Six vignettes, des zones à l'entrée des villes, la circulation différenciée : rouler quand l'air est surveillé
- La vignette Crit’Air classe ton véhicule selon les polluants qu’il rejette : E pour les véhicules électriques « zéro émission moteur », puis 1 à 5. Les plus anciens n’en ont aucune.
- Elle n’est obligatoire que dans une zone à faibles émissions et pendant une circulation différenciée décidée par le préfet.
- Entrée de zone : panneau B56 et panonceau des vignettes admises. Sortie : panneau B57.
- Pic de pollution : le préfet peut abaisser les vitesses et interdire des véhicules selon leur plaque ou leur vignette.
- Sans la bonne vignette, ou sans vignette collée : 3e classe en voiture, 68 €, aucun retrait de points prévu.
L’obtenir, lire les panneaux de zone, réagir un jour de pic : tout est juste en dessous.
Ta voiture peut avoir son contrôle technique, son assurance et le plein, et se voir pourtant interdire une partie de la ville. Dans une zone à faibles émissions, ou un jour de pic de pollution, une question devient décisive : ce qu’elle rejette dans l’air. La réponse tient sur un autocollant rond.
Au programme : la vignette et son classement, comment la commander, les deux cas où elle est exigée, les zones à faibles émissions et leurs panneaux, les pics de pollution, puis les sanctions.
Qu’est-ce que la vignette Crit’Air, et quels véhicules sont concernés ?
Elle concerne les véhicules à moteur des catégories M, N et L : voitures, camionnettes, camions, bus et autocars, mais aussi deux-roues, trois-roues et quadricycles. Le classement dépend notamment du type de véhicule, de sa motorisation, et de sa norme antipollution européenne, dite norme Euro, ou de sa date de première immatriculation.
| Vignette | Pour quels véhicules ? |
|---|---|
| E | les véhicules électriques « zéro émission moteur » |
| 1 à 5 | les autres véhicules classés, selon leurs émissions de polluants |
| aucune | les plus anciens, aux normes antipollution les moins strictes : ils sont « non classés » |
Il existe six vignettes : E, puis 1 à 5. Selon le ministère de la Transition écologique, un véhicule garde le même classement toute sa vie, sauf si un dispositif de traitement des émissions est installé après sa première mise en circulation : l’article R. 318-2 en tient compte.
Une fois acquise, la vignette reste valable tant qu’elle se lit. Au contrôle technique, on vérifie qu’elle est lisible, et un renouvellement peut être exigé (ministère de la Transition écologique, page du 02/02/2026).
Ta voiture est si ancienne qu’elle n’a droit à aucune vignette Crit’Air. Elle est :
Comment obtenir ta vignette, et combien coûte-t-elle ?
Tu la commandes sur le site officiel du certificat qualité de l’air, certificat-air.gouv.fr, ou par courrier avec le formulaire de demande. Tu reçois par courriel un récépissé qui atteste la classe de ton véhicule, en attendant la vignette par la poste.
Selon le ministère de la Transition écologique (page du 02/02/2026), le prix est de 3,11 €, plus les frais d’envoi. Cette somme sert seulement à couvrir le coût du service. Un site qui te demande bien plus ne vend donc pas au prix officiel : vérifie l’adresse avant de payer.
Une fois reçue, tu la colles de façon visible sur ton véhicule.
Et ne triche pas : coller sur ton véhicule une vignette qui ne correspond pas à ses caractéristiques est une contravention de 4e classe, 135 € d’amende forfaitaire. La règle vise le propriétaire, et le locataire pour une location de deux ans ou plus ou un crédit-bail.
Dans quels cas la vignette est-elle obligatoire ?
Dans deux cas seulement :
- pour circuler ou stationner dans une zone à faibles émissions ;
- pour circuler quand le préfet met en place la circulation différenciée lors d’un épisode de pollution.
Ailleurs, tu peux rouler sans. Elle peut quand même compter : une ville peut faire varier le tarif du stationnement payant selon l’impact du véhicule sur la pollution de l’air.
Un jour sans pic de pollution, tu traverses la campagne, loin de toute zone à faibles émissions, sans vignette collée. Sur ce point, tu :
Qu’est-ce qu’une zone à faibles émissions ?
