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title: "Virage, sommet de côte, carrefour, passage piéton, ligne continue : là où l'on ne double jamais"
url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/interdictions-de-depasser/
description: "Visibilité insuffisante, intersection, passage piéton occupé, ligne continue, panneau B3 : où dépasser est interdit, et les exceptions à connaître."
type: "Leçon"
chapter: "Chapitre 7 : Croiser et doubler"
language: fr-FR
site: "Code en ligne"
publisher: "Permis Online SRL"
modified: 2026-10-17T22:49:54Z
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# Virage, sommet de côte, carrefour, passage piéton, ligne continue : là où l'on ne double jamais

> Visibilité insuffisante, intersection, passage piéton occupé, ligne continue, panneau B3 : où dépasser est interdit, et les exceptions à connaître.

L’essentiel en 30 secondes

- Route à double sens, **virage** ou **sommet de côte** qui te cache la suite : pas de dépassement, sauf exception, même sans ligne au sol.
- À une **intersection**, tu ne doubles qu’un deux-roues, sauf si les autres routes te cèdent le passage ou si des feux ou un agent règlent le carrefour. Sinon : **3 points**.
- **Ligne continue** : franchie, **3 points** ; chevauchée, **1 point**, sauf pour doubler un cycle, un engin de déplacement personnel motorisé (une trottinette électrique, par exemple) ou un cyclomobile léger.
- Panneau **B3** : plus aucun véhicule à moteur doublé, deux-roues sans side-car exceptés, jusqu’au **B34** (ou au **B31**, ou au bout de la longueur d’un panonceau). Le **B3a** ne vise que les véhicules de marchandises de plus de **3,5 t**.
- Passage piéton : tu ne doubles qu’une fois sûr que **personne n’y est engagé**. Voie ferrée sans barrières : jamais. Tramway arrêté pour ses voyageurs : jamais de leur côté.

La suite ajoute les deux exceptions du virage, la règle des trois voies, la neige et le verglas, et le tableau des sanctions.

**En haut d’une côte, la voiture qui monte en face reste invisible jusqu’au dernier moment.** Si tu doubles là, tu la découvres alors que tu occupes déjà sa voie. Le code désigne donc les endroits où dépasser est interdit, même quand la voie d’en face paraît libre.

## Virage, haut de côte : quand la visibilité t’interdit-elle de doubler ?

**Définition.** Sur une chaussée à double sens, **tout dépassement est interdit quand ta visibilité vers l’avant ne suffit pas**, par exemple dans un virage ou au sommet d’une côte. Ce qui compte, c’est ce que tu vois de la route, pas sa forme.

Pour doubler par la gauche, tu empiètes en général sur la moitié gauche de la chaussée, celle des véhicules d’en face, et tu n’en as le droit que si tu ne gênes pas leur circulation. Si un virage ou une bosse te cache la suite, tu ne sais pas ce qui arrive : tu restes derrière. Sur les routes marquées, une ligne continue signale en principe ces zones. Le code prévoit deux exceptions :

- ton dépassement laisse libre toute la partie de la chaussée située à gauche d’une **ligne continue** : tu restes de ton côté de la ligne, sans la franchir ni la chevaucher, comme quand, à l’approche d’un virage ou d’un sommet de côte, le marquage affecte deux voies à ton sens et que tu doubles dans la seconde ;
- tu doubles un **deux-roues** en laissant libre la moitié gauche de la chaussée, avec au moins 1 m d’écart en agglomération et 1,5 m hors agglomération. Si la place manque, tu attends.

**Piège classique.** Pas de ligne continue ne veut pas dire feu vert. Sur une route sans marquage, le virage ou le haut de côte qui te cache la suite suffit à interdire le dépassement : la règle dépend de ce que tu vois, pas de la peinture.

Petite route de campagne, sans marquage au milieu. Un tracteur roule devant toi, juste avant le sommet d’une côte, et personne n’est en vue en face. Tu le doubles ?

