---
title: "Six vignettes, des zones à l'entrée des villes, la circulation différenciée : rouler quand l'air est surveillé"
url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/crit-air-et-zfe/
description: "Vignette Crit'Air de E à 5, zones à faibles émissions signalées par le panneau B56, circulation différenciée lors des pics de pollution : ce qui est exigé."
type: "Leçon"
chapter: "Chapitre 15 : Rouler propre et économe"
language: fr-FR
site: "Code en ligne"
publisher: "Permis Online SRL"
modified: 2026-10-17T22:49:54Z
---

# Six vignettes, des zones à l'entrée des villes, la circulation différenciée : rouler quand l'air est surveillé

> Vignette Crit'Air de E à 5, zones à faibles émissions signalées par le panneau B56, circulation différenciée lors des pics de pollution : ce qui est exigé.

L’essentiel en 30 secondes

- La vignette **Crit’Air** classe ton véhicule selon les polluants qu’il rejette : **E** pour les véhicules électriques « zéro émission moteur », puis **1 à 5**. Les plus anciens n’en ont **aucune**.
- Elle n’est obligatoire que dans une **zone à faibles émissions** et pendant une **circulation différenciée** décidée par le préfet.
- Entrée de zone : panneau **B56** et panonceau des vignettes admises. Sortie : panneau **B57**.
- Pic de pollution : le préfet peut **abaisser les vitesses** et interdire des véhicules selon leur plaque ou leur vignette.
- Sans la bonne vignette, ou sans vignette collée : **3e classe** en voiture, **68 €**, **aucun retrait de points** prévu.

L’obtenir, lire les panneaux de zone, réagir un jour de pic : tout est juste en dessous.

**Ta voiture peut avoir son contrôle technique, son assurance et le plein, et se voir pourtant interdire une partie de la ville.** Dans une zone à faibles émissions, ou un jour de pic de pollution, une question devient décisive : ce qu’elle rejette dans l’air. La réponse tient sur un autocollant rond.

Au programme : la vignette et son classement, comment la commander, les deux cas où elle est exigée, les zones à faibles émissions et leurs panneaux, les pics de pollution, puis les sanctions.

## Qu’est-ce que la vignette Crit’Air, et quels véhicules sont concernés ?

**Définition.** La **vignette Crit’Air** est le nom courant du **certificat qualité de l’air**. C’est un autocollant rond, à coller de façon visible sur le véhicule. Il range ce véhicule dans une classe, selon les polluants qu’il rejette dans l’air.

Elle concerne les véhicules à moteur des catégories M, N et L : voitures, camionnettes, camions, bus et autocars, mais aussi deux-roues, trois-roues et quadricycles. Le classement dépend notamment du type de véhicule, de sa motorisation, et de sa norme antipollution européenne, dite norme Euro, ou de sa date de première immatriculation.

| Vignette | Pour quels véhicules ? |
| --- | --- |
| E | les véhicules électriques « zéro émission moteur » |
| 1 à 5 | les autres véhicules classés, selon leurs émissions de polluants |
| aucune | les plus anciens, aux normes antipollution les moins strictes : ils sont « non classés » |

Il existe six vignettes : E, puis 1 à 5. Selon le ministère de la Transition écologique, un véhicule garde le même classement toute sa vie, sauf si un dispositif de traitement des émissions est installé après sa première mise en circulation : l’article R. 318-2 en tient compte.

Une fois acquise, la vignette reste valable tant qu’elle se lit. Au contrôle technique, on vérifie qu’elle est lisible, et un renouvellement peut être exigé (ministère de la Transition écologique, page du 02/02/2026).

**Piège classique.** Crit’Air n’est pas une note de CO2. Le ministère de la Transition écologique le précise : la vignette vise les polluants locaux, surtout les particules fines et les oxydes d’azote, qui causent des maladies respiratoires et cardio-vasculaires, pas les gaz à effet de serre.

Ta voiture est si ancienne qu’elle n’a droit à aucune vignette Crit’Air. Elle est :

## Comment obtenir ta vignette, et combien coûte-t-elle ?

Tu la commandes sur le site officiel du certificat qualité de l’air, **certificat-air.gouv.fr**, ou par courrier avec le formulaire de demande. Tu reçois par courriel un récépissé qui atteste la classe de ton véhicule, en attendant la vignette par la poste.

Selon le ministère de la Transition écologique (page du 02/02/2026), le prix est de 3,11 €, plus les frais d’envoi. Cette somme sert seulement à couvrir le coût du service. Un site qui te demande bien plus ne vend donc pas au prix officiel : vérifie l’adresse avant de payer.

Une fois reçue, tu la colles de façon visible sur ton véhicule.

Et ne triche pas : coller sur ton véhicule une vignette qui ne correspond pas à ses caractéristiques est une contravention de 4e classe, 135 € d’amende forfaitaire. La règle vise le propriétaire, et le locataire pour une location de deux ans ou plus ou un crédit-bail.

