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title: "50, 80, 110, 130 : la bonne vitesse selon la route, la météo et ton permis"
url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/vitesses-autorisees/
description: "50 en ville, 80 sur route, 110 sur voie rapide, 130 sur autoroute, des limites plus basses sous la pluie et pour les jeunes conducteurs : tous les chiffres."
type: "Leçon"
chapter: "Chapitre 5 : Circuler au quotidien"
language: fr-FR
site: "Code en ligne"
publisher: "Permis Online SRL"
modified: 2026-10-17T22:49:54Z
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# 50, 80, 110, 130 : la bonne vitesse selon la route, la météo et ton permis

> 50 en ville, 80 sur route, 110 sur voie rapide, 130 sur autoroute, des limites plus basses sous la pluie et pour les jeunes conducteurs : tous les chiffres.

L’essentiel en 30 secondes

- Hors agglomération : **130** sur autoroute, **110** sur une route à deux chaussées séparées par un terre-plein central, **80** ailleurs.
- Sur une route à 80, le **90** ne vaut que sur les voies signalées ou là où un panneau l’indique.
- En agglomération : **50 km/h** dès le panneau d’entrée **EB10**, sans aucun chiffre affiché.
- Pluie : **110** sur une autoroute limitée à 130, **100** entre deux chaussées séparées, une route à 80 reste à **80**. Visibilité sous **50 m** : **50 km/h** partout.
- Élève et permis probatoire : **110**, **100** et **80** au plus, même par beau temps et même devant un panneau 90.

Les pièges du 90, de la pluie et des panneaux : c’est juste en dessous.

**Hors agglomération, la limite de vitesse n’est en principe pas affichée : c’est à toi de reconnaître la route.** La limite varie avec le type de route, la météo et l’ancienneté de ton permis.

## Pourquoi la limite compte-t-elle autant ?

**En 2015, avec 23 %, la vitesse était la première cause d’accident mortel en France.** La Sécurité routière le rappelle dans ses exemples officiels de questions du code (avril 2020).

## Hors agglomération, à quelle vitesse peux-tu rouler ?

**Définition.** La **vitesse maximale autorisée** est le plafond à ne jamais dépasser à un endroit donné. Hors agglomération, le code la fixe d’après le type de route. Un panneau peut la baisser : sa limite, plus basse, l’emporte alors sur celle du code. Dans quelques cas que tu verras plus bas, il peut aussi la relever.

Les trois chiffres du code :

- **130 km/h** sur l’autoroute ;
- **110 km/h** sur une route à **deux chaussées séparées par un terre-plein central** ;
- **80 km/h** sur toutes les autres routes.

Un panneau de vitesse ne se pose que si la limite diffère de ces chiffres ou si un doute est possible.

![Route française hors agglomération : deux chaussées, une par sens, séparées par un terre-plein central](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/vitesses-autorisees/route-deux-chaussees-terre-plein.webp)

*Deux chaussées et un terre-plein central entre elles : 110 km/h, sans panneau.*

**Piège classique.** Deux voies par sens ne suffisent pas pour rouler à 110. Si les deux sens ne sont séparés que par une ligne peinte, la route n’a qu’une chaussée, découpée en voies : c’est 80, ou 90 sur les voies d’une section signalée. Le 110 exige un terre-plein central entre deux chaussées.

Hors agglomération, la route compte deux voies dans chaque sens, séparées par une simple ligne blanche. Peux-tu rouler à 110 km/h ?

## D’où vient le 90 sur certaines routes ?

Hors agglomération, sur une route qui serait à 80, deux règles permettent de rouler à 90 :

1. **Au moins deux voies dans ton sens.** Le code relève la limite à 90 sur ces seules voies, et ces sections sont signalées. En face, sur une voie unique, c’est 80.
2. **Une décision locale.** Sur une route de sa compétence qui n’a pas deux voies dans le même sens, le président du conseil départemental peut relever la limite de 10 km/h : 90 au lieu de 80. Le maire ou le président de l’intercommunalité le peut aussi, s’il détient la police de la circulation sur cette route. Il faut un arrêté motivé, pris après avis de la commission départementale de la sécurité routière, sur la base d’une étude des accidents de chaque section.

Une telle décision ne s’impose aux usagers que si elle est signalée. Sur une route à double sens, c’est donc le panneau qui t’autorise le 90.