## À une intersection, qui as-tu encore le droit de doubler ?

**Définition.** Une **intersection** est le lieu où deux chaussées ou plus se rejoignent ou se croisent au même niveau, quel que soit l’angle. Le code y interdit tout dépassement, sauf celui d’un **véhicule à deux roues**, à moteur ou non.

Pendant que tu es à gauche, une voiture peut déboucher d’une rue. L’interdiction ne tombe que dans deux cas :

1. les usagers des autres routes doivent te **céder le passage** : ils ont un stop ou un cédez le passage, ou la règle des routes à grande circulation joue pour toi ;
2. des **feux** ou un **agent** de la circulation règlent le carrefour.

Sur une route prioritaire, signalée par le losange jaune **AB6**, les routes qui croisent la tienne ont en règle générale un stop ou un cédez le passage : tu peux doubler au carrefour, si rien d’autre ne l’interdit. Quand l’AB6 ne peut pas servir, le triangle **AB2** annonce une intersection avec une route dont les usagers doivent céder le passage.

À l’inverse, là où joue la **priorité à droite**, que le triangle **AB1** peut annoncer, et là où c’est toi qui dois céder le passage, seul un deux-roues se double.

**À l’examen.** Regarde d’abord qui cède le passage à qui. Les autres routes ont un stop ou un cédez le passage, ou des feux ou un agent règlent le carrefour : tu peux doubler une voiture, si le reste le permet. Priorité à droite, ou stop de ton côté : seul un deux-roues se double.

Carrefour sans panneau ni feu, où la priorité à droite s’applique. Une voiture roule lentement devant toi. Tu la doubles en traversant le carrefour ?

## Ligne continue au milieu : que peux-tu encore doubler ?

La ligne continue, au milieu de la chaussée ou entre deux voies, ne se franchit pas et ne se chevauche pas. Si doubler t’oblige à passer de l’autre côté, tu restes derrière, même derrière un tracteur au pas. La franchir coûte 3 points, la chevaucher 1 point.

Seule tolérance : tu peux la **chevaucher**, jamais la franchir, pour dépasser un **cycle** (un vélo, par exemple), un **engin de déplacement personnel motorisé** (une trottinette électrique, par exemple) ou un **cyclomobile léger**, en gardant 1 m d’écart en agglomération et 1,5 m hors agglomération. Pas pour une moto, ni pour un cyclomoteur autre qu’un cyclomobile léger.

Un cyclomobile léger est un petit véhicule à moteur non thermique pour une seule personne, limité à 25 km/h par construction. Ligne mixte, lignes d’annonce : tout est dans [la leçon sur les lignes blanches](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/lignes-blanches/).

## Que t’interdit le panneau B3, et qui peux-tu encore doubler ?

**Définition.** Le panneau **B3**, rond à bordure rouge où une voiture rouge côtoie une voiture noire, interdit de **dépasser tous les véhicules à moteur, sauf les deux-roues sans side-car**. Il s’ajoute aux interdictions générales du code de la route, il n’en lève aucune.

Sous un B3, tu peux encore doubler un cycliste, un cyclomoteur à deux roues ou une moto sans side-car, si les autres règles le permettent. Une voiture, un camion, un tracteur agricole ou une moto avec side-car : non. L’interdiction vaut pour tous les conducteurs : sous un B3, une moto ne double pas une voiture. Passer outre est une contravention de 4e classe, 135 € d’amende forfaitaire.

Le panneau **B3a**, un camion rouge à côté d’une voiture noire, pose la même interdiction aux seuls véhicules affectés au transport de marchandises, seuls ou en ensemble, dont le poids total autorisé en charge, ou le poids total roulant autorisé, dépasse 3,5 tonnes. Un panonceau M4f indique un autre seuil. En voiture, tu n’es pas concerné.

### Où s’arrête l’interdiction ?

Au panneau **B34**, rond à fond blanc, avec le dessin du B3 tout en noir et une barre noire, ou au **B31**, fin de toutes les interdictions signalées aux véhicules en mouvement ; le **B34a** lève celle du B3a. Le B31 ne lève que les prescriptions signalées, pas les règles générales du code. Si un panonceau d’étendue (M2) indique une longueur sous le B3, par exemple « 500 m », l’interdiction cesse au bout de cette longueur, sans panneau de fin.