## Dans quels cas la vignette est-elle obligatoire ?

Dans deux cas seulement :

- pour circuler ou stationner dans une **zone à faibles émissions** ;
- pour circuler quand le préfet met en place la **circulation différenciée** lors d’un épisode de pollution.

Ailleurs, tu peux rouler sans. Elle peut quand même compter : une ville peut faire varier le tarif du stationnement payant selon l’impact du véhicule sur la pollution de l’air.

**À l’examen.** La vignette Crit’Air n’est pas obligatoire sur toutes les routes de France. Elle ne l’est que dans une zone à faibles émissions, pour y rouler comme pour s’y garer, et pendant une circulation différenciée décidée par le préfet lors d’un pic de pollution.

Un jour sans pic de pollution, tu traverses la campagne, loin de toute zone à faibles émissions, sans vignette collée. Sur ce point, tu :

## Qu’est-ce qu’une zone à faibles émissions ?

**Définition.** Une **zone à faibles émissions mobilité**, ou ZFE, est un secteur où la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte, pour lutter contre la pollution de l’air. Le maire, ou le président de l’intercommunalité qui détient la police de la circulation, la crée par un arrêté.

Cet arrêté délimite la zone, fixe ses restrictions, sa durée, les catégories de véhicules visées et les motifs de dérogation individuelle. Une campagne d’information locale d’au moins trois mois accompagne sa création.

La loi impose une telle zone dans les agglomérations de métropole de plus de 150 000 habitants, sauf dérogation prévue par décret. Un décret fixe aussi les véhicules dont l’accès ne peut pas être interdit : les véhicules d’intérêt général, ceux du ministère de la Défense, ceux qui affichent une carte « mobilité inclusion » avec la mention « stationnement pour les personnes handicapées », et certains transports en commun.

**Aide-mémoire.** Chaque zone à faibles émissions a ses propres règles : vignettes admises, jours et heures, catégories de véhicules visées. Inutile de les apprendre ville par ville : elles s’affichent sur les panonceaux placés sous le panneau d’entrée de la zone. Avant de partir, retrouve l’ensemble des zones en vigueur sur le site mieuxrespirerenville.gouv.fr (ministère de la Transition écologique, page du 02/02/2026).

## Comment reconnais-tu l’entrée et la sortie d’une zone ?

À chaque entrée de la zone est placé le panneau **B56**, « entrée de zone de circulation restreinte » : un rectangle blanc bordé de rouge, qui reproduit le panneau rond B0 de circulation interdite. Complété par le panonceau **M11d**, placé dessous, il signale l’entrée d’une zone à faibles émissions.

Le panonceau M11d dit qui peut entrer. Il montre les vignettes Crit’Air autorisées et, si seules certaines catégories de véhicules sont visées, ces catégories. Un ou plusieurs panonceaux M11b1 peuvent ajouter les périodes où les restrictions s’appliquent. Un panonceau peut aussi porter la mention « RAPPEL », pour rappeler la zone, ou « MULTI-COMMUNES », quand les restrictions s’étendent sur plusieurs communes voisines.

À la sortie, le panneau **B57**, bordé de noir, montre le même rond en gris, traversé d’une barre oblique noire : les restrictions de la zone s’arrêtent là. Le B57 ne concerne que la zone à faibles émissions : une circulation différenciée a son propre périmètre, que le préfet fixe.

Sous le panneau B56, le panonceau affiche les vignettes admises dans la zone. Les restrictions s’appliquent à ton véhicule en ce moment, ta vignette n’y figure pas et tu n’as aucune dérogation. Tu :

## Un jour de pic de pollution, qu’est-ce qui peut changer sur la route ?

**Définition.** La **circulation différenciée** est une restriction temporaire décidée par le préfet lors d’un épisode de pollution. Dans le périmètre qu’il fixe, seuls les véhicules dont la vignette Crit’Air est autorisée peuvent encore circuler, pour limiter l’ampleur du pic et ses effets sur la population.

Pour limiter un pic de pollution et ses effets sur la population, le préfet peut suspendre ou restreindre la circulation dans un périmètre défini à l’avance. Il peut notamment :

- abaisser les vitesses maximales autorisées ;
- interdire certains jours des véhicules selon leur numéro d’immatriculation ;
- les interdire selon leur vignette Crit’Air : c’est la circulation différenciée.

Les maires sont prévenus, et un communiqué part vers deux journaux quotidiens et deux radios ou télévisions au plus tard à 19 heures la veille. Une baisse de vitesse signalée sur la route peut se passer de ce communiqué. Quand une limitation de vitesse est instaurée, les panneaux à messages variables l’affichent pendant l’épisode, avec le panneau de limitation de vitesse ou en toutes lettres. Cette limite s’impose à toi comme n’importe quelle autre.

**À l’examen.** Lors d’un pic de pollution, le préfet peut abaisser les vitesses maximales autorisées et restreindre la circulation selon la plaque ou la vignette Crit’Air. Ces mesures s’imposent à tout conducteur du périmètre qu’il a fixé.