Cet arrêté délimite la zone, fixe ses restrictions, sa durée, les catégories de véhicules visées et les motifs de dérogation individuelle. Une campagne d’information locale d’au moins trois mois accompagne sa création.
La loi impose une telle zone dans les agglomérations de métropole de plus de 150 000 habitants, sauf dérogation prévue par décret. Un décret fixe aussi les véhicules dont l’accès ne peut pas être interdit : les véhicules d’intérêt général, ceux du ministère de la Défense, ceux qui affichent une carte « mobilité inclusion » avec la mention « stationnement pour les personnes handicapées », et certains transports en commun.
Comment reconnais-tu l’entrée et la sortie d’une zone ?
À chaque entrée de la zone est placé le panneau B56, « entrée de zone de circulation restreinte » : un rectangle blanc bordé de rouge, qui reproduit le panneau rond B0 de circulation interdite. Complété par le panonceau M11d, placé dessous, il signale l’entrée d’une zone à faibles émissions.
Le panonceau M11d dit qui peut entrer. Il montre les vignettes Crit’Air autorisées et, si seules certaines catégories de véhicules sont visées, ces catégories. Un ou plusieurs panonceaux M11b1 peuvent ajouter les périodes où les restrictions s’appliquent. Un panonceau peut aussi porter la mention « RAPPEL », pour rappeler la zone, ou « MULTI-COMMUNES », quand les restrictions s’étendent sur plusieurs communes voisines.
À la sortie, le panneau B57, bordé de noir, montre le même rond en gris, traversé d’une barre oblique noire : les restrictions de la zone s’arrêtent là. Le B57 ne concerne que la zone à faibles émissions : une circulation différenciée a son propre périmètre, que le préfet fixe.
Sous le panneau B56, le panonceau affiche les vignettes admises dans la zone. Les restrictions s’appliquent à ton véhicule en ce moment, ta vignette n’y figure pas et tu n’as aucune dérogation. Tu :
Un jour de pic de pollution, qu’est-ce qui peut changer sur la route ?
Pour limiter un pic de pollution et ses effets sur la population, le préfet peut suspendre ou restreindre la circulation dans un périmètre défini à l’avance. Il peut notamment :
- abaisser les vitesses maximales autorisées ;
- interdire certains jours des véhicules selon leur numéro d’immatriculation ;
- les interdire selon leur vignette Crit’Air : c’est la circulation différenciée.
Les maires sont prévenus, et un communiqué part vers deux journaux quotidiens et deux radios ou télévisions au plus tard à 19 heures la veille. Une baisse de vitesse signalée sur la route peut se passer de ce communiqué. Quand une limitation de vitesse est instaurée, les panneaux à messages variables l’affichent pendant l’épisode, avec le panneau de limitation de vitesse ou en toutes lettres. Cette limite s’impose à toi comme n’importe quelle autre.
Circulation différenciée dans ta ville. Ta voiture récente aurait droit à une vignette autorisée, mais tu ne l’as jamais commandée. Tu roules dans le périmètre :
Que risques-tu sans la bonne vignette ?
Trois situations sont punies :
- rouler dans une zone à faibles émissions sans vignette, ou avec une vignette non admise ;
- y stationner sans vignette, ou avec un véhicule qui y est interdit en permanence ;
- rouler dans le périmètre d’une circulation différenciée sans vignette, ou malgré l’interdiction.
Dans une zone à faibles émissions, le contrôle peut même être automatisé : sur autorisation du préfet, la police nationale, la gendarmerie ou la police municipale peuvent y utiliser des appareils fixes ou mobiles qui relèvent les données des véhicules.
Dans la zone, la sanction ne vise pas les véhicules dont l’accès ne peut pas être interdit, comme les véhicules d’intérêt général cités plus haut.
Une vignette de E à 5, exigée seulement en zone à faibles émissions et pendant une circulation différenciée, un B56 et son panonceau à l’entrée, un B57 à la sortie : tu as l’essentiel. Le sprint de révision le reprend en cartes, et le quiz te met face aux situations de l’examen.
Les panneaux de cette leçonTon mémo de révision : la forme et le sens, avant le quiz2
Panneaux de la signalisation routière française. Chacun est expliqué dans sa leçon du chapitre 2 du cours. Crédits : Roland45, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.