Frein serré, position P, rétroviseur avant d'ouvrir : descendre sans mettre personne en danger

Une portière s’ouvre au mauvais moment, et le cycliste qui arrivait n’a plus de place. Pour quitter ta voiture, cinq situations ont leur règle : avant de t’éloigner, en ouvrant ta portière, la nuit, après un arrêt d’urgence et quand ta voiture se gare seule.

Avant de t’éloigner de ta voiture, que dois-tu faire ?

Premier risque : une voiture qui se met à rouler sans personne à bord. En pratique, tu serres le frein de stationnement et, avec une boîte manuelle, tu laisses aussi une vitesse engagée.

Avec une boîte automatique, le levier va sur P. Un exemple officiel de l’ETG le précise : cette position retient le véhicule en stationnement, et un dispositif de sécurité t’empêche d’en sortir sans appuyer sur la pédale de frein.

Regarde aussi l’endroit. Sont notamment dangereux, quand on y voit mal, l’arrêt et le stationnement près d’une intersection, d’un virage, d’un sommet de côte ou d’un passage à niveau : 135 € et 3 points. Le détail est dans la leçon sur le stationnement gênant ou dangereux.

Comment ouvrir ta portière sans mettre personne en danger ?

Avant d’ouvrir, pense à ce qui arrive derrière toi : un cycliste qui longe les voitures garées, un deux-roues, une voiture qui passe tout près. Le bon réflexe :

1. un regard dans ton rétroviseur, du côté où tu vas ouvrir ;
2. un coup d’œil par-dessus l’épaule, vers ce que le rétroviseur ne montre pas ;
3. tu attends que la voie soit libre, puis tu ouvres.

Il est interdit à tout occupant d’un véhicule à l’arrêt ou en stationnement d’ouvrir une portière quand ce geste crée un danger, pour lui-même ou pour les autres usagers : contravention de 1^re classe, 11 € d’amende forfaitaire, 38 € au plus.

Préviens tes passagers. Sur une chaussée à sens unique, tu peux te garer à gauche, sauf règle locale contraire : c’est alors la portière de ton passager qui s’ouvre côté circulation.

Tu laisses ta voiture sur la route pour la nuit : quels feux restent allumés ?

Hors agglomération, gare ta voiture autant que possible hors de la chaussée. Si elle reste sur la chaussée, éclairée ou non, la nuit ou quand la visibilité est insuffisante, elle reste signalée, à l’arrêt comme en stationnement :

• à l’avant, les feux de position ;
• à l’arrière, les feux rouges et l’éclairage de la plaque d’immatriculation.

Les oublier : 4^e classe, 135 € d’amende forfaitaire. Si tu laisses ta voiture sur la chaussée sans éclairage ni signalisation, dans un lieu sans éclairage public, tu perds en plus 3 points et tu encours une suspension du permis jusqu’à 3 ans.

En agglomération, deux règles particulières s’appliquent. Une voiture de 6 m de long et 2 m de large au plus, sans remorque, doit être garée avec au moins un feu de stationnement allumé, du côté opposé au bord de la chaussée où elle est garée, donc côté circulation : sinon 4^e classe, 135 €. Mais toute voiture peut ne pas être signalée quand l’éclairage de la chaussée permet aux autres usagers de la voir distinctement à une distance suffisante.

Après un arrêt d’urgence, que fais-tu avant d’ouvrir ta portière ?

Tu l’enfiles dans la voiture, puis tu ouvres. La Sécurité routière fixe le moment : avant de sortir, de nuit comme de jour. Garde-le à portée de main : rangé au fond du coffre, il t’obligerait à descendre sans protection pour aller le chercher.

Sortir sans l’avoir enfilé : 4^e classe, 135 € d’amende forfaitaire. Rouler sans l’avoir à portée de main : 1^re classe, 11 €.

Quand tu roules, tu dois aussi avoir un triangle de présignalisation dans ta voiture. Si ta voiture immobilisée sur la chaussée est un danger pour la circulation, par exemple près d’une intersection, d’un virage, d’un sommet de côte, d’un passage à niveau ou quand on voit mal, tu la présignales : feux de détresse et triangle. Ne pas présignaler : 4^e classe, 135 € d’amende forfaitaire.

Le triangle se pose une fois dehors, gilet enfilé, à environ 30 mètres de la voiture selon la Sécurité routière (30 mètres ou plus selon Service-Public.fr). Tu n’es pas obligé de le poser si tu estimes que cela peut mettre ta vie en danger, précise Service-Public.fr.

Sur l’autoroute, par quel côté descendre, et où attendre ?

Sur la chaussée et sur la bande d’arrêt d’urgence d’une autoroute, tu ne t’arrêtes qu’en cas de nécessité absolue. S’arrêter sans nécessité absolue : 2^e classe, 35 € d’amende forfaitaire.

Si tu dois t’arrêter, c’est hors des voies de circulation quand tu le peux : sur la bande d’arrêt d’urgence, ou sur un emplacement d’arrêt d’urgence, que le panneau C8 signale quand il n’a pas de poste d’appel. Sinon, c’est au plus près du bord droit de la chaussée. Dans tous les cas, tu présignales ta voiture.

Feux de détresse allumés et gilet enfilé, tu sors côté passager et tu te mets le plus vite possible derrière les glissières : c’est la consigne de la Sécurité routière au conducteur. Côté conducteur, ta portière s’ouvrirait sur les voitures qui passent. Pour la même raison, mieux vaut que tes passagers sortent aussi côté passager. Après un accident, la Sécurité routière demande de mettre ses passagers à l’abri.

Pour appeler les secours, l’autoroute a ses postes d’appel d’urgence. Le poste se signale lui-même, avec l’idéogramme ID5a ; le panneau CE2a, poste d’appel d’urgence, le présignale quand on ne le voit pas en approche. Les panneaux Dp1a, vers la droite, et Dp1b, vers la gauche, jalonnent le chemin à pied jusqu’au poste : sur autoroute, ils sont posés tous les 400 m.

Dans un tunnel, si tu aperçois de la fumée, la Sécurité routière demande de couper le moteur en laissant la clé sur le contact, puis de partir avec tous tes passagers vers une issue de secours, signalée par les panneaux CE30a et CE30b. Le reste est dans la leçon sur les tunnels.

Ta voiture se gare seule : jusqu’où peux-tu t’en éloigner ?

Seule exception : pendant la conduite accompagnée, supervisée ou encadrée (articles L. 211-3 à L. 211-5), un élève conducteur peut l’activer sous la surveillance constante et directe de son accompagnateur. Quand tu pilotes la manœuvre depuis l’extérieur, deux conditions :

• rester dans un rayon de 6 m au plus autour de la voiture ;
• garder une vue dégagée sur la voiture et sur la circulation autour.

Manquer à ces conditions, ou activer la fonction sans y avoir droit : 2^e classe, 35 € d’amende forfaitaire, 150 € au plus.

Tenir un téléphone en main est interdit au conducteur d’un véhicule en circulation (135 € et 3 points). Par dérogation, tu peux le tenir pour contrôler la manœuvre, mais seulement hors de la voiture, et pour cette seule manœuvre.

Frein serré, gilet enfilé si tu viens de t’arrêter en urgence, un regard dans le rétroviseur et par-dessus l’épaule : alors seulement, tu ouvres ta portière. Passe maintenant au quiz d’entraînement, juste en dessous.