--- title: "Serrer à droite, choisir sa voie, rester dans sa file : où placer ta voiture sur la route" url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/place-sur-la-chaussee/ description: "Chaussée, voie, accotement, bande d'arrêt d'urgence : les définitions du code, la règle du bord droit, le choix de la voie et les voies réservées." type: "Leçon" chapter: "Chapitre 5 : Circuler au quotidien" language: fr-FR site: "Code en ligne" publisher: "Permis Online SRL" modified: 2026-10-17T22:49:54Z --- # Serrer à droite, choisir sa voie, rester dans sa file : où placer ta voiture sur la route > Chaussée, voie, accotement, bande d'arrêt d'urgence : les définitions du code, la règle du bord droit, le choix de la voie et les voies réservées. L’essentiel en 30 secondes - Tu roules sur la **chaussée**, près de son **bord droit**. En marche normale, rouler sur la partie gauche d’une route à double sens coûte **3 points**. - Plusieurs voies dans ton sens : la **voie de droite**, sauf pour dépasser, traverser la chaussée ou te placer avant de tourner à gauche. - Bouchon en **files ininterrompues** : tu restes dans ta file. Avancer plus vite que la file voisine n’est pas un dépassement. - **Voie réservée** aux bus ou aux vélos : ta voiture n’y roule pas et ne s’y arrête pas, sous peine de **135 €**. - Le **trottoir** se franchit **au pas**, à l’entrée d’un garage ou d’une cour par exemple : on n’y roule pas. - Flèche blanche sur fond bleu : **carré** (C12), le panneau t’informe ; **rond** (B21c1), il t’oblige. Les mots exacts du code, le sens unique, le bouchon et la voie de bus : tout est juste en dessous. **Sur une route dégagée à deux voies dans ton sens, rester sagement sur celle de gauche passe pour de la prudence. Pour le code, c’est une infraction.** Tu apprends d’abord les mots du code (chaussée, voie, bande cyclable), puis cinq réflexes : tenir ton bord droit, prendre la voie de droite, rester dans ta file dans un bouchon, lire un sens unique, laisser aux autres leurs voies réservées. Ces mots reviennent dans les leçons sur le dépassement, les priorités et l’arrêt. ## Chaussée, voie, bande cyclable : de quoi parle le code ? **Définition.** La **chaussée** est la partie de la route normalement utilisée pour la circulation des véhicules. Une **voie de circulation** est une subdivision de la chaussée assez large pour laisser passer une file de véhicules. Le code définit aussi : - l’**intersection** : le lieu où deux chaussées ou plus se croisent ou se rejoignent à niveau ; - la **bande d’arrêt d’urgence** : une partie de l’accotement, le long de la chaussée, aménagée pour s’arrêter en cas de nécessité absolue ; - la **bande cyclable** : une voie de la chaussée réservée aux vélos, aux cyclomobiles légers et aux engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), comme les trottinettes électriques ; - la **piste cyclable** : une chaussée entière réservée à ces mêmes usagers ; - la **voie verte** : une route réservée aux piétons, aux cavaliers et aux véhicules sans moteur, ouverte aussi aux EDPM et aux cyclomobiles légers. **À l’examen.** Dans la chaussée : les voies de circulation, la bande cyclable, la voie de bus. Hors de la chaussée : le trottoir, l’accotement et la bande d’arrêt d’urgence, qui fait partie de l’accotement. La piste cyclable, elle, est une chaussée à part. **Piège classique.