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title: "Quand la route glisse et que la vue se brouille : les vitesses qui baissent et les gestes qui changent"
url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/rouler-par-mauvais-temps/
description: "110 au lieu de 130 sous la pluie, 50 km/h sous 50 m de visibilité, chaînes ou pneus hiver en montagne du 1er novembre au 31 mars : rouler par mauvais temps."
type: "Leçon"
chapter: "Chapitre 9 : Voir et se faire voir"
language: fr-FR
site: "Code en ligne"
publisher: "Permis Online SRL"
modified: 2026-10-17T22:49:54Z
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# Quand la route glisse et que la vue se brouille : les vitesses qui baissent et les gestes qui changent

> 110 au lieu de 130 sous la pluie, 50 km/h sous 50 m de visibilité, chaînes ou pneus hiver en montagne du 1er novembre au 31 mars : rouler par mauvais temps.

L’essentiel en 30 secondes

- Pluie ou autre précipitation, hors agglomération : **110** au lieu de 130 sur l’autoroute, **100** au lieu de 110, **80** sur les sections relevées à 90. Une route à 80 reste à **80**.
- Visibilité inférieure à **50 m** : **50 km/h** au plus, autoroute comprise.
- Visibilité réduite : feux de **croisement**, même de jour. Feu de brouillard **arrière** : brouillard ou chute de neige, **jamais pour la pluie**.
- En montagne, du **1er novembre au 31 mars**, dans les communes listées : chaînes à bord ou quatre pneus hiver au **symbole alpin**.
- Neige ou verglas sur une voie : **interdit** de dépasser un chasse-neige ou une saleuse en action.

Les tableaux, les feux, les panneaux et les pièges du code : la suite détaille tout.

**Il se met à pleuvoir sur l’autoroute : ta limite passe de 130 à 110 km/h, même si le panneau affiche encore 130.** Pluie, brouillard, neige et vent ont chacun leurs règles.

## Pluie ou brouillard : à quelle vitesse as-tu encore le droit de rouler ?

Hors agglomération, dès qu’il pleut ou qu’il tombe une autre précipitation, le code abaisse trois limites. Sous 50 mètres de visibilité, toutes les vitesses maximales tombent à 50 km/h.

| Route | Temps sec | Pluie ou autre précipitation | Visibilité sous 50 m |
| --- | --- | --- | --- |
| Autoroute | 130 km/h | 110 km/h | 50 km/h |
| Route à deux chaussées séparées par un terre-plein central | 110 km/h | 100 km/h | 50 km/h |
| Voies relevées à 90, sur une section à deux voies au moins dans ton sens | 90 km/h | 80 km/h | 50 km/h |
| Autre route hors agglomération | 80 km/h | 80 km/h | 50 km/h |
| Agglomération, limite générale | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |

Une autoroute déjà limitée à 110 descend à 100 sous la pluie. En agglomération, la pluie ne change rien : 50 km/h, ou 70 sur les sections relevées par arrêté, qui retombent à 50 sous 50 mètres de visibilité. Élève conducteur ou permis probatoire, ton plafond est déjà de 110 sur une autoroute limitée à 130, de 100 sur les autres autoroutes et les routes à chaussées séparées, de 80 sur les autres routes : la pluie n’abaisse rien de plus pour toi. Toutes les autres limites sont dans [la leçon sur les vitesses autorisées](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/vitesses-autorisees/).

**Piège classique.** Une question te montre une route de campagne limitée à 80, sous une pluie battante, et te propose 70 km/h. C’est faux : la limite d’une route à 80 ne change pas quand il pleut, même si ta vitesse doit s’adapter à la chaussée.

**À l’examen.** Il pleut, tu roules à 125 km/h sur une autoroute normalement limitée à 130. Ta vraie limite est 110 : tu la dépasses de 15 km/h. Un excès de moins de 20 km/h, sur une route limitée au-dessus de 50, est une contravention de 3e classe : 68 € d’amende forfaitaire, et 1 point retiré dès 5 km/h de trop.

Route nationale limitée à 80 km/h. Un brouillard tombe : au-delà de 30 mètres, tu ne distingues plus rien. Ta limite ?