**Piège classique.** Sous un B3, la moto lente devant toi peut être doublée : c’est un deux-roues sans side-car. Le tracteur agricole, non, même au pas : c’est un véhicule à moteur. Et le B3 n’efface aucune autre règle : pas question de franchir une ligne continue pour doubler cette moto.

Tu viens de passer un panneau B3. Un cyclomoteur à deux roues roule à faible allure devant toi, la ligne au milieu est discontinue et la voie d’en face est dégagée. Tu peux le doubler ?

## Passage piéton, tramway, voie ferrée : quand dois-tu rester derrière ?

Près d’un **passage pour piétons**, que le triangle **A13b** peut annoncer, le code ne t’interdit pas de doubler par principe : tu dois d’abord t’assurer qu’**aucun piéton n’est engagé** sur le passage. Le véhicule devant toi ralentit peut-être pour quelqu’un que tu ne vois pas : tant que tu n’en es pas sûr, tu restes derrière. Et le piéton qui s’engage régulièrement dans la traversée, ou qui montre clairement qu’il veut traverser, passe avant toi.

La camionnette devant toi freine juste avant un passage pour piétons et te cache le trottoir. La voie de gauche est libre. Tu la doubles ?

Un **tramway** arrêté pendant que ses voyageurs montent ou descendent ne se dépasse jamais de leur côté, même si, en marche, il se double d’ordinaire par la droite.

Enfin, **tout dépassement est interdit** à la traversée d’une voie ferrée sans barrières ni demi-barrières, ce passage à niveau qu’annonce le triangle **A8**.

## Trois voies, neige ou verglas : quelles interdictions s’ajoutent ?

Quand une chaussée à double sens a **plus de deux voies**, avec ou sans marquage, la voie située le plus à gauche pour toi ne sert jamais à dépasser : sur trois voies, c’est celle de gauche. Sinon, 3 points.

Si la **neige ou le verglas** couvre au moins une voie, même en partie, les véhicules de plus de 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge et les ensembles de véhicules de plus de 7 m (une voiture et sa caravane, par exemple) ne dépassent plus et ne changent plus de file.

Et personne ne double un engin de service hivernal en action sur la chaussée : un véhicule de la collectivité qui gère la route, ou de l’entreprise qui travaille pour elle, équipé d’outils spécifiques contre le verglas ou la neige.

## Que risques-tu si tu doubles là où c’est interdit ?

Toutes ces infractions sont des contraventions de 4e classe : 135 € d’amende forfaitaire, 750 € au plus devant le juge. Les points et la suspension du permis dépendent de l’article : un point n’est retiré que si le texte le prévoit.

| Dépassement interdit | Points retirés | Suspension du permis |
| --- | --- | --- |
| Sans visibilité suffisante, ou à une intersection où rien ne te le permet | 3 | possible, 3 ans au plus |
| Ligne continue franchie | 3 | possible, 3 ans au plus |
| Ligne continue chevauchée | 1 | possible, 3 ans au plus |
| Voie la plus à gauche, plus de deux voies | 3 | possible, 3 ans au plus |
| Neige ou verglas | aucun prévu | possible, 3 ans au plus |
| Panneau B3, passage pour piétons, tramway, voie ferrée sans barrières | aucun prévu | non prévue |

Doubler près d’un passage pour piétons ne retire pas de point en soi. Ne pas céder le passage à un piéton qui s’engage, ou qui montre clairement qu’il veut traverser, en retire 6 points, et le juge peut suspendre le permis 3 ans au plus.

**À l’examen.** Doubler sans visibilité suffisante, ou à une intersection où rien ne te le permet, coûte 3 points, autant que franchir une ligne continue. La chevaucher en coûte 1. Dans tous ces cas, le juge peut aussi suspendre le permis jusqu’à 3 ans.

