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title: "Un voyant s'allume, l'aiguille du compte-tours grimpe : lire ton tableau de bord sans paniquer"
url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/voyants-du-tableau-de-bord/
description: "Voyant d'anomalie, compte-tours et zone rouge, positions P, R, N, D, eCall : ce que t'indique ton tableau de bord et quoi faire quand un voyant s'allume."
type: "Leçon"
chapter: "Chapitre 14 : Un véhicule en bon état"
language: fr-FR
site: "Code en ligne"
publisher: "Permis Online SRL"
modified: 2026-10-17T22:49:54Z
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# Un voyant s'allume, l'aiguille du compte-tours grimpe : lire ton tableau de bord sans paniquer

> Voyant d'anomalie, compte-tours et zone rouge, positions P, R, N, D, eCall : ce que t'indique ton tableau de bord et quoi faire quand un voyant s'allume.

L’essentiel en 30 secondes

- Un **témoin** (ou voyant) est un signal lumineux du tableau de bord. Selon le règlement n° 121 de la CEE-ONU : **bleu** pour les feux de route, **vert** pour les clignotants, **jaune** pour une panne de l’ABS, **rouge** pour la pression d’huile.
- Selon la Sécurité routière, **aucun témoin d’anomalie** ne doit être allumé quand tu entres dans un tunnel.
- **Compte-tours** : pour économiser du carburant, passe la vitesse supérieure sans dépasser **2 000 tours par minute** en diesel et **2 500** en essence, sans solliciter la **zone rouge**.
- Boîte automatique : **P** stationnement, **R** marche arrière, **N** point mort, **D** marche avant. Pour quitter P, appuie sur la **pédale de frein**.
- Feux de route : passe en **feux de croisement** pour croiser ou suivre de près un véhicule, sous peine d’amende de **4e classe**.
- **Feux de détresse** : allure fortement réduite, voiture immobilisée dangereuse ou chargement tombé. **eCall** : appel des secours après un choc important.

Chaque témoin, chaque cadran, chaque commande et les pièges de l’examen du code : c’est juste en dessous.

**Un symbole s’allume sur ton tableau de bord, l’aiguille du compte-tours monte.** Cette leçon t’apprend à lire ce que tu as sous les yeux : les témoins et leur couleur, le compteur et le compte-tours, puis les commandes à connaître, de la boîte automatique aux feux de détresse. L’épreuve du code pose des questions sur le compte-tours, la boîte automatique et l’eCall.

## Un témoin s’allume : que signale-t-il, et de quelle couleur est-il ?

Le règlement n° 121 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU), qui fixe des règles d’homologation pour les véhicules, définit trois mots. Une **commande** est la partie que tu actionnes à la main pour modifier l’état ou le fonctionnement du véhicule. Un **indicateur** affiche la grandeur mesurée par l’instrument, comme le compteur de vitesse ou la jauge d’essence. Un **témoin**, qu’on appelle aussi un voyant, est un signal lumineux. Allumé, il indique qu’un dispositif est en fonction, que son fonctionnement ou son état est correct ou défectueux, ou qu’il ne fonctionne pas.

D’après le même règlement, un témoin ne s’allume que pour signaler un mauvais fonctionnement, un certain état du véhicule ou le bon fonctionnement d’une lampe. Certains témoins confirment donc qu’un équipement est en marche, comme les clignotants. D’autres signalent une **anomalie**. Selon la Sécurité routière, aucun témoin d’anomalie ne doit être allumé sur le tableau de bord quand tu entres dans un tunnel ; la [leçon sur les tunnels](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/tunnels-et-passages-a-niveau/) donne les autres consignes.

Le règlement donne aussi, dans son tableau « Symboles, éclairage et couleur », la couleur des principaux témoins qu’il liste :

- **bleu** : les feux de route ;
- **vert** : les feux de croisement, les clignotants et les feux de brouillard avant ;
- **jaune** : les feux de brouillard arrière, la jauge d’essence, un mauvais fonctionnement de l’ABS ou du système d’autodiagnostic du moteur, le sous-gonflage des pneus, le contrôle électronique de la stabilité (ESC) et l’usure des garnitures de frein ;
- **rouge** : la ceinture de sécurité, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement, l’état de charge et les feux de détresse, quand ils ont leur propre témoin ;
- **jaune et/ou rouge** : un mauvais fonctionnement du coussin gonflable (airbag).

Pour les feux de route, la jauge d’essence, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement et l’état de charge, le règlement admet une autre couleur pour signaler un changement de signification. Pour les témoins que son tableau ne liste pas, le constructeur choisit la couleur, dans des limites que le règlement fixe. Selon le règlement, quand les limites d’un réglage de température sont symbolisées par des couleurs, le chaud est rouge et le froid est bleu.

Selon le règlement n° 121 de la CEE-ONU, quel témoin est bleu ?