## Chaussée mouillée : c’est quoi l’aquaplaning, et comment l’éviter ?

**Définition.** L’**aquaplaning** se produit quand tu roules trop vite sur une chaussée mouillée : une pellicule d’eau se forme entre le pneu et la route. L’adhérence devient moins bonne, et tu risques de perdre le contrôle de ta voiture.

Un pneu est conçu pour chasser l’eau vers l’extérieur et garder le contact avec la route, explique la Sécurité routière. Une vitesse trop élevée sous la pluie peut entraîner des risques de dérapage : pour l’éviter, tu roules moins vite sur route mouillée. Vérifie aussi l’état et le gonflage de tes pneus, selon les normes du constructeur : leur état influe directement sur les réactions de ta voiture, et un pneu sous-gonflé augmente les distances de freinage.

Les limites ne valent que par bonnes conditions atmosphériques : les chiffres du tableau sont des plafonds, pas des vitesses à tenir. Le code t’oblige à régler ta vitesse sur l’état de la chaussée, et à la réduire quand la route risque d’être glissante, quand la visibilité est insuffisante et dès que tu roules en feux de croisement. Ne pas rester maître de ta vitesse ou ne pas la réduire est une contravention de 4e classe : 135 € d’amende forfaitaire.

Ta distance de sécurité doit toujours te permettre d’éviter la collision si le véhicule de devant freine fort : elle correspond à ce que tu parcours en deux secondes au moins, donc elle s’allonge quand la vitesse monte. Sur chaussée mouillée, l’adhérence des pneus diminue et la Sécurité routière demande de l’allonger nettement. Ne pas la tenir coûte 3 points : tout est dans [la leçon sur la distance de sécurité](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/distance-de-securite/).

Forte pluie, chaussée couverte d’eau, route limitée à 80 km/h. Rouler à 80 km/h :

## Brouillard, neige, forte pluie : quels feux allumer ?

Dès que la visibilité est insuffisante, même en plein jour, tu allumes tes feux de croisement, et pas les feux de route. En agglomération, une voiture peut s’en tenir à ses feux de position, même sous la pluie, si la chaussée est assez éclairée pour voir distinctement à une distance suffisante. Une moto, elle, garde ses feux de croisement.

| Feux | Brouillard | Chute de neige | Forte pluie |
| --- | --- | --- | --- |
| Croisement, si la visibilité est réduite | oui | oui | oui |
| Brouillard avant | permis | permis | permis |
| Brouillard arrière | permis | permis | interdit |

Les feux de brouillard avant peuvent remplacer les feux de croisement ou s’y ajouter, toujours avec les feux de position. Hors agglomération, sur une route étroite et sinueuse, ils peuvent aussi compléter les feux de route, sauf si tu dois passer en croisement pour ne pas éblouir. Le feu de brouillard arrière ne s’utilise que par brouillard ou chute de neige : dès qu’ils cessent, tu l’éteins. Mal utilisé, un feu de brouillard est une contravention de 4e classe, 135 € d’amende forfaitaire. Rouler sans aucun feu, la nuit ou par visibilité insuffisante, sur une route sans éclairage public, coûte 4 points, et le permis peut être suspendu jusqu’à 3 ans. Chaque feu est détaillé dans [la leçon sur les feux du véhicule](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/feux-du-vehicule/).

**À l’examen.** Dans les exemples officiels de la Sécurité routière, le corrigé d’une question sur la visibilité réduite dit : « La visibilité est réduite. Pour circuler en toute sécurité, j’allume obligatoirement mes feux de croisement et de brouillard arrière. » Le code réserve ce feu au brouillard et à la chute de neige : c’est dans ces conditions que le corrigé attend que tu l’allumes. Sous la pluie seule, il reste interdit.

Le brouillard se lève : tu vois de nouveau loin devant toi. Ton feu de brouillard arrière ?

**Aide-mémoire.** Trois repères : 110 sous la pluie sur une autoroute limitée à 130 ; 50 km/h au plus sous 50 mètres de visibilité ; feu de brouillard arrière seulement par brouillard ou chute de neige.

## En montagne l’hiver : quand faut-il des chaînes ou des pneus hiver ?

**Définition.** La **période hivernale** va du 1er novembre au 31 mars. Dans les communes de montagne listées par arrêté du préfet, ta voiture doit alors avoir à bord des chaînes pour au moins deux roues motrices, ou rouler en pneus hiver.

