--- title: "Ligne continue, ligne d'annonce, ligne mixte : quand tu as le droit de passer de l'autre côté" url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/lignes-blanches/ description: "Franchir ou chevaucher une ligne continue coûte 1 ou 3 points. Discontinue, d'annonce, mixte, de rive, bande d'arrêt d'urgence : savoir lire les lignes au sol." type: "Leçon" chapter: "Chapitre 3 : Les marques sur la chaussée" language: fr-FR site: "Code en ligne" publisher: "Permis Online SRL" modified: 2026-10-17T22:49:54Z --- # Ligne continue, ligne d'annonce, ligne mixte : quand tu as le droit de passer de l'autre côté > Franchir ou chevaucher une ligne continue coûte 1 ou 3 points. Discontinue, d'annonce, mixte, de rive, bande d'arrêt d'urgence : savoir lire les lignes au sol. L’essentiel en 30 secondes - **Ligne continue** : tu ne la franchis pas, tu ne la chevauches pas, même pour tourner à gauche. La franchir coûte **3 points**, la chevaucher **1 point**. - Une exception : la **chevaucher**, jamais la franchir, pour doubler un vélo, une trottinette électrique ou un cyclomobile léger. - **Ligne discontinue** : tu peux la franchir, sans danger et dans les règles du dépassement. - **Ligne mixte** : seul celui qui a les tirets de son côté passe, et il doit avoir fini avant la fin des tirets. - Traits de **3 m** séparés par **1,33 m**, flèches courbes : une ligne continue arrive, ne commence plus de dépassement. Le langage des tirets, la bande d’arrêt d’urgence et les couleurs du marquage : tout est juste en dessous. **Avant un virage sans visibilité, la ligne blanche au milieu de la route change d’allure bien avant le trait plein.** Les vides entre les traits fondent, des flèches courbes apparaissent, puis la ligne devient continue. Les deux premiers signes t’avertissent : tout dépassement doit être fini avant le trait plein. ## Que t’interdit exactement une ligne continue ? **Définition.** Une **ligne continue** est une ligne blanche sans interruption, tracée au milieu de la chaussée ou entre deux voies. Le code interdit aux conducteurs de la **franchir** et de la **chevaucher**. **Franchir**, c’est passer de l’autre côté de la ligne. **Chevaucher**, c’est rouler à cheval dessus, une partie de la voiture de chaque côté. Les deux sont interdits et punis de la même amende, mais ils ne coûtent pas le même nombre de points. L’interdiction vaut pour toutes les manœuvres : tourner à gauche, faire demi-tour ou entrer dans une propriété ne t’autorisent pas à franchir une ligne continue, sauf là où elle est coupée par de petits tirets (on y revient plus bas) ou du côté des tirets d’une ligne mixte. Sur une route à deux voies, l’instruction sur la signalisation prévoit une ligne continue là où la visibilité ne suffit plus pour dépasser, par exemple dans un virage ou au sommet d’une côte. **À l’examen.** Ligne continue franchie : 3 points. Chevauchée : 1 point. Dans les deux cas, contravention de 4e classe : 135 € d’amende forfaitaire, 750 € au plus devant le juge, et une suspension du permis possible, 3 ans au plus. Route de campagne, ligne continue au milieu. Un camion roule à 50 km/h devant toi et personne n’arrive en face. Tu le doubles ? ## Pour doubler un vélo, as-tu le droit de mordre sur la ligne ? Oui, mais seulement la chevaucher, et pour dépasser : - un **cycle**, c’est-à-dire un vélo, avec ou sans assistance électrique ; - un **engin de déplacement personnel motorisé**, comme une trottinette électrique ; - un **cyclomobile léger**, petit véhicule d’une seule personne, à moteur non thermique de 350 W au plus, pesant 30 kg à vide au plus et limité à 25 km/h par construction. Les règles du dépassement restent les mêmes : sans danger, en avertissant, et sans t’approcher de l’usager dépassé à moins de **1 m en agglomération** et de **1,5 m hors agglomération**. Si cet écart t’oblige à passer entièrement de l’autre côté, tu restes derrière. **Piège classique.