--- title: "Gabarit, angles morts, arrêts de bus, rails : rouler à côté des plus gros sans se mettre en danger" url: https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/bus-tramways-poids-lourds/ description: "Autocollants d'angles morts, bus qui quitte son arrêt, tramway prioritaire, 50 m entre poids lourds : rouler près des gros véhicules sans erreur ni danger." type: "Leçon" chapter: "Chapitre 4 : Partager la route" language: fr-FR site: "Code en ligne" publisher: "Permis Online SRL" modified: 2026-10-17T22:49:54Z --- # Gabarit, angles morts, arrêts de bus, rails : rouler à côté des plus gros sans se mettre en danger > Autocollants d'angles morts, bus qui quitte son arrêt, tramway prioritaire, 50 m entre poids lourds : rouler près des gros véhicules sans erreur ni danger. L’essentiel en 30 secondes - Au-delà de **3,5 tonnes**, camions, bus et cars affichent leurs angles morts sur les côtés et à l’arrière. - Derrière un poids lourd, garde au moins **2 secondes** d’écart. - En agglomération, laisse un bus **quitter son arrêt**. - Le tramway a la **priorité de passage** ; tu le dépasses par la droite, sauf du côté où ses voyageurs montent ou descendent. - Voie de bus ou de tram : sans panonceau qui t’y autorise, tu n’y roules pas et tu ne t’y arrêtes pas (**4e classe**). - Plus de 3,5 t ou plus de 7 m : **50 m** d’écart hors agglomération, deux voies de droite dès trois voies. Arrêts de bus, cars d’enfants, panneaux du tramway, caravane : c’est juste en dessous. **Un tramway ne peut pas s’écarter de ses rails, et le conducteur d’un camion ne voit pas tout ce qui l’entoure.** Face aux plus gros, c’est souvent à toi de faire de la place, et le code de la route te dit comment. ## Pourquoi les camions et les bus affichent-ils leurs angles morts ? **Définition.** Ici, un « poids lourd » est un véhicule dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes. Sauf exception, il doit porter, sur ses côtés et à l’arrière, une signalisation qui matérialise la position de ses angles morts, ces zones que son conducteur ne voit pas, même avec ses rétroviseurs. La loi veut cette signalisation très visible, surtout pour les cyclistes, les piétons et les utilisateurs d’engins de déplacement personnels, comme les trottinettes électriques : elle te montre où le conducteur risque de ne pas te voir. Ne t’attarde donc pas à hauteur de son flanc : dépasse-le sans traîner. Si tu ne distingues pas son visage dans un de ses rétroviseurs, il ne te voit sans doute pas. C’est un repère de prudence, pas une règle du code. **Derrière un poids lourd**, garde au moins 2 secondes d’écart, et davantage quand la vitesse monte. Pour le dépasser, trois conditions : pouvoir te rabattre sans gêner personne, avoir une différence de vitesse qui permet un dépassement assez bref, et ne pas être toi-même sur le point d’être dépassé. Regarde donc ton rétroviseur avant de signaler : si un véhicule arrive pour te doubler, laisse-le passer d’abord. Distance ou conditions non respectées : 4e classe et 3 points. **Piège classique.** Un bus ou un camion attend au feu, clignotant à droite, avec un espace libre le long du trottoir. Ne t’y faufile pas, ni en voiture ni à vélo : en tournant, il occupera cet espace et risque de ne pas te voir. **À l’examen.** Depuis la banque de questions renouvelée en septembre 2023, certaines questions te mettent à la place d’un autre usager, dont le conducteur d’un véhicule lourd : demande-toi ce qu’il voit depuis sa cabine. Tu roules à côté d’un poids lourd, dans une zone que sa signalisation désigne comme angle mort. Son conducteur te voit-il ? ## Un bus met son clignotant pour quitter l’arrêt : dois-tu le laisser partir ? Oui, en agglomération : tu ralentis si nécessaire et, au besoin, tu t’arrêtes pour laisser les véhicules de transport en commun quitter les arrêts signalés. Sinon : 2e classe, 35 € d’amende forfaitaire, sans retrait de points. Pendant la montée et la descente des voyageurs, **réduis ta vitesse** en croisant ou en dépassant un véhicule de transport en commun, ou un véhicule de transport d’enfants doté de sa signalisation spéciale. Même précaution près des piétons qui viennent de quitter un véhicule : ils peuvent traverser. Sinon : 4e classe. Sur l’arrêt lui-même, une ligne jaune en zigzag, longue d’au moins 10 m, interdit aux autres véhicules de s’arrêter et de stationner pendant la période où circulent les bus. Le panneau C6 peut aussi signaler l’arrêt. Y déposer quelqu’un, même une minute, est un arrêt gênant : 2e classe. **À l’examen.