Les pneus hiver doivent équiper au moins deux roues de chaque essieu, donc les quatre roues d’une voiture. Ils portent à la fois le **symbole alpin** et les lettres M+S, M.S ou M&S. Les chaînes peuvent être remplacées par un dispositif antidérapant amovible équivalent, comme des chaussettes à neige. Chaînes ou chaussettes se posent sur les roues motrices.

Le panneau **B58**, complété d’un panonceau qui indique la période, marque l’entrée de la zone ; le **B59**, sa sortie. Dans la zone, il suffit d’avoir les chaînes à bord, sans les monter, ou de rouler en pneus hiver : sans l’un ou l’autre, ta voiture n’est pas en règle, même par temps sec, sauf dérogation du préfet sur certaines sections et certains itinéraires de délestage.

Plus strict, le panneau rond bleu **B26** oblige à circuler avec des chaînes à neige sur au moins deux roues motrices : les avoir à bord ne suffit plus. Pour une voiture, des pneus hiver conformes sont admis à la place, sauf si un panonceau indique « Chaînes à neige obligatoires ». Le **B44** met fin à l’obligation. Les chaînes ne sont autorisées que sur route enneigée, sous peine d’une contravention de 4e classe. Enfin, des pneus à crampons limitent ta voiture à 90 km/h.

**Piège classique.** Des pneus marqués seulement M+S, sans le symbole alpin, ne sont pas des pneus hiver au sens du code. Dans une zone signalée par le B58, il te faut alors aussi des chaînes ou des chaussettes à bord.

Tu viens de passer le panneau B59. La route est sèche, et tes chaînes sont encore montées. Tu :

## Avant de prendre la route : que vérifier sur ta voiture ?

Ton pare-brise doit avoir au moins un essuie-glace en état de marche et un dispositif lave-glace. Sinon, c’est une contravention de 3e classe : 68 € d’amende forfaitaire en général, et la voiture peut être immobilisée. En hiver, la Sécurité routière juge indispensable de remplir le lave-glace avec un produit antigel et de vérifier les pneus, la batterie, l’allumage, l’alimentation, le dégivrage et le chauffage. Entraîne-toi aussi à poser tes chaînes avant de partir : elles doivent être à la taille de tes pneus.

## Neige et verglas : qu’est-ce qui change sur la route ?

Sur une route enneigée ou verglacée, le code t’oblige à ralentir. La Sécurité routière demande aussi de respecter tes distances de sécurité et de toujours laisser la priorité aux engins de déneigement et de salage.

Dès qu’une voie au moins est couverte de neige ou de verglas, même en partie, aucun véhicule ne peut dépasser un engin de service hivernal en action, chasse-neige ou saleuse. Les véhicules dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes et les ensembles de véhicules de plus de 7 mètres de long ne peuvent alors ni dépasser ni changer de file. Sanction : contravention de 4e classe, et suspension du permis possible jusqu’à 3 ans.

Le verglas est sournois : ses plaques sont souvent difficiles à repérer, et la Sécurité routière invite à se méfier des zones ombragées et humides. Sur une courte section où il se forme souvent, un panneau **A4**, « chaussée particulièrement glissante », complété du panonceau « VERGLAS FRÉQUENT », peut te prévenir pendant toute la mauvaise saison. Là où le tracé peut devenir incertain sous la neige, des perches au sommet peint en rouge, ou en bandes rouges et blanches, jalonnent parfois l’accotement.

De la neige couvre la chaussée. Une saleuse en action roule lentement devant toi, et la voie de gauche est libre. Tu la dépasses ?

**Aide-mémoire.** L’hiver en quatre réflexes : en zone B58, chaînes à bord ou quatre pneus hiver ; pneu hiver = symbole alpin + M+S ; chaînes seulement sur route enneigée ; jamais de dépassement d’un engin de service hivernal en action sur neige ou verglas.

## Vent, brouillard, inondation : quels panneaux te préviennent ?

Le triangle **A24** annonce un endroit exposé au vent latéral. Une manche à air rayée de rouge et de blanc, la balise **J7**, peut l’accompagner : elle montre la force et la direction du vent. Comme les autres panneaux de danger, l’A24 impose en règle générale une vigilance spéciale, avec un ralentissement adapté au danger signalé. Le code te demande aussi d’être toujours en position de manœuvrer sans délai.