Le témoin de la pression d’huile s’allume. De quelle couleur est-il, selon le règlement n° 121 ?

## Compteur et compte-tours : que mesurent les deux grands cadrans ?

**Définition.** Le **compte-tours** indique la vitesse de rotation du moteur, en tours par minute. Il t’aide à choisir le bon rapport de vitesse pour une conduite souple et économique. Le **compteur de vitesse**, lui, indique à quelle vitesse roule la voiture.

Le compteur n’est pas un accessoire : ta voiture doit avoir un **indicateur de vitesse** placé bien en vue du conducteur et maintenu constamment en bon état de fonctionnement. Sinon, c’est l’amende prévue pour les contraventions de **3e classe**, et la voiture peut être immobilisée.

En surveillant le compte-tours, tu utilises le moteur dans ses plages de fonctionnement les moins gourmandes en énergie. Pour économiser du carburant, la Sécurité routière conseille de passer la vitesse supérieure sans dépasser :

- **2 000 tours par minute** avec un moteur diesel ;
- **2 500 tours par minute** avec un moteur essence.

La **zone rouge** matérialisée sur le cadran ne doit pas être sollicitée : y faire monter l’aiguille risque d’endommager gravement le moteur. Les autres gestes qui font baisser la consommation sont dans la [leçon sur l’éco-conduite](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/ecoconduite/).

**À l’examen.** Les exemples officiels de l’épreuve du code comportent une question sur le compte-tours, avec deux bonnes réponses : il indique la vitesse de rotation du moteur et il aide à choisir le bon rapport. Retiens aussi sa zone rouge, puis 2 000 tours par minute en diesel et 2 500 en essence.

Voiture essence : tu passes la vitesse supérieure sans dépasser quel régime, pour économiser du carburant ?

## Boîte automatique : que veulent dire P, R, N et D ?

Avec le développement des voitures électriques, tu pourrais bien conduire un jour un véhicule à boîte automatique. La Sécurité routière le dit : il est plus facile à conduire qu’un véhicule à boîte de vitesses, mais il est utile d’en connaître les particularités. La première, ce sont les lettres du sélecteur. Selon le règlement n° 121 de la CEE-ONU, elles indiquent la position de la commande de transmission :

- **P** : le stationnement ;
- **R** : la marche arrière ;
- **N** : le point mort ;
- **D** : la marche avant.

Le constructeur peut remplacer ou compléter le D pour des modes de sélection supplémentaires.

**Définition.** La position **P** de la boîte automatique retient le véhicule en stationnement. Un dispositif de sécurité empêche de quitter cette position tant que tu n’appuies pas sur la pédale de frein.

**Piège classique.** Le levier ne quitte pas la position P ? Appuie sur la pédale de frein : un dispositif de sécurité attend ce geste avant de te laisser quitter la position de stationnement.

Ta voiture automatique est sur P. Que dois-tu faire pour la quitter et passer en D ?

## Feux de route : quel témoin, et quand repasser en feux de croisement ?

Quand tes feux de route sont allumés, leur témoin bleu s’affiche au tableau de bord. Ils éclairent loin, mais ils éblouissent. Le code de la route t’impose les **feux de croisement**, et non les feux de route, dès que tu risques d’éblouir d’autres usagers :

- au moment où tu t’apprêtes à **croiser** un autre véhicule ;
- quand tu **suis** un autre véhicule à faible distance, sauf pendant une manœuvre de dépassement.

Le changement se fait **suffisamment à l’avance** pour ne pas gêner les autres usagers. Ne pas respecter cet article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de **4e classe**. Les autres cas, route éclairée et visibilité réduite, sont dans la [leçon sur les feux du véhicule](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/feux-du-vehicule/).

## Feux de détresse : à quoi sert le bouton, et quand l’allumer ?

**Définition.** Les **feux de détresse**, que le code de la route appelle signal de détresse, correspondent au fonctionnement simultané de tous les indicateurs de direction : tous les clignotants de la voiture s’allument ensemble. Toute voiture doit en être munie.

Le code de la route les impose notamment dans trois situations :

1. tu es contraint de circuler momentanément à **allure fortement réduite** : tu avertis avec tes feux de détresse les usagers que tu risques de surprendre ;
2. ta voiture est **immobilisée sur la chaussée** et constitue un danger pour la circulation, notamment près d’une intersection, d’un virage, d’un sommet de côte, d’un passage à niveau ou par visibilité insuffisante ;
3. tout ou partie de ton **chargement tombe sur la chaussée** sans pouvoir être immédiatement relevé.

Dans les deux derniers cas, tu signales aussi l’obstacle avec le triangle de présignalisation. Service-Public.fr précise que tu n’es pas obligé de le poser si tu estimes que cela peut mettre ta vie en danger. Si tu quittes ta voiture immobilisée après un arrêt d’urgence, tu enfiles un gilet de haute visibilité. Ne pas signaler l’obstacle ou ne pas enfiler le gilet est puni de l’amende de 4e classe.

