Dyslexie, surdité, handicap : comment passer le code avec des aménagements ?

Qui peut passer le code dans une séance spécialisée ?

Le code de la route prévoit des « sessions spécialisées » pour les candidats qui ne peuvent pas passer l’examen dans les mêmes conditions que les autres (article R. 221-3-2). C’est l’administration qui les organise elle-même (article R. 221-3-1) : elles ne se réservent donc pas sur le site d’un organisateur agréé, et ta demande passe par le BER. L’arrêté du 20 avril 2012, à son article 2, dit qui peut y entrer.

L’épreuve organisée par l’administration se passe en principe en groupe. Le texte prévoit que le service local déroge à cette règle quand un handicap le justifie : tu passes alors l’épreuve seul.

Tu maîtrises mal le français ? C’est un autre cas, avec ses propres séances et un interprète : voir passer le code quand on maîtrise mal le français.

Séance ordinaire ou séance spécialisée : qu’est-ce qui change ?

Dans les deux cas, tu passes la même épreuve, réussie à partir de 35 bonnes réponses sur 40 (arrêté du 20 avril 2012, article 2). Service-Public le précise : l’évaluation est la même pour tous les candidats, et les aménagements ne sont que matériels. Le déroulé d’une séance ordinaire est expliqué dans le déroulement de l’examen du code.

Sources du tableau : articles R. 221-3-1 à R. 221-3-3 et R. 221-3-7 du code de la route, arrêtés du 20 avril 2012, du 28 avril 2016, du 1^er juin 2016 et du 16 avril 2026, Sécurité routière, Service-Public (détail en bas de page).

Tu es sourd ou malentendant : comment passer le code en langue des signes ?

Depuis 2025, les 40 questions du code sont traduites en langue des signes française (LSF) (Sécurité routière, actualité du 3 juin 2025). D’après la fiche à jour de Service-Public, vérifiée le 17 avril 2026, c’est le bureau de l’éducation routière qui propose cette traduction (Service-Public).

Une actualité de Service-Public du 20 juin 2025, que le site marque comme ancienne, annonçait que tu pourrais demander des diapositives avec la vidéo enregistrée d’un interprète, qui traduit la question et les réponses proposées. Selon elle, cet examen « ne sera disponible que dans les bureaux d’éducation routière » (Service-Public, juin 2025). La fiche à jour ne reprend pas ces détails : demande à ton BER comment la traduction se passe chez lui.

Avant cette traduction, un interprète assermenté traduisait chaque question en direct. L’arrêté du 20 avril 2012 te laisse toujours ce choix : tu peux faire appel à un traducteur-interprète en langue des signes assermenté près d’une cour d’appel ou d’un groupement d’établissements de l’Éducation nationale (GRETA). Tu peux aussi utiliser un dispositif de communication adapté de ton choix, à condition qu’il ne porte pas atteinte à la confidentialité de l’examen.

Côté médical, l’actualité de juin 2025 indiquait qu’il fallait un certificat d’aptitude médicale à la conduite, établi par un médecin agréé et validé par la préfecture (Service-Public, juin 2025). La Sécurité routière décrit le même ordre pour les personnes en situation de handicap : l’aptitude est contrôlée par un médecin agréé et validée par la préfecture, puis les démarches pour le code et le permis s’organisent avec le BER. La démarche en ligne du Tarn-et-Garonne demande, elle aussi, un certificat médical aux candidats sourds ou malentendants.

L’épreuve dure 1 h 30 (Service-Public). La Sécurité routière ajoute qu’un temps supplémentaire est possible, si c’est nécessaire, lors du défilement manuel des questions. Dans le Maine-et-Loire et le Tarn-et-Garonne, la démarche en ligne précise que c’est l’examinateur qui passe à la question suivante.

Le service local fixe chaque mois le nombre de séances spécialisées. Pour les candidats sourds ou malentendants, il ne peut pas en prévoir moins de deux par an (arrêté du 20 avril 2012). Le 17 octobre 2026, la page de la démarche du Tarn-et-Garonne annonçait « 3 sessions par an : janvier, avril et septembre », mais son formulaire proposait cinq mois : janvier, avril, juin, septembre et novembre. Demande les dates au BER bien avant la date que tu vises.

Tu peux aussi passer le code dans une séance ordinaire, chez un organisateur agréé. Le règlement de l’examen interdit les oreillettes et les écouteurs personnels, sauf les appareils électroniques correcteurs de surdité : tu gardes tes appareils auditifs. L’examinateur peut demander aux candidats de dégager leurs oreilles. En salle collective, chaque poste a un casque dont le volume se règle (arrêté du 16 avril 2026, annexes V et VII).