Pour un danger sans dessin propre, la signalisation utilise le triangle **A14**, « autres dangers », précisé par un panonceau : « BROUILLARD FRÉQUENT » là où le brouillard est très fréquent, « RISQUE D’INONDATION » là où la route peut être submergée brusquement. Dans les zones de brouillard très fréquent, des lignes de peinture sur la chaussée, des bordures peintes ou un balisage peuvent aussi guider les voitures.

Un triangle A14 porte le panonceau « RISQUE D’INONDATION ». Il annonce :

Tu tiens les règles du mauvais temps. Passe au sprint de révision pour les revoir en cartes, puis teste-toi avec le quiz d’entraînement.

## Références du cours

- Code de la route, copie codes.droit.org du 12/10/2026 : articles R. 413-2 (vitesses par temps de pluie ou d’autres précipitations), version du décret n° 2020-1061 du 14/08/2020 ; R. 413-3 (agglomération), version du décret n° 2014-3 du 03/01/2014 ; R. 413-4 (visibilité inférieure à 50 m) et R. 413-7 (pneus à crampons), version du décret n° 2001-251 du 22/03/2001 ; R. 413-5 (vitesses de l’élève conducteur et du conducteur en période probatoire), version du décret n° 2003-642 du 11/07/2003 ; R. 413-14 (dépassement de la vitesse maximale), version du décret n° 2023-1150 du 06/12/2023 ; R. 413-17 (maîtrise de la vitesse), version du décret n° 2023-563 du 05/07/2023
- Code de la route, même copie : articles R. 412-12 (distance de sécurité), version du décret n° 2025-487 du 02/06/2025 ; R. 412-6 (conducteur en position de manœuvrer), version du décret n° 2008-754 du 30/07/2008
- Code de la route, même copie : articles R. 416-4, R. 416-6, R. 416-7 et R. 416-11 (feux par visibilité insuffisante, feux de brouillard, circulation sans éclairage), version du décret n° 2001-251 du 22/03/2001 ; R. 416-8 (feux de position avec les feux de brouillard), version du décret n° 2003-536 du 20/06/2003
- Code de la route, même copie : articles L. 314-1 (équipements en montagne), version de la loi n° 2016-1888 du 28/12/2016 ; D. 314-8 (période hivernale, chaînes et pneus hiver), version du décret n° 2020-1264 du 16/10/2020 ; R. 314-3 (chaînes sur route enneigée), version du décret n° 2020-1088 du 24/08/2020 ; R. 414-17 (dépassement sur neige ou verglas), version du décret n° 2002-530 du 11/04/2002 ; R. 311-1 (engin de service hivernal), version du décret n° 2026-652 du 22/07/2026
- Code de la route, même copie : article R. 316-4 (essuie-glace et dispositif lave-glace du pare-brise), version du décret n° 2020-1088 du 24/08/2020
- Code de procédure pénale, article R. 49 (montant de l’amende forfaitaire), version du décret n° 2020-357 du 28/03/2020, copie codes.droit.org du 02/10/2026
- Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, version en vigueur au 29/07/2026 : article 3 (panneaux de danger A4, A14 et A24, en vigueur depuis le 10/01/2019), article 4 (panneaux B26, B44, B58 et B59, depuis le 24/03/2024), article 2-1 (panonceaux, depuis le 24/03/2024), article 6-1 (balise J7, depuis le 24/03/2024)
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 2e partie, signalisation de danger (version consolidée du 13/06/2022) : articles 30, 31, 41-1, 41-2, 41-3 et 41-5 ; 4e partie, signalisation de prescription (version consolidée du 13/06/2022) : articles 67-1 (panneau B26) et 67-4 (zone d’obligation d’équipements en période hivernale)
- Sécurité routière, pages « Conduire par temps de pluie » et « Conduire en hiver » (lues le 16/10/2026) ; exemples officiels de questions de l’épreuve du code (avril 2020), questions 19 et 22
- Service-Public.fr, fiche F19459 « Équipements obligatoires en voiture », vérifiée le 11/06/2026

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Source : [Quand la route glisse et que la vue se brouille : les vitesses qui baissent et les gestes qui changent · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/rouler-par-mauvais-temps/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Code en ligne.