En file ininterrompue, l’obligation de la première situation ne vise que le conducteur du **dernier véhicule**. Ne pas avertir quand on roule à allure fortement réduite est puni de l’amende de 2e classe.

Les feux de détresse s’allument aussi sans toi : en cas de collision, si la voiture est équipée d’un dispositif qui le permet, et quand l’aide au freinage d’urgence (AFU) se déclenche. Cette aide est présentée dans la [leçon sur les aides à la conduite](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/aides-a-la-conduite/).

Tu es contraint de rouler momentanément à allure fortement réduite, hors d’une file ininterrompue. Que fais-tu ?

## eCall : qui prévient les secours après un choc ?

Si ta voiture est équipée du système **eCall**, en cas de choc important, un appel téléphonique alerte les équipes de secours, en géolocalisant l’accident. Ce système réduit le délai d’intervention, particulièrement en rase campagne, sans témoins. Les autres aides de ce genre sont dans la [leçon sur les aides à la conduite](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/aides-a-la-conduite/).

**Aide-mémoire.** Couleurs du règlement n° 121 : bleu pour les feux de route, vert pour les clignotants, jaune pour une panne de l’ABS, rouge pour la pression d’huile. Aucun témoin d’anomalie allumé en entrant dans un tunnel (Sécurité routière). Compte-tours : 2 000 tours par minute en diesel, 2 500 en essence (conseil d’éco-conduite), sans solliciter la zone rouge. Position P : pied sur le frein pour en sortir. Feux de route : croisement pour croiser ou suivre. Détresse : allure fortement réduite, voiture immobilisée dangereuse, chargement tombé.

Un témoin qui s’allume, une aiguille qui grimpe, une lettre sur le levier : tu sais maintenant lire chacun. Le sprint de révision ci-dessous te remet tout en cartes, puis le quiz d’entraînement vérifie que c’est acquis.

## Références du cours

- Code de la route, copie codes.droit.org du 12/10/2026 : articles R. 416-6 (feux de croisement à la place des feux de route : au croisement, en suivant à faible distance sauf dépassement ; changement suffisamment à l’avance ; 4e classe) et R. 416-18 (feux de détresse à allure fortement réduite, seul le dernier véhicule d’une file ininterrompue, 2e classe), version du décret n° 2001-251 du 22/03/2001 ; article R. 416-19 (véhicule immobilisé dangereux ou chargement tombé sans pouvoir être relevé tout de suite, signalés par les feux de détresse et le triangle ; gilet de haute visibilité à revêtir après un arrêt d’urgence ; 4e classe), version du décret n° 2015-514 du 07/05/2015
- Code de la route, même copie : article R. 313-17 (signal de détresse, fonctionnement simultané des indicateurs de direction, déclenchement automatique en cas de collision), version du décret n° 2016-448 du 13/04/2016 ; article R. 317-1 (indicateur de vitesse placé bien en vue et maintenu en bon état de fonctionnement, 3e classe, immobilisation), version du décret n° 2020-1088 du 24/08/2020
- Sécurité routière, exemples officiels de questions-réponses de l’épreuve du code, avril 2020 : question 6 (position P de la boîte automatique et pédale de frein), question 12 (eCall), question 23 (compte-tours, 2 000 et 2 500 tours par minute, zone rouge), question 24 (aide au freinage d’urgence : les feux de détresse s’allument automatiquement)
- Sécurité routière, page « Conduire dans un tunnel » (aucun témoin d’anomalie allumé sur le tableau de bord à l’entrée d’un tunnel), lue le 16/10/2026
- Règlement n° 121 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU), emplacement et moyens d’identification des commandes manuelles, des témoins et des indicateurs, série 01 d’amendements (entrée en vigueur le 15/06/2015), texte publié au Journal officiel de l’Union européenne L 5 du 08/01/2016, lu le 17/10/2026 : définitions de la commande, de l’indicateur et du témoin (2.1, 2.3, 2.5), 5.2.9, 5.3.5, 5.4, tableau « Symboles, éclairage et couleur » (couleurs des témoins, dont l’entrée 22 « jaune et/ou rouge » ; lettres P, R, N, D de l’entrée 34 et sa note 12 ; notes 6 et 20) ; seuls les textes originaux de la CEE-ONU ont un effet légal en droit international
- Service-Public.fr, fiche F19459 « Équipements obligatoires en voiture » (le triangle n’est pas à poser si le conducteur estime que cela peut mettre sa vie en danger), vérifiée le 11/06/2026

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Source : [Un voyant s'allume, l'aiguille du compte-tours grimpe : lire ton tableau de bord sans paniquer · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/voyants-du-tableau-de-bord/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Code en ligne.