** Bande ou piste cyclable ? Elles se ressemblent, mais seule la bande est une voie peinte sur ta chaussée : la piste forme une chaussée à part. ## Ta voiture peut-elle rouler ailleurs que sur la chaussée ? Non, sauf **nécessité absolue**. Monter sur le trottoir ou l’accotement pour contourner une voiture en double file, ou pour remonter un bouchon : contravention de 4e classe, 135 € d’amende forfaitaire. Le trottoir est fait pour les piétons : quand la chaussée est bordée de trottoirs ou d’accotements praticables, ils doivent les utiliser plutôt que la chaussée, sauf en aire piétonne, en zone de rencontre ou sur une voie verte. Toi, tu peux seulement **franchir** le trottoir. Premier cas : rejoindre ou quitter, à partir de l’accès le plus proche, l’accès d’un immeuble riverain (un garage, une cour) ou un accès non ouvert à la circulation publique. Second cas : gagner une autre chaussée, par un aménagement prévu pour cela. Tu le passes **au pas**, en prenant garde aux piétons. En ressortant sur la route, tu t’engages seulement quand tu peux le faire sans danger, à une vitesse qui te permet de t’arrêter sur place. Tu **cèdes le passage à tout autre véhicule**. Ne pas céder le passage coûte 135 € d’amende forfaitaire et **4 points**. La voie verte est fermée aux voitures. Seule l’autorité de police peut autoriser certains véhicules motorisés à y rouler pour accéder aux terrains riverains, à 30 km/h au plus. Et la bande d’arrêt d’urgence ne sert qu’en cas de nécessité absolue : y circuler coûte 3 points. ## Sur une route à double sens, où places-tu ta voiture ? En marche normale, tu maintiens ta voiture **près du bord droit** de la chaussée, autant que son état ou son profil le permettent. L’accotement, lui, n’est pas ta voie : y rouler, c’est quitter la chaussée. **À l’examen.** Rouler en marche normale sur la **partie gauche** d’une route à double sens : contravention de 4e classe, 135 € d’amende forfaitaire et jusqu’à 750 € devant le juge, **3 points** retirés, suspension possible du permis jusqu’à 3 ans. Ne pas tenir assez ta droite : 2e classe, 35 €, sans retrait de points. Le cycliste, le conducteur d’EDPM et celui d’un cyclomobile léger peuvent, eux, s’éloigner du bord droit. Deux cas. Une trajectoire marquée pour les vélos le permet. Ou la vitesse est limitée à 50 km/h au plus, et ils s’écartent des voitures garées d’une distance nécessaire à leur sécurité. Si tu les dépasses, tu gardes au moins un mètre d’écart latéral en agglomération, un mètre et demi hors agglomération. Pour ta voiture, il existe une exception dans un carrefour à sens giratoire à plusieurs voies : si ta sortie est à gauche de ton axe d’entrée, tu peux serrer à gauche en y entrant. Chaque changement de voie dans le carrefour se signale et reste soumis aux règles de priorité. Pour tourner à gauche sur une route à double sens, tu serres à gauche, mais **sans dépasser l’axe médian** de la chaussée. Si elle compte un nombre impair de voies matérialisées, trois par exemple, tu dois emprunter la voie médiane, sauf décision différente de l’autorité de police. Ne pas respecter ces règles : contravention de 2e classe, 35 €. Route de campagne à double sens, personne en face. Pour mieux voir le virage suivant, tu roules dans la moitié gauche. Tu… ## Sens unique : qu’est-ce qui change pour toi ? Le panneau **C12**, un carré bleu à flèche blanche, t’indique que toutes les voies de la chaussée vont dans le même sens. À l’autre bout, un panneau B1 en interdit en principe l’entrée : y entrer, c’est circuler en sens interdit, 4 points. **Piège classique.** Pour une flèche blanche sur fond bleu, la forme décide. Sur un **carré**, comme le C12 (« Circulation à sens unique »), le panneau t’informe. Sur un **rond**, comme le B21c1 (« Direction obligatoire à la prochaine intersection : à droite »), il t’oblige. Tu restes près du bord droit en marche normale. Mais pour tourner à gauche, tu serres à gauche, près du bord gauche de la chaussée : la limite de l’axe médian ne vaut que sur une chaussée à double sens. Et sens unique ne veut pas dire que personne ne vient en face. Là où la vitesse est limitée à **30 km/h** ou moins, les cyclistes, les