![Panneau B14 : disque blanc à bordure rouge portant le nombre 90 en noir](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/signaux/b14-90.svg)

*B14 « 90 » : sur une route à 80, le 90 ne se devine pas, il se lit.*

![Route française à trois voies hors agglomération : deux voies dans un sens, avec un panneau B14 90 à droite, une seule voie dans l’autre sens](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/vitesses-autorisees/section-deux-voies-90.webp)

*Deux voies dans ton sens : 90 sur ces voies. La voie unique d’en face reste à 80.*

**À l’examen.** Route à double sens sans terre-plein central et aucun panneau de vitesse : réponds **80 km/h**. Un panneau de limite plus basse, tant qu’il n’est pas levé, passe avant. Et si l’énoncé dit que tu es élève ou en permis probatoire, même un panneau 90 ne change rien pour toi : tu restes à **80**.

## En agglomération, roules-tu toujours à 50 ?

**Définition.** En agglomération, le code limite lui-même la vitesse à **50 km/h**. L’agglomération commence au panneau d’entrée **EB10** et finit au panneau de sortie **EB20**, posés aux limites fixées par arrêté du maire.

Le panneau d’entrée suffit, même dans une large avenue à deux chaussées. Une décision locale, toujours signalée, peut changer ce chiffre : **70 km/h**, par arrêté de l’autorité chargée de la circulation, sur une section où les accès des riverains et les traversées de piétons sont peu nombreux et protégés ; **moins de 50** sur tout ou partie des voies, par arrêté motivé du maire. Quand la limite plus basse vaut pour toute l’agglomération, son B14 est posé sur le support même de l’EB10.

Sur le boulevard périphérique de Paris, le code fixe 70 km/h ; une limite locale plus basse, signalée, l’emporte. La zone 30 et la zone de rencontre, à **30** et **20 km/h**, ont leur leçon dans ce chapitre.

![Panneau EB10 : rectangle blanc bordé de rouge portant en noir le nom d’une localité et de sa commune, avec un cartouche indiquant le numéro de la route](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/signaux/eb10-seul.svg)

*EB10 : dès ce panneau, 50 km/h au plus.*

## Que changent la pluie et le brouillard ?

Sous la pluie ou une autre précipitation, les limites hors agglomération baissent comme le montre le tableau ; sur une section d’autoroute limitée à moins de 130, c’est 100 au plus. Dès que la visibilité est inférieure à **50 mètres**, quelle qu’en soit la cause, par exemple un épais brouillard, les vitesses maximales sont abaissées à **50 km/h** sur toutes les routes, autoroute comprise.

| Vitesses maximales en km/h (voiture) | Temps sec | Pluie | Élève ou permis probatoire (sec ou pluie) | Visibilité sous 50 m (tous les conducteurs) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Autoroute limitée à 130 | 130 | 110 | 110 | 50 |
| Route à deux chaussées séparées par un terre-plein central | 110 | 100 | 100 | 50 |
| Section signalée à au moins deux voies dans ton sens (sur ces voies) | 90 | 80 | 80 | 50 |
| Autre route hors agglomération, sans panneau de vitesse | 80 | 80 | 80 | 50 |
| Agglomération, sans panneau de vitesse | 50 | 50 | 50 | 50 |

![Autoroute française sous la pluie : deux chaussées mouillées séparées par un terre-plein central, circulation dans les deux sens](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/vitesses-autorisees/autoroute-pluie.webp)

*Il pleut : 110 km/h au plus au lieu de 130. Photo kallerna, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons*

**Piège classique.** « Sous la pluie, on retire 10 km/h partout » : faux. Une route limitée à 80 reste à 80, pas 70, et le 50 de l’agglomération ne bouge pas. Seules l’autoroute, la route à deux chaussées séparées et les voies d’une section à au moins deux voies dans ton sens voient leur limite baisser.

![Route française dans un brouillard épais : le marquage au sol et les bords de la chaussée disparaissent à quelques dizaines de mètres](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/vitesses-autorisees/brouillard-visibilite-reduite.webp)

*Moins de 50 mètres de visibilité : 50 km/h au plus.*

Tu roules sur une autoroute limitée à 130 quand un brouillard épais tombe : tu ne vois plus qu’à une quarantaine de mètres. Ta vitesse maximale ?