Circulation différenciée dans ta ville. Ta voiture récente aurait droit à une vignette autorisée, mais tu ne l’as jamais commandée. Tu roules dans le périmètre :

## Que risques-tu sans la bonne vignette ?

Trois situations sont punies :

- rouler dans une zone à faibles émissions sans vignette, ou avec une vignette non admise ;
- y stationner sans vignette, ou avec un véhicule qui y est interdit en permanence ;
- rouler dans le périmètre d’une circulation différenciée sans vignette, ou malgré l’interdiction.

**Aide-mémoire.** Voiture, camionnette ou deux-roues à moteur sans la bonne vignette : contravention de 3e classe, 68 € d’amende forfaitaire. Bus, autocar ou camion de plus de 3,5 t : 4e classe, 135 €. Aucun retrait de points n’est prévu, mais le véhicule peut être immobilisé.

Dans une zone à faibles émissions, le contrôle peut même être automatisé : sur autorisation du préfet, la police nationale, la gendarmerie ou la police municipale peuvent y utiliser des appareils fixes ou mobiles qui relèvent les données des véhicules.

Dans la zone, la sanction ne vise pas les véhicules dont l’accès ne peut pas être interdit, comme les véhicules d’intérêt général cités plus haut.

**Piège classique.** « Ma voiture est récente, elle aurait une bonne vignette. » Sans vignette collée, elle n’est pas identifiée : dans une zone à faibles émissions ou pendant une circulation différenciée, tu es en infraction. C’est vrai aussi pour une voiture électrique qui aurait droit à la vignette E.

Une vignette de E à 5, exigée seulement en zone à faibles émissions et pendant une circulation différenciée, un B56 et son panonceau à l’entrée, un B57 à la sortie : tu as l’essentiel. Le sprint de révision le reprend en cartes, et le quiz te met face aux situations de l’examen.

## Références du cours

- Code de la route, copie codes.droit.org du 12/10/2026 : article R. 318-2 (certificat qualité de l’air ; vignette ne correspondant pas au véhicule : 4e classe), version du décret n° 2017-782 du 05/05/2017 ; article L. 318-1 (identification des véhicules selon leur contribution à la limitation de la pollution), version de la loi n° 2019-1428 du 24/12/2019 ; article R. 311-1 (catégories de véhicules M, N et L), version du décret n° 2026-652 du 22/07/2026
- Code de la route, même copie : articles R. 411-19 (pointes de pollution : mesures du préfet et sanctions) et R. 411-19-1 (zone à circulation restreinte : circulation et stationnement, 3e ou 4e classe, immobilisation, exception pour les véhicules dont l’accès ne peut pas être interdit), version du décret n° 2017-782 du 05/05/2017 ; article R. 411-25 (signalisation routière), version du décret n° 2001-251 du 22/03/2001 ; article L. 223-1 (retrait de points seulement quand il est prévu), version de l’ordonnance n° 2018-207 du 28/03/2018 ; article L. 325-1 (immobilisation), version de la loi n° 2013-431 du 28/05/2013
- Code général des collectivités territoriales, copie codes.droit.org du 01/10/2026 : article L. 2213-4-1 (zones à faibles émissions mobilité), version de la loi n° 2021-1104 du 22/08/2021 ; article L. 2213-4-2 (contrôle automatisé dans ces zones), version de la loi n° 2019-1428 du 24/12/2019 ; article L. 2333-87 (redevance de stationnement), version du décret n° 2024-733 du 05/07/2024 ; article R. 2213-1-0-1 (II : véhicules dont l’accès à la zone ne peut pas être interdit), version du décret n° 2021-1491 du 17/11/2021
- Code de procédure pénale, copie codes.droit.org du 02/10/2026 : article R. 48-1 (contraventions réglées par amende forfaitaire), version du décret n° 2026-723 du 01/08/2026 ; article R. 49 (amende forfaitaire : 68 € en 3e classe, 135 € en 4e classe), version du décret n° 2020-357 du 28/03/2020
- Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, version en vigueur au 29/07/2026 : article 2-1 (panonceaux M11b1 et M11d), article 4 (panneaux B56 et B57)
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière : 4e partie, prescription (version consolidée du 13/06/2022), article 67-5 (zone à faibles émissions mobilité : B56, M11d, panonceau des périodes, panonceaux M9z « RAPPEL » et « MULTI-COMMUNES », B57) ; 9e partie, signalisation dynamique (version consolidée du 04/09/2025), article 198 (alerte pollution sur les panneaux à messages variables)
- Ministère de la Transition écologique : « Certificats qualité de l’air Crit’Air » (page mise à jour le 02/02/2026 : six vignettes E, 1, 2, 3, 4 et 5, véhicules non classés, classe réservée aux véhicules électriques « zéro émission moteur », prix de 3,11 € plus les frais d’affranchissement, commande sur certificat-air.gouv.fr, validité et lisibilité de la vignette, sanctions, liste des zones sur mieuxrespirerenville.gouv.fr) et « Zones à faibles émissions » (page mise à jour le 13/08/2025)

---

Source : [Six vignettes, des zones à l'entrée des villes, la circulation différenciée : rouler quand l'air est surveillé · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/crit-air-et-zfe/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Code en ligne.