cyclomobiles légers et les EDPM peuvent rouler dans les deux sens, sauf décision contraire de l’autorité de police. Deux panneaux bleus portent une flèche blanche : l’un est rond, l’autre est carré. Lequel t’oblige à suivre la direction de sa flèche ? ## Plusieurs voies dans ton sens : laquelle prendre ? Quand des lignes discontinues découpent la chaussée en voies, tu empruntes en marche normale la **voie la plus à droite**. Tu ne franchis ces lignes que pour **dépasser** ou pour **traverser la chaussée**. Rester à gauche sans doubler personne : contravention de 2e classe, 35 €. **Piège classique.** Sur une autoroute à trois voies presque vide, tu restes sur la voie du milieu sans dépasser personne, alors que celle de droite est libre. Même sans personne derrière toi, c’est la même infraction que rouler à gauche : le code demande la voie la plus à droite. 2e classe, 35 €. Pour quitter la route sur ta gauche, tu serres à gauche : tu gagnes la voie de gauche à l’avance. Avant un carrefour, des flèches au sol, parfois annoncées par un panneau C24b « voies affectées », donnent une direction à chaque voie : dans une voie fléchée, tu suis sa flèche. Sur une 2 x 2 voies fluide, tu viens de doubler un camion. Devant toi, la voie de droite est libre. Tu… ## Dans un bouchon, as-tu le droit de changer de file ? **À l’examen.** Sur une route à sens unique ou à plus de deux voies, quand les **files sont ininterrompues** sur toutes les voies, une file qui avance plus vite que sa voisine ne la dépasse pas. Si ta file roule plus vite, tu restes dans la tienne : ce n’est pas un dépassement. Chacun **reste alors dans sa file**. Tu n’en changes que pour préparer un changement de direction, comme une sortie, en avertissant et en gênant le moins possible les autres. Sauter de file en file pour gagner des places : contravention de 2e classe. Ne pas avertir avant de changer de direction : 2e classe aussi, 35 € d’amende forfaitaire, et **3 points** retirés. Une règle particulière existe, mais pas pour ta voiture. Elle concerne les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, là où le code fixe une vitesse maximale d’au moins 70 km/h. Quand la circulation est en files ininterrompues sur toutes les voies, une moto ou un tricycle à moteur peut rouler entre les deux files de gauche. Il doit mesurer 1 m de large au plus et ne pas dépasser 50 km/h. Une voiture, jamais. La bande d’arrêt d’urgence reste interdite à tous. Bouchon sur trois voies, files ininterrompues. Tu es dans la file du milieu et ta sortie, à droite, arrive dans 1 km. Tu… ## Voie de bus, bande cyclable : quand peux-tu y entrer ? La voie de bus commence par le panneau **B27a**, un rond bleu à l’autobus : elle est réservée aux bus des lignes régulières, et un panonceau peut l’ouvrir aussi aux taxis ou aux vélos. Une large ligne la sépare des autres voies : discontinue, à longs traits et petits intervalles, ou continue, par exemple quand la voie est à contresens. En voiture, tu n’y **circules pas** : contravention de 4e classe, 135 €. Tu ne franchis sa ligne discontinue que pour **quitter la chaussée ou y entrer**, pour tourner dans une rue à droite par exemple. Tu ne t’y **arrêtes** pas non plus, même pour déposer quelqu’un, sauf nécessité absolue : c’est un arrêt très gênant, 135 € aussi. Absent, ou refusant de partir malgré l’injonction d’un agent, tu risques la mise en fourrière. La bande cyclable est bordée de tirets, elle aussi, et la règle est la même : tu ne la franchis que pour quitter la chaussée ou y entrer. Le panneau **B22a**, un rond bleu à vélo, annonce une piste ou une bande obligatoire pour les cycles. Il interdit aux piétons et aux autres véhicules, voitures comprises, de l’emprunter ou de s’y arrêter. L’arrêt d’une voiture y est aussi très gênant. Tu veux laisser descendre un ami. Tu t’arrêtes 30 secondes sur la voie de bus, sans panonceau. Est-ce permis ? Le panneau bleu **C24a**, une flèche par voie, peut annoncer la voie de bus à l’avance : il informe, le dessin qu’il porte n’interdit rien. Au carrefour, la voie réservée ne change pas les priorités : les règles habituelles valent pour tous, bus compris, et le damier blanc qui marque parfois son passage n’en donne aucune. **Aide-mémoire.