Pour la Sécurité routière, sauf avis contraire, il n’y a pas d’incompatibilité entre déficience auditive et conduite. Pour apprendre, sa carte des auto-écoles repère celles qui sont adaptées aux candidats ayant un handicap auditif ou moteur.

Tu es dyslexique, dysphasique ou dyspraxique : quel justificatif présenter ?

Tu as accès aux séances spécialisées prévues pour les candidats sourds ou malentendants. Le jour de l’examen, tu présentes à l’examinateur ta pièce d’identité et l’un de ces trois documents : un seul suffit (arrêté du 20 avril 2012, article 2).

Comment se passe la séance pour un candidat dys ?

Le texte national ne décrit pas le déroulé. Deux départements le détaillent dans leur démarche en ligne :

• Maine-et-Loire : la question est lue une première fois par l’examinateur ou par le logiciel. Elle reste affichée le temps nécessaire et peut être reformulée si tu le demandes. L’examinateur passe à la suivante quand tous les candidats ont répondu.
• Tarn-et-Garonne : sans traducteur, l’examinateur ou le logiciel lit les questions, avec un temps de réponse plus long qu’en séance classique.

En séance ordinaire aussi, chaque question est accompagnée d’une voix off. La différence tient au temps : il est limité pour chaque question, et une question laissée sans réponse compte comme une erreur (Sécurité routière, mode d’emploi du module « Je repasse le code », qui reprend les règles de l’examen).

Pour un autre trouble que ces trois-là, comme une dyscalculie ou un trouble de l’attention, l’arrêté ne prévoit pas de séance précise. Explique ta situation au BER : d’après Service-Public, il organise des séances qui tiennent compte des différentes situations de handicap.

Tu as un handicap moteur : où passer le code ?

Si ton handicap rend impossible ta participation à une séance dans un centre agréé, des séances spécialisées peuvent être organisées pour le code (arrêté du 20 avril 2012, article 2). Leur nombre et leur fréquence sont fixés par le service local : contrairement aux séances des candidats sourds, malentendants ou dys, aucun minimum annuel n’est prévu. Demande au BER si une séance est prévue et à quelle date. L’arrêté les réserve aux candidats qui ont déclaré une des affections des classes V et VI de l’arrêté du 28 mars 2022. Si ton handicap le justifie, tu passes l’épreuve seul.

Pense dès maintenant à la conduite : un permis B pour conduire un véhicule spécialement aménagé ne s’obtient qu’après un avis médical favorable (article R. 221-10 du code de la route). La Sécurité routière décrit l’ordre des démarches : d’abord le contrôle de ton aptitude par un médecin agréé, validé par la préfecture, puis le code et la conduite, organisés avec le BER.

Un plateau technique spécialisé (PTS), dans un service médical de réadaptation, peut évaluer ton aptitude à conduire et tester des aménagements du véhicule (Service-Public).

Comment obtenir ta place en séance spécialisée ?

1. Obtiens ton numéro NEPH. La demande de permis se fait en ligne, sur le site de l’ANTS (voir le numéro NEPH). Si ta situation demande un avis médical, il fait partie du dossier (formulaire cerfa n° 14880). Tu reçois une attestation d’inscription au permis de conduire (AIPC), qui porte ton numéro NEPH.
2. Contacte le correspondant « conduite et handicap » du BER de ton département (annuaire des bureaux de l’éducation routière). D’après Service-Public, il te dit si tu dois passer un contrôle médical chez un médecin agréé, quelles auto-écoles peuvent convenir à ton handicap et quelles démarches suivre pour le code et la conduite.
3. Dépose ta demande de place. Dans certains départements, elle se fait en ligne sur demarche.numerique.gouv.fr, le site de démarches de l’État. Les trois démarches présentées plus bas demandent au moins ta pièce d’identité et ton attestation d’inscription. Si tu es sourd, malentendant ou en situation de handicap moteur, le texte exige que tu aies déclaré ton affection : le BER t’indique comment.
4. Paie les 30 € à l’avance, sauf si tu es dispensé (voir plus bas). Les démarches du Maine-et-Loire et du Tarn-et-Garonne indiquent un paiement par timbre fiscal, sur le site timbres.impots.gouv.fr.
5. Le jour de l’épreuve, présente ta pièce d’identité et, si tu es dys, ton justificatif.
6. Le résultat t’est annoncé par voie électronique, ou par courrier si ce n’est pas possible (arrêté du 26 avril 2013). Un code réussi en séance spécialisée vaut comme tout autre : tu gardes le bénéfice de l’épreuve pendant cinq ans pour te présenter à la conduite.

Trois démarches en ligne, lues le 16 octobre 2026

Les pages du Maine-et-Loire et de l’Oise affichent aussi un délai d’instruction, estimé sur les dossiers traités les 30 derniers jours. Le 16 octobre 2026, pour un dossier qui demande quelques échanges, il était d’environ 26 jours dans le Maine-et-Loire et d’environ 3 jours dans l’Oise. Les règles changent d’un département à l’autre : suis celles de ton BER.