**Aide-mémoire.** Tu restes derrière quand la visibilité manque ; à une intersection sans feux ni agent où les autres routes ne te cèdent pas toutes le passage, sauf pour un deux-roues ; quand tu devrais franchir une ligne continue, ou la chevaucher pour doubler autre chose qu’un cycle, un engin de déplacement personnel motorisé ou un cyclomobile léger ; sous un B3 qui vise le véhicule devant toi ; tant qu’un piéton peut être engagé sur le passage ; derrière un tramway arrêté dont les voyageurs montent ou descendent de ton côté ; sur une voie ferrée sans barrières.

Ces interdictions s’ajoutent aux règles de tout dépassement, vues dans [la leçon précédente](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/doubler-un-vehicule/). Le sprint de révision les reprend en cartes, puis le quiz te met en situation.

## Références du cours

- Code de la route, copie codes.droit.org du 12/10/2026 : article R. 414-11 (dépassement sans visibilité suffisante et aux intersections), version du décret n° 2003-293 du 31/03/2003 ; articles R. 414-6 (dépassement par la droite, tramway), R. 414-7 (moitié gauche de la chaussée) et R. 414-8 (voie la plus à gauche sur une chaussée de plus de deux voies), même version ; article R. 414-4 (conditions du dépassement, écart latéral), version du décret n° 2003-536 du 20/06/2003
- Code de la route, même copie : articles R. 414-5 (passage pour piétons), R. 414-12 (voies ferrées sans barrières), R. 414-13 (tramway à l’arrêt) et R. 414-14 (dépassement interdit par l’autorité de police), version du décret n° 2001-251 du 22/03/2001 ; article R. 414-17 (neige et verglas), version du décret n° 2002-530 du 11/04/2002
- Code de la route, même copie : article R. 412-19 (lignes continues), version du décret n° 2022-31 du 14/01/2022 ; article R. 110-2 (définition de l’intersection), version du décret n° 2022-635 du 22/04/2022 ; article R. 311-1 (définitions : cyclomobile léger, engin de déplacement personnel motorisé, engin de service hivernal), version du décret n° 2026-652 du 22/07/2026
- Code de la route, même copie : articles R. 415-5 (priorité à droite), R. 415-6 (stop) et R. 415-7 (cédez le passage), version du décret n° 2001-251 du 22/03/2001 ; article R. 415-8 (routes à grande circulation), version du décret n° 2010-1390 du 12/11/2010 ; article R. 415-11 (priorité aux piétons), version du décret n° 2018-795 du 17/09/2018 ; article L. 223-1 (retrait de points), version de l’ordonnance n° 2018-207 du 28/03/2018
- Code de procédure pénale, copie codes.droit.org du 02/10/2026 : article R. 48-1 (contraventions éteintes par l’amende forfaitaire), version du décret n° 2026-723 du 01/08/2026 ; article R. 49 (montant de l’amende forfaitaire), version du décret n° 2020-357 du 28/03/2020. Code pénal, copie du 26/08/2026 : article 131-13 (montant maximal des contraventions), version de la loi n° 2005-47 du 26/01/2005
- Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, version en vigueur au 29/07/2026 : article 4 (panneaux B3, B3a et son panonceau M4f, B31, B34 et B34a, en vigueur depuis le 24/03/2024), article 2-1 (panonceaux d’étendue M2, depuis le 24/03/2024), article 3-1 (panneaux AB1, AB2 et AB6, depuis le 23/12/2011), article 3 (panneaux A8 et A13b, depuis le 10/01/2019)
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 4e partie, signalisation de prescription (version consolidée du 13/06/2022) : articles 52, 68, 68-1 et 68-3 ; 1re partie, généralités (version consolidée du 04/09/2025) : articles 9-1 et 15 ; 3e partie, intersections et régimes de priorité (version consolidée du 09/01/2019) : articles 42-2 et 42-3 ; 7e partie, marques sur chaussées (version consolidée du 04/04/2025) : articles 115 et 116

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Source : [Virage, sommet de côte, carrefour, passage piéton, ligne continue : là où l'on ne double jamais · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/interdictions-de-depasser/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Code en ligne.