## Élève ou jeune conducteur : quelles limites pour toi ?

Dès que tu es **élève conducteur**, puis pendant ton **délai probatoire**, tes plafonds sont :

- **110 km/h** sur une autoroute limitée à 130 ;
- **100 km/h** sur une route à deux chaussées séparées par un terre-plein central, ou sur une section d’autoroute limitée à moins de 130 ;
- **80 km/h** sur toutes les autres routes, même devant un panneau 90.

Le délai probatoire dure 3 ans à partir du permis, 2 ans avec l’apprentissage anticipé de la conduite ou, sous conditions, avec la formation complémentaire, et 18 mois avec les deux.

Ces plafonds valent par tous les temps : ce sont exactement les limites que tout le monde respecte sous la pluie, donc pour toi la pluie ne change rien. Le brouillard épais te ramène à 50 comme tout le monde. Un **signe distinctif**, le « A » du permis probatoire, doit aussi être visible à l’arrière de ton véhicule ; l’oublier est une contravention de 2e classe. La Sécurité routière l’explique dans ses exemples officiels : l’inexpérience peut représenter un danger, et ces vitesses t’aident à anticiper.

**À l’examen.** Jeune conducteur, sous la pluie, sur une route limitée à 80 : la réponse est **80 km/h**, pas 70. Aucune règle propre à la pluie n’abaisse une route à 80 ; seule une visibilité sous 50 mètres te ramène à 50. Sur une autoroute limitée à 130, sous la pluie, élèves et jeunes conducteurs compris, la réponse est **110** ; sur une section limitée à moins de 130, c’est **100**.

Tu as ton permis depuis un an. Hors agglomération, sur une route à double sens, un panneau affiche 90. Il fait beau. Ta vitesse maximale ?

## Comment lire un panneau de vitesse ?

Le **B14**, rond blanc à bordure rouge, interdit de dépasser la vitesse inscrite à partir de l’endroit où il est posé : ralentis avant d’arriver à sa hauteur. Si un panonceau de distance **M1** le complète, la limite ne commence qu’à la distance indiquée. Hors agglomération, une limitation différente de la règle générale est répétée après chaque intersection, sauf avec une voie privée non ouverte à la circulation publique ou un chemin de terre.

Le **B33**, cerclé et barré de noir, met fin à la limitation : tu reprends la limite de la règle générale pour cette route, en l’adaptant à la circulation. Une limitation cesse aussi quand un autre B14 la remplace.

![Panneau B33 : disque blanc cerclé de noir, nombre 90 en noir traversé par une large bande noire en diagonale](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/signaux/b33-90.svg)

*B33 : fin du 90. Entre deux chaussées séparées, tu repasses à 110 au plus, 100 si tu es élève ou en permis probatoire.*

Le **C4a**, carré bleu aux chiffres blancs, n’est qu’une vitesse conseillée, à suivre si les circonstances le permettent ; le C4b, barré de rouge, met fin au conseil.

Tu roules à 90 km/h quand tu aperçois, au loin, un panneau B14 « 70 », sans panonceau. À partir d’où ne dois-tu plus dépasser 70 ?

## Vitesse minimale, crampons, caravane : quelles règles à part ?

Rouler trop lentement est aussi une faute : personne ne doit gêner les autres en roulant **sans raison valable** à une vitesse anormalement réduite. Sur l’autoroute, par circulation fluide, avec une visibilité et une adhérence suffisantes, tu ne roules pas à moins de **80 km/h** sur la voie la plus à gauche. Sinon : contravention de 2e classe. Dans les tunnels et sur les autoroutes, le **B25**, rond bleu aux chiffres blancs, peut imposer une vitesse minimale ; le B43 la lève.

Deux cas plafonnent ta voiture, même sur l’autoroute : des **pneus à crampons**, qui limitent à **90 km/h** et imposent un disque à l’arrière, en bas à gauche ; une remorque ou une caravane, quand le poids total roulant autorisé de l’ensemble dépasse **3,5 tonnes** : **90 km/h** sur l’autoroute, **80** sur les autres routes et **50** en agglomération. Sur une route à deux chaussées séparées par un terre-plein central et signalée comme prioritaire, ton ensemble peut rouler à 90 km/h (cette exception vaut jusqu’à 12 tonnes).