** Un exemple officiel publié par la Sécurité routière montre des passagers qui sortent d’un bus. Réponses attendues : ces passagers peuvent traverser la chaussée, et placer ton pied devant le frein réduit ton temps de réaction si tu dois t’arrêter pour laisser passer un piéton. En ville, un bus arrêté à son arrêt met son clignotant pour repartir. Tu arrives juste derrière lui. Tu… ## Le tramway passe-t-il toujours avant toi ? **Définition.** Le tramway est un véhicule de transport public obligé de suivre ses rails. Là où sa voie est établie sur la route ou la traverse, la priorité de passage lui appartient. Son conducteur respecte tout de même les signaux d’ordre absolu et les indications des agents qui règlent la circulation. - **feux en service** : tu suis tes feux, il suit les siens ; - **tous les feux du carrefour au jaune clignotant** : sans panneau, la priorité à droite vaut entre les véhicules, mais le tramway garde sa priorité de passage ; - **traversée sans feux** : le panneau A9b, triangle de danger, l’annonce. Le panneau C20c, carré bleu, la signale sur place, parfois avec un panonceau « PRIORITÉ AU TRAMWAY » ; - **feu rouge clignotant** devant les rails : arrêt absolu tant qu’il clignote. Le tramway ne peut pas faire d’écart pour t’éviter. Dans un carrefour que ses rails traversent, ne t’engage donc que si tu ne risques pas d’y rester immobilisé. Ne pas lui laisser sa priorité de passage : 4e classe et **4 points**. Carrefour sans feux. Un panneau C20c, complété par « PRIORITÉ AU TRAMWAY ». Un tramway approche par ta gauche. Tu… ## Par quel côté dépasses-tu un tramway ? Par la droite, obligatoirement, quand il roule sur la chaussée et que l’espace entre lui et le bord est suffisant. Tu ne passes alors à gauche que sur une route à sens unique, ou en laissant libre toute la moitié gauche de la chaussée. Te tromper de côté : 4e classe, **3 points**, et suspension du permis possible jusqu’à 3 ans. **Piège classique.** Un tramway s’arrête au milieu de la rue, à une station sans quai, et ses portes s’ouvrent de ton côté. Le dépasser par la droite, comme d’habitude, est justement interdit du côté où ses voyageurs montent ou descendent, tant qu’ils le font : 4e classe. Comme près d’un bus, ils peuvent traverser ta voie : ralentis. ## Voie de bus, voie de tram : as-tu le droit d’y rouler ou de t’y arrêter ? Non, sauf panonceau qui t’y autorise. Le panneau **B27a**, rond et bleu, réserve une voie aux véhicules de transports en commun des lignes régulières : les piétons et les conducteurs des autres véhicules ne doivent ni l’emprunter, ni s’y arrêter. Un panonceau peut l’ouvrir aux taxis ou aux cycles. Le **B27b** réserve de même une voie aux tramways, et le **B45** marque la fin d’une voie de bus. Y rouler sans autorisation : 4e classe, 135 € d’amende forfaitaire. T’y arrêter ou y stationner, sauf nécessité absolue : arrêt très gênant, 4e classe aussi, et fourrière possible. Une ligne sépare la voie de bus des autres voies. Elle est continue quand la voie est à contresens, ou réservée en permanence sans dépassement possible : tu ne la franchis pas. Sinon, elle est discontinue, et tu ne la franchis que pour quitter la chaussée ou l’aborder, par exemple pour entrer dans un garage. **Aide-mémoire.