** L’exception ne vaut que pour les vélos, les engins de déplacement personnel motorisés et les cyclomobiles légers. Derrière une moto ou un scooter qui roule lentement, tu ne chevauches pas la ligne continue. Un moteur électrique ne suffit pas à en faire un cyclomobile léger : il faut respecter toutes les limites ci-dessus. ## Quand as-tu le droit de franchir une ligne discontinue ? Une **ligne discontinue**, faite de traits séparés par des vides, autorise à la franchir ou à la chevaucher. Elle sert surtout à délimiter les voies. Autorisé ne veut pas dire libre : pour dépasser, il faut pouvoir le faire sans danger et revenir dans ta voie sans gêner personne. Avec plusieurs voies dans ton sens, tu roules en marche normale dans celle **de droite**, et tu ne franchis les lignes que pour dépasser ou pour traverser la chaussée. Rester à gauche sans dépasser personne : contravention de 2e classe. Une voie de bus ou une bande cyclable bordée de larges traits serrés ne se franchit que pour quitter la chaussée ou y entrer, par exemple pour tourner dans une rue. Enfin, un panneau **B3** s’ajoute à la ligne : même si elle est discontinue, tu ne doubles plus aucun véhicule à moteur autre qu’un deux-roues sans side-car. Tu peux encore la franchir pour tourner à gauche. Le panneau **B34** met fin à l’interdiction, comme le **B31**, qui met fin à toutes les prescriptions signalées avant lui. ## Ligne mixte : de quel côté a-t-on le droit de passer ? **Définition.** Une **ligne mixte** est une ligne continue doublée, juste à côté, d’une ligne discontinue. Chaque sens de circulation obéit à la ligne la plus proche de ses véhicules. Tirets de ton côté au moment où tu commences : tu peux passer, pour dépasser puis revenir ou pour tourner à gauche, à condition que ta manœuvre soit **terminée avant la fin des tirets**. Trait plein de ton côté : c’est une ligne continue pour toi. Elle sert là où le dépassement reste possible dans un sens, mais plus dans l’autre. Quand les tirets de ton côté se resserrent, la section où tu peux dépasser est immédiatement suivie d’une section où tu ne le pourras plus. En ville, une ligne continue coupée sur environ **2,50 m** par de petits tirets, devant l’entrée d’une propriété, se traverse à cet endroit dans les deux sens. Petits tirets accolés d’un seul côté de la ligne : seuls les véhicules de ce côté traversent. **À l’examen.** Ligne mixte sur la photo ? Regarde d’abord celle qui touche ta voie. Tirets de ton côté : dépassement permis s’il est fini avant la fin des tirets. Trait plein de ton côté : interdit, même si le conducteur d’en face, lui, peut dépasser. Ligne mixte, tirets de ton côté. Tu doubles un tracteur, mais la ligne redevient entièrement continue avant ton retour dans ta voie. Ce dépassement : ## Tirets espacés, tirets serrés : comment lire ce qui t’attend ? Les traits et les vides changent avec le rôle de la ligne. Pas besoin de retenir les mesures : apprends à reconnaître la forme. | Ce que tu vois | Trait et vide | Ce que dit la ligne | | --- | --- | --- | | Grands vides entre les traits (T1) | 3 m et 10 m | Sépare les sens ou les voies : franchissable | | Vides courts entre les traits (T3) | 3 m et 1,33 m | Annonce une ligne continue, en remplace une ou borde une voie réservée | | Traits et vides presque égaux (T2) | 3 m et 3,5 m | Bord de la chaussée (ligne de rive) ou limite d’une voie d’insertion ou de décélération | | Très longs traits (T4) | 39 m et 13 m | Bord de la bande d’arrêt d’urgence | Retiens surtout la **ligne d’annonce**. Hors agglomération, sur une route à deux voies, une ligne continue au milieu est en principe précédée de traits serrés et de **flèches de rabattement** : ces flèches légèrement courbes te demandent de regagner ta voie. La ligne continue qui complète un stop ou un cédez-le-passage peut y échapper. En ville, les flèches peuvent manquer. **Piège classique.** Des traits qui se resserrent, puis des flèches courbes : une ligne continue arrive. Ces tirets se franchissent encore, mais n’entame pas un dépassement que tu ne finirais pas avant le trait plein. Dès les flèches, regagne ta voie. Les mêmes traits serrés **sans flèches**, sur une longue route sinueuse, forment une **ligne de dissuasion** : elle remplace une ligne continue qui aurait été trop longue. Tu peux la franchir, pour un dépassement bref et sans danger, celui d’un tracteur par exemple. **Aide-mémoire.