d’intérêt général. Le texte ne chiffre pas cette durée : vérifie que ton droit est toujours valable avant de réserver.

Tu passes une session de l’État avec un handicap

Quand l’État organise l’épreuve, chaque candidat paie les 30 € à l’avance, par paiement dématérialisé (article R. 221-3-3 ; arrêté du 1^er juin 2016, article 2). C’est le cas des sessions spécialisées : candidats sourds ou malentendants, dyslexiques, dysphasiques ou dyspraxiques, avec un handicap de l’appareil locomoteur, maîtrisant mal le français, ou détenus (arrêté du 20 avril 2012, article 2). L’article 2 de l’arrêté du 1^er juin 2016 dispense toutefois de payer « les candidats atteints d’un handicap présentant un avis médical sur leur aptitude à la conduite et devant, en cas d’obtention du permis de conduire, effectuer des visites médicales périodiques ». Les aménagements sont détaillés sur les pages code et handicap et code avec un interprète.

Tu as déjà un permis obtenu par examen

Si tu as un permis français, ou délivré par un État de l’Union européenne ou de l’Espace économique européen, obtenu par examen, et que ta dernière catégorie parmi B1, B, BE, C, D, CE, DE, C1, D1, C1E et D1E date de moins de cinq ans, tu es dispensé du code pour une autre de ces catégories (arrêté du 20 avril 2012, article 2). Pas d’épreuve, donc rien à payer.

Ton code est encore valable

Un code réussi reste valable cinq ans (arrêté du 20 avril 2012, article 2). Pendant ce délai, tu ne le repasses pas, même si tu changes de formule, par exemple d’un apprentissage classique à la conduite accompagnée (fiche Service-Public F33694). Le point de départ et les cas particuliers sont sur la page validité du code.

Et la préparation : qu’est-ce qui est gratuit, qu’est-ce qui se paie ?

Le prix fixé par arrêté ne vise que l’examen, « à l’exclusion de tout autre produit ou service » (article D. 221-3-6). La préparation se paie à part ; avec une auto-école, c’est le prix écrit dans ton contrat. Aucun des textes cités ici ne fixe le prix d’une formation, d’un livre ou d’une application : chaque vendeur fixe le sien.

Ressources publiques pour réviser

Le cours de Code en ligne est gratuit : toutes les leçons du code, chapitre par chapitre, avec leurs quiz corrigés. Les tests gratuits te servent d’entraînement. Pour organiser tes révisions avec ces outils, suis la méthode de la page réviser le code.

Avec une auto-école : ce que la loi impose

L’enseignement payant de la conduite passe par un contrat écrit, conclu après une évaluation préalable et conforme à un contrat type fixé par décret (article L. 213-2 du code de la route ; décret du 20 février 2020). Ce contrat précise notamment le programme, le prix de la formation et des prestations administratives, et les moyens de paiement (fiche Service-Public F33694). Le code de la route protège aussi ton budget sur quatre points :

• Pas de frais de présentation. L’auto-école ne peut te facturer aucuns frais, « quelles que soient leurs dénominations », au titre de ta présentation à une épreuve du permis, ni des frais dont le paiement conditionne cette présentation (articles L. 213-2 et R. 213-3-2).
• Un accompagnement au prix annoncé. Si un salarié de l’école t’accompagne à l’épreuve ou t’y conduit, elle peut le facturer, mais le prix est fixé avant la prestation (article R. 213-3-3). Le plafond prévu par ce même article ne vise que l’épreuve pratique.
• Ton dossier rendu sans frais. Si tu le demandes, l’école te le restitue sans rien facturer (article L. 213-2).
• Changer d’école sans surcoût. Le transfert de ton dossier est gratuit, et aucune majoration de prix ne peut te viser parce que tu viens d’une autre école (articles L. 213-2 et R. 213-3-1).

Ne sont pas des frais de présentation, selon le même article R. 213-3-2 : les sommes demandées pour conclure le contrat, et le coût de la formation initiale de la conduite accompagnée ou de la conduite supervisée.

Livre, application, site payant : vérifie la date de mise à jour

La banque officielle de questions a été entièrement renouvelée le 12 septembre 2023 : ses 1 037 questions ont été reformulées, certains visuels modifiés, et l’écran indique désormais si une seule ou plusieurs réponses sont attendues (Service-Public, actualité du 20 septembre 2023). La Sécurité routière conseille de vérifier qu’une application, un site ou un livre a bien été mis à jour récemment. En auto-école, elle conseille de demander si les examens blancs intègrent les dernières modifications du code de la route.

Ce que l’organisateur n’a pas le droit de t’imposer

Le prix de l’organisateur ne couvre que ton passage. L’organisateur n’a pas le droit de lier cet achat à un autre produit ou service, ni de s’en servir pour t’accorder un avantage commercial ailleurs (article D. 221-3-6). Il ne peut être lié à aucune auto-école ni à aucune entreprise qui vend des produits pédagogiques pour la conduite (article R. 221-3-9). Code en ligne, de son côté, n’est pas un organisateur agréé et ne vend pas de place d’examen : ta place se réserve et se paie chez l’un des organisateurs.

Les aides au financement

La loi prévoit que l’État et les collectivités publient leurs aides au financement de la formation à la conduite sur une plateforme nationale gérée par France Travail (article L. 221-3-1 du code de la route). Les aides et les démarches sont rassemblées sur la page financer son permis. Deux pages traitent chacune d’un dispositif : payer son code avec le CPF et le permis à 1 € par jour.

Combien vas-tu payer, selon ta situation ?

Avant de payer ta place : quatre vérifications

1. Tu as lu les conditions de l’organisateur : les textes ne disent pas si tu peux annuler, déplacer ta place ou être remboursé.
2. Tu auras ta convocation et une pièce d’identité valide le jour J.
3. Tu as prévu d’arriver en avance : après l’heure de début, tu n’es pas admis.
4. Tu t’es testé sur un examen blanc complet de 40 questions. Les tests gratuits de Code en ligne servent à ça.

Les conditions pour réserver sont sur la page s’inscrire au code.