** C24a, une flèche par voie : on te prévient. B27a, rond bleu à l’autobus : on t’interdit. Panonceau taxi ou vélo sous le B27a : eux peuvent y rouler, pas ta voiture. Bord droit sur une route à double sens, voie de droite quand il y en a plusieurs, ta file dans un bouchon, jamais la voie des autres : tu sais où te placer. Le sprint de révision ci-dessous te le remet en cartes, puis le quiz d’entraînement vérifie que c’est acquis. ## Références du cours - Code de la route, articles R. 110-2 (chaussée, voie de circulation, intersection, bande d’arrêt d’urgence, bande et piste cyclables, voie verte, version du décret n° 2022-635 du 22 avril 2022), R. 412-7 (circulation sur la chaussée, franchissement du trottoir, voies réservées, version du décret n° 2023-563 du 5 juillet 2023), R. 412-8 (bande d’arrêt d’urgence), R. 412-9 (bord droit, exception du carrefour à sens giratoire, partie gauche d’une chaussée à double sens, version du décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025), R. 412-10 (avertir avant de changer de direction, sanction, version du décret n° 2003-293 du 31 mars 2003), R. 412-11-3 (circulation entre les files des motos et des tricycles à moteur, version du décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025), R. 412-23 et R. 412-24 (choix de la voie, files ininterrompues, version du décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025), R. 412-28 et R. 412-28-1 (sens interdit, double sens des cycles à 30 km/h ou moins), copie codes.droit.org du 12/10/2026 - Code de la route, articles R. 311-1 (catégories L3e et L5e), R. 411-3-2 (dérogations sur les voies vertes), R. 412-34 (piétons sur les trottoirs et accotements, version du décret n° 2025-375 du 24 avril 2025), R. 413-18 (franchissement d’un trottoir à l’allure du pas), R. 414-4 (écart latéral en dépassant un cycliste ou un piéton, version du décret n° 2003-536 du 20 juin 2003), R. 414-15 (une file plus rapide ne dépasse pas), R. 415-4 (quitter une route sur sa gauche : serrer à gauche, axe médian, voie médiane, version du décret n° 2022-31 du 14 janvier 2022), R. 415-9 (déboucher sur une route en franchissant un trottoir), R. 415-13 (priorités et voies réservées aux intersections) et R. 417-11 (arrêt ou stationnement très gênant, version du décret n° 2023-563 du 5 juillet 2023), copie codes.droit.org du 12/10/2026 - Code de procédure pénale, articles R. 48-1 et R. 49 (amende forfaitaire : 35 € en 2e classe, 135 € en 4e classe) ; Code pénal, article 131-13 (750 € au plus pour une contravention de 4e classe) - Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, articles 4 (panneaux B1, B21b, B21c1, B22a, piste ou bande obligatoire pour les cycles, et B27a), 5 (panneaux C12, C24a, C24b, C113) et 8 (flèches directionnelles), version en vigueur au 29/07/2026 - Instruction interministérielle sur la signalisation routière : 4e partie (version consolidée du 13/06/2022), article 67-2 ; 5e partie (version consolidée du 04/09/2025), articles 71 et 72-3 ; 7e partie (version consolidée du 04/04/2025), articles 114-3, 115-3 et 118-3 --- Source : [Serrer à droite, choisir sa voie, rester dans sa file : où placer ta voiture sur la route · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/place-sur-la-chaussee/). 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