** Vide bien plus long que le trait : tu peux passer. Trait et vide presque égaux : bord de la chaussée, ou limite d’une voie d’insertion ou de décélération. Trait plus long que le vide : méfiance, une ligne continue, une voie réservée ou la bande d’arrêt d’urgence n’est pas loin. Route de campagne. Les traits du milieu se resserrent et une flèche courbe apparaît. Tu allais doubler une voiture lente : ## Bord de la route, bande d’arrêt d’urgence : peux-tu passer la ligne ? La **ligne de rive**, continue ou discontinue, rend plus visible le bord de la chaussée. Au-delà, tu n’es plus sur la partie de la route faite pour rouler : les véhicules circulent sur la chaussée, sauf nécessité absolue. Sur autoroute, la **bande d’arrêt d’urgence** longe la chaussée pour permettre de s’arrêter en cas de nécessité absolue. En section courante, sa ligne est discontinue, à très longs traits (T4). Continue ou discontinue, tu ne la chevauches ou ne la franchis qu’en cas de nécessité absolue : sinon, 1 point. Y rouler, même dans un bouchon, coûte 3 points. Contravention de 4e classe dans les deux cas. Au bord d’une route, ne te gare pas trop près d’une ligne continue. Si les autres doivent la franchir ou la chevaucher pour passer, ton arrêt ou ton stationnement est gênant : contravention de 2e classe, 35 € d’amende forfaitaire. Bouchon sur l’autoroute. Ta sortie est à 300 m et la bande d’arrêt d’urgence est vide. Tu… ## Ligne jaune, bleue ou damier rouge : que change la couleur ? Le blanc est la couleur normale du marquage. Les autres sont réservées : - **jaune** : lignes d’arrêt interdit (continues) ou de stationnement interdit (discontinues), zigzag d’arrêt de bus, livraisons, et marquage provisoire des chantiers ; - **bleu** : parfois, les places de zone bleue ; - **damier rouge et blanc** : début d’une voie de détresse, faite pour arrêter un véhicule en perdition (des freins qui lâchent dans une longue descente, par exemple) ; s’y arrêter ou y stationner est interdit. Sur un chantier, le marquage provisoire est jaune et le blanc qui le contredirait doit être effacé ou masqué. S’il en reste une trace, c’est le jaune, posé pour le chantier, que tu suis. **Aide-mémoire.** Blanc : le marquage de tous les jours. Jaune : chantier, arrêt ou stationnement interdit, arrêt de bus, livraison. Bleu : zone bleue. Damier rouge et blanc : voie de détresse. Sur un chantier, tu suis le jaune ; le blanc qui le contredit doit être effacé ou masqué. Trait plein, tu restes ; tirets, tu passes sans danger ; ligne mixte, tu lis ton côté ; traits serrés et flèches, tu te rabats. Le sprint de révision ci-dessous te le remet en cartes, puis le quiz d’entraînement vérifie que tu lis la route sans hésiter. ## Références du cours - Code de la route, articles R. 412-18 (lignes discontinues), R. 412-19 (lignes continues, version du décret n° 2022-31 du 14 janvier 2022), R. 412-20 (ligne mixte), R. 412-21 (lignes de rive), R. 412-22 (lignes des bandes d’arrêt d’urgence, version du décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012) et R. 412-23 (voies délimitées par des lignes discontinues, version du décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025), copie codes.droit.org du 12/10/2026 - Code de la route, articles R. 110-2 (chaussée, bande d’arrêt d’urgence), R. 311-1 (cycle, engin de déplacement personnel motorisé, cyclomobile léger), R. 412-7 (circulation sur la chaussée), R. 412-8 (circulation sur la bande d’arrêt d’urgence), R. 414-4 (conditions du dépassement) et R. 417-10 (arrêt et stationnement gênants), copie codes.droit.org du 12/10/2026 - Code de procédure pénale, article R. 49 (amende forfaitaire) ; Code pénal, article 131-13 (montant maximal des contraventions) - Instruction interministérielle sur la signalisation routière : 7e partie (marques sur chaussées, version consolidée du 04/04/2025), articles 113, 113-1, 113-2, 114-3, 114-4, 114-5, 115, 115-3, 116, 117-3, 118-2, 118-3 et 118-10 ; 8e partie (signalisation temporaire, version consolidée du 04/09/2025), articles 120 et 122 ; 4e partie (prescription, version consolidée du 13/06/2022), articles 52, 68-1 et 68-3 ; 5e partie (indication, version consolidée du 04/09/2025), article 72-5 - Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, article 8 (marques sur chaussées), version en vigueur au 29/07/2026 --- Source : [Ligne continue, ligne d'annonce, ligne mixte : quand tu as le droit de passer de l'autre côté · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/lignes-blanches/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Code en ligne.