** B27a : voie de bus. B27b : voie de tramway. B45 : fin de voie de bus. A9a puis C20b : une voie de bus coupe ta route ; sans feux, le C20b peut porter un panonceau « PRIORITÉ AU BUS ». A9b puis C20c : des rails de tramway coupent ta route, et le tramway a la priorité de passage. Une voie de bus, séparée de la tienne par une ligne discontinue, longe ta droite. Tu veux tourner dans la prochaine rue à droite. Tu… ## Plus de 3,5 tonnes ou plus de 7 mètres : quelles règles en plus ? Trois règles visent les véhicules lourds, longs ou larges. Tu les croises en suivant des camions, et elles deviennent les tiennes si tu tractes une caravane et que l’ensemble dépasse 7 m. - **Distance** : hors agglomération, des véhicules de plus de 3,5 t ou de plus de 7 m qui se suivent à la même vitesse gardent au moins 50 m entre eux. Sinon : 4e classe et 3 points ; - **Voies** : dès trois voies ouvertes à la circulation générale dans le même sens (une voie de bus ne compte pas), les plus de 3,5 t et les ensembles de plus de 7 m n’utilisent que les deux voies de droite. Exceptions, en gênant le moins possible : préparer un changement de direction, rejoindre ou quitter une voie réservée. Sinon : 2e classe, et 5e classe si une voie est couverte de neige ou de verglas ; - **Passage étroit** : si l’on ne peut pas croiser facilement et sans danger, un véhicule de plus de 2 m de large ou de plus de 7 m de long, remorque comprise, ralentit. Au besoin, il s’arrête ou se range pour laisser passer les plus petits. Les bus et les cars en agglomération en sont dispensés. Sinon : 4e classe. Deux panneaux visent les véhicules de marchandises. Le **B3a** interdit à ceux de plus de 3,5 t de dépasser les véhicules à moteur autres que les deux-roues sans side-car : ta voiture n’est pas concernée. Le **B8** interdit l’accès à tout véhicule affecté au transport de marchandises, camionnette de livraison comprise ; avec un panonceau de poids, seulement à ceux qui dépassent ce poids. Le sprint de révision reprend chaque règle en cartes. Le quiz d’entraînement te dit maintenant ce que tu as retenu. ## Références du cours - Code de la route, articles L. 313-1 et R. 313-32-1 (signalisation des angles morts des véhicules de plus de 3,5 tonnes), copie codes.droit.org du 12/10/2026 - Code de la route, articles R. 412-11 (laisser les bus quitter leur arrêt en agglomération), R. 413-17 (réduire sa vitesse près des bus, des cars d’enfants et des piétons qui en descendent), R. 417-10 et R. 417-11 (arrêt gênant et très gênant) et R. 110-2 (définitions), copie codes.droit.org du 12/10/2026 - Code de la route, articles R. 414-4 (conditions du dépassement), R. 422-3 (priorité de passage du tramway), R. 414-6 et R. 414-13 (dépasser un tramway), R. 412-30 (feu rouge clignotant) et R. 415-2 (ne pas s’engager dans un carrefour où l’on risque d’être immobilisé), copie codes.droit.org du 12/10/2026 - Code de la route, articles R. 412-7, R. 412-19 et R. 412-23 (voies réservées et lignes qui les délimitent), R. 412-12 (distance de sécurité : 2 secondes, 50 mètres pour les gros gabarits), R. 412-25 (les deux voies de droite), R. 414-2 et R. 414-9 (s’effacer dans un passage étroit) et R. 311-1 (camionnette, véhicule de transport de marchandises), copie codes.droit.org du 12/10/2026 ; Code de procédure pénale, article R. 49 (amendes forfaitaires), copie codes.droit.org du 02/10/2026 - Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, articles 3 (panneaux A9a et A9b), 4 (B3a, B8, B27a, B27b, B45), 5 (C6, C20b, C20c), 7 (feux de circulation) et 8 (ligne jaune en zigzag des arrêts de bus), version en vigueur au 29/07/2026 - Instruction interministérielle sur la signalisation routière : 2e partie, articles 35-2 et 35-3 (version consolidée du 13/06/2022) ; 3e partie, article 42-9 (version consolidée du 09/01/2019) ; 4e partie, article 67-2 (version consolidée du 13/06/2022) ; 5e partie, articles 70-4 et 72-1 et 6e partie, articles 110 et 111-1 (versions consolidées du 04/09/2025) ; 7e partie, articles 114-3 et 118-3 (version consolidée du 04/04/2025) - Sécurité routière : exemples officiels de questions-réponses de l’épreuve du code (avril 2020) et page « Comment bien réviser le code de la route ? » (banque de questions de 2023, lue le 14/10/2026) ; Service-Public.fr, actualité A16760 du 20/09/2023 sur la nouvelle banque de questions --- Source : [Gabarit, angles morts, arrêts de bus, rails : rouler à côté des plus gros sans se mettre en danger · Code en ligne](https://code-en-ligne.fr/cours-code-de-la-route/bus-tramways-poids-lourds/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Code en ligne.