Combien coûte une séance spécialisée ?

Le même prix que chez un organisateur agréé : 30 € par passage (article R. 221-3-3 du code de la route ; arrêté du 1^er juin 2016, article 1). Tu paies à l’avance, par paiement dématérialisé, et ce prix couvre un seul passage : après un échec, tu paies de nouveau. Le prix chez les organisateurs agréés est détaillé dans combien coûte le code.

Une dispense existe. Tu ne paies pas si tu as un handicap, que tu présentes un avis médical sur ton aptitude à la conduite et que tu devras, une fois le permis obtenu, passer des visites médicales périodiques (arrêté du 1^er juin 2016, article 2). Le contrôle médical lui-même n’est pas remboursé : voir plus bas. Les aides qui financent le code et la conduite sont rassemblées dans les aides au permis.

Y a-t-il un tiers temps au code ?

Pas sous ce nom. Ni le code de la route, ni l’arrêté du 20 avril 2012, ni le cahier des charges des centres d’examen (arrêté du 16 avril 2026) ne parlent de « tiers temps ». Voici ce que disent les textes et les sources officielles :

• 1 h 30 pour toute l’épreuve quand une séance spécialisée passe par une traduction, avec dix candidats au plus (article R. 221-3-2) ;
• 1 h 30 pour l’épreuve des candidats sourds ou malentendants (Service-Public) ;
• un temps supplémentaire, si c’est nécessaire, lors du défilement manuel des questions (Sécurité routière, 2025).

Pour une séance dys sans traduction, aucun texte national ne fixe de durée. Les démarches de deux départements décrivent alors une question affichée « le temps nécessaire » ou un temps de réponse « plus long qu’en séance classique » (voir plus haut). Si la séance passe par une traduction, l’article R. 221-3-2 fixe l’épreuve à 1 h 30 pour tous les candidats, dix au plus.

Tu liras peut-être qu’un « tiers temps supplémentaire » existe depuis 2006 pour les candidats dys, sourds et malentendants. La formule vient de la présentation d’une étude de l’IFSTTAR, publiée sur le site de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (mise à jour le 8 avril 2020). Aucun des textes en vigueur cités ici ne la reprend. Pour savoir de combien de temps tu disposeras, pose la question au BER.

Faut-il passer une visite médicale ?

Pas toujours. Le permis B est délivré sans visite médicale, sauf dans les cas où un arrêté la rend obligatoire (article R. 221-10 du code de la route). La liste des affections concernées est fixée par l’arrêté du 28 mars 2022 (Sécurité routière). Selon ta situation :

• Surdité : pour l’examen en langue des signes, une actualité de Service-Public de juin 2025, que le site marque comme ancienne, indiquait qu’il fallait le certificat d’un médecin agréé, validé par la préfecture (voir plus haut). Le mémento de la Sécurité routière pour les médecins (avril 2022, informations données à titre indicatif) précise qu’un déficit auditif léger ne demande pas de contrôle par un médecin agréé. Une déficience auditive isolée, sévère ou profonde, qui n’évolue pas, est compatible avec la conduite après ce contrôle, qui fixe les aménagements.
• Troubles dys : l’arrêté du 20 avril 2012 ne demande pas de médecin agréé pour les séances spécialisées, un des trois justificatifs suffit. Le BER te dit si ton inscription au permis demande en plus un contrôle médical (Service-Public). La démarche du Tarn-et-Garonne prévient qu’un trouble dys important peut obliger à déclarer une affection et à passer cette visite.
• Handicap moteur : pour conduire un véhicule aménagé, l’avis médical favorable est obligatoire (article R. 221-10).

Le contrôle est fait par un médecin agréé par le préfet (ou par une commission médicale), et ce médecin ne peut pas être ton médecin traitant. Il n’est pas pris en charge par l’Assurance maladie (article R. 226-2 du code de la route).

Comment te préparer au code ?

• Apprends les règles dans l’ordre du cours gratuit, leçon par leçon. La leçon S’inscrire au code et le réussir explique l’examen lui-même : format, notation, résultat.
• Entraîne-toi avec les tests de code, puis un examen blanc de 40 questions. Pour organiser tes révisions, suis la méthode de révision.
• Le module « Je repasse le code » de la Sécurité routière reprend les règles de l’examen : voix off, temps limité, jusqu’à trois bonnes réponses par question. En mode entraînement, tu peux rejouer une vidéo pour bien voir les détails.
• Pour apprendre à conduire ensuite, Service-Public propose un service de recherche des auto-écoles labellisées, avec un filtre par type de handicap.