## Le chiffre maximal est-il toujours la bonne vitesse ?

Non. Toutes ces limites ne valent que dans des **conditions optimales** : bonne météo, trafic fluide, véhicule en bon état. Tu restes maître de ta vitesse et tu la réduis notamment :

- dans les virages et les descentes rapides, et à l’approche d’un sommet de côte ou d’une intersection où la visibilité n’est pas assurée ;
- quand la visibilité baisse ou que la route risque d’être glissante ;
- en croisant ou en dépassant des piétons, des cyclistes ou des animaux ;
- en croisant ou en dépassant un véhicule de transport en commun ou d’enfants muni d’une signalisation spéciale, au moment où les voyageurs montent ou descendent ;
- dans une rue étroite, encombrée ou bordée d’habitations.

Sinon, c’est une contravention de 4e classe, même sous le chiffre affiché.

![Route de campagne française étroite, sans marquage, avec à droite un panneau triangulaire qui annonce un virage à gauche](https://code-en-ligne.fr/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/vitesses-autorisees/route-etroite-virage.webp)

*Route étroite, virage annoncé : quelle que soit la limite, tu ralentis. Photo Tabl-trai, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons*

Les amendes et les points de l’excès de vitesse sont dans la leçon suivante.

**Aide-mémoire.** Pour trouver ta limite, passe en revue : agglomération ou pas, forme de la route, panneau éventuel, pluie ou visibilité sous 50 m, élève ou permis probatoire. Un panneau remplace la limite du code sur son tronçon : il peut la baisser, ou la relever (70 en agglomération, 90 hors agglomération). La pluie, la visibilité sous 50 m et ton permis probatoire ajoutent leurs plafonds : tu respectes le plus bas de ceux qui s’appliquent, puis tu l’adaptes à ce que tu vois.

130, 110, 80 et 50 : la grille de base. Ajoute la pluie, la visibilité sous 50 m et ton permis probatoire, et tu trouves chaque fois le bon plafond. Le sprint de révision ci-dessous te remet tout en cartes, puis le quiz d’entraînement vérifie que le 90 et la pluie ne te piègent plus.

## Références du cours

- Code de la route, articles R. 413-1 (limites locales plus basses), R. 413-2 (hors agglomération et pluie, rédaction du décret n° 2020-1061 du 14 août 2020), R. 413-3 (agglomération, décret n° 2014-3 du 3 janvier 2014), R. 413-4 (visibilité inférieure à 50 mètres), R. 413-5 (élève et délai probatoire, décret n° 2003-642 du 11 juillet 2003), R. 413-7 (pneus à crampons), R. 413-8 (véhicules et ensembles de plus de 3,5 tonnes), R. 413-17 (maîtrise de la vitesse, décret n° 2023-563 du 5 juillet 2023) et R. 413-19 (vitesse anormalement réduite), copie codes.droit.org (dernière modification le 12/10/2026)
- Code de la route, articles R. 110-2 (agglomération, chaussée, voie de circulation, zone 30, zone de rencontre), R. 411-2 et R. 411-25 (limites d’agglomération, signalisation des décisions locales) L. 223-1 et R. 223-1 (délai probatoire et sa réduction), même copie
- Code général des collectivités territoriales, articles L. 2213-1-1 (vitesse abaissée par le maire en agglomération) et L. 3221-4-1 (relèvement de 10 km/h hors agglomération), rédaction de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019, copie codes.droit.org (dernière modification le 01/10/2026)
- Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, articles 4 (B14, B25, B33, B43), 5 (C4a, C4b) et 5-8 (EB10, EB20), version en vigueur au 29/07/2026, et annexe des panneaux (E40 cartouches, M1 panonceaux de distance), version de septembre 2025
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 4e partie, articles 63, 67 et 68 (version consolidée du 13/06/2022) ; 5e partie, article 70-2 (version consolidée du 04/09/2025)
- Sécurité routière, exemples officiels de questions-réponses de l’épreuve du code (avril 2020), questions 4, 8, 18 et 20
- Service-Public, page F2828 « Permis B : voiture ou camionnette » (vérifiée le 26 mai 2025) : signe « A » du permis probatoire, et page F19460 « Vitesse au volant » (tableaux des vitesses par temps sec et par temps de pluie)

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Source : [50, 80, 110, 130 : la bonne vitesse selon la route, la météo et ton permis · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/vitesses-